冷门到爆的车，但我还是选择了：斯柯达速尊L&K限量版

看到伟大的色魔张大妈也有人发车，我也来发个认为性价比很高的B级旅行车。说话语序比较混乱，没有什么顺序，想到啥说啥，请别介意，介意也没办法，也发了。不好意思各位。话说，提车已经开了一个多月两个月了吧，工作太忙都忘记具体时间了，不过给深圳更新指标的政策和卖车的事情折腾死了。导致速尊现在换了三个临时牌，还在等待指标更新。现在其实新一代的速尊旅行版已经国外上市了，很不错，把这代的很多空间和细节以及一些小问题都规避了，看得出斯柯达还是用心在造车的。速尊的门板空间和中控的空间真的是很弱，对比它那放倒后座后那强大的1800L+的空间，门板上连瓶水都得横放，然后中控连脉动都放不进，当然因为手刹的关系，压缩了中控空间，不过也不能这么整吧。这点是速尊不好的地方。这一代的速尊刚上市其实我就留意了下，觉得蛮不错的，当然白色款是最好看的，很年轻。其他颜色还真依然有点老成了。我现在的款也是荧光紫，但真心我没看太出紫色。。真要光线不好的情况下，才能看得出一些，阳光充足的情况下，它更像琥珀棕还是什么开罗金之类的。速尊在堵车的地方，起步那瞬时的49.9L的油耗值，还是让整个油耗下不来啊！随便开开都能开出10几的油耗了，巨汗！不过高速或者开到80~100公里的速度下，油耗反而能在7点多~8点多这样，看来旅行版还是符合欧洲路况，适合在高速上存在。拖着一家大小和行李去旅游。幸福的生活。
其实在开车之前，最喜欢是SUV，觉得SUV可以各种越野和各种攀爬无障碍啊。幻想着开着SUV能去攀山越岭啊。结果开了两厢车高尔夫六之后，完全把SUV放弃了，感觉SUV好的越野能力的不舍得去的，都一直没用，就只能爬爬路肩和高视野了，过弯的倾侧和油耗也比起轿车更高。对于绝大部分在市内开车，和拥挤复杂的停车环境，以及拥堵的路况，两厢车真的很省油，和停车省心，一些大车停不进的地方，随意就能听进去了，虽然也不是小型车，是紧凑车型，尺寸体积各方面还是很适合的，放倒后座后的空间装载能力也很出色，唯一的鸡肋就是人满和载物必须同时的时候，的确比起三厢车就尴尬了些，话说三厢我感觉最大的优势就是以前途听途说的：乡下买鸡回来带着几个人，不会闻到鸡屎味道。不过我个人还是喜欢两厢车或者旅行版。完全选车的时候就把三厢车忽略了。

其实说回选择速尊LK的原因，因为前阵子一直西安那边有客户让过去签约年度项目以及之前的一些客户也需要过去开会面谈联络下感情。就开始在找下西安有什么可以吃的，玩的，平时也经常上汽车论坛，也就顺便搜索下西安那边车价什么情况。结果发现平时自己留意也看看和关心下的几款车里，速尊LK比起深圳无车无优惠的状态，简直就是惊喜，就一直考虑是否在过去签合约后是否来个异地买车，一路开回来和玩回来呢？而且LD也说岳父的车比较旧了，要不趁这次换辆新车，把自己开了11年10月份买的高尔夫给岳父开。我对于这点建议还是很配合的，因此就谋划着当天飞过去和客户们签订合同后,晚上LD也从深圳飞过来两人再边开边玩个5,6天开回深圳。结果签完合同后深圳这边也有客户的项目急着签订。。然后第一天还好些，第二天几乎以2小时休息半小时的方式一路一共开了2000公里回来。被工作苦逼的压榨着生活的凄惨人啊。辛苦LD陪我一路和我聊天盯着我赶路回去。我一长途开车久了就自动进入睡眠状态，这点真没办法，平时也经常因为工作的关系，睡眠时间也不多，经常是自动化就睡着了。回来的路上仅仅快到达深圳的时候分神了几秒，刚好压到路肩的石头把自己震醒了，立刻回到道上安全回家。对于速尊整体的表现还是很赞同的，就是在湖北和湖南的高速上因为各种修路和烂路，在进入一个高速休息区胎压监测灯亮了，还以为那么快就轮胎泄气了，也没补胎设备，速尊的备胎也不是全尺寸，仔细电筒照了四个轮胎一圈后没发现明显的异物后把胎压取消继续开了10公里没亮灯后又继续保持着120~140这样的速度定速巡航开回去。高速上提速还是很快，动力储备不错，也许也因为车重的关系吧，平时D档的情况下，还是比较慵懒的感觉，毕竟速尊也有1682kg了。

另外还有一个原因就是同事们一直对于我之前的高尔夫觉得太一般。觉得我作为一个head应该像销售部的他们一样，开奔驰E宝马5或者奥迪6，其实我只是一个苦力打酱油的管理层而已，BBA这些离我太远了。也没有必要，毕竟我不需要经常面对客户，坐他们车去还更舒服。也就借此机会换了速尊回来，但回来他们都说，怎么你用能买BBA的价格来买了这款车？！这款还更低调！老大，这价格也只能买到奔驰C,宝马3，奥迪A4。而且配置也不见得多好。我只能说目的达到了，呵呵，对于整体配置而言，毕竟速尊LK的价格在BBA里并不能买到他们的顶配，而买到的配置加上优惠，也是很多方面有缺失的，我本着宁可鸡头也不凤尾的心态，加上，好歹也别拿合资豪华车型的三厢和进口旅行版比较吧！应该拿进口版的BBA旅行版来对比嘛！这才显示出这车的性价比呀！是不是？奔驰C旅多少钱呀，宝马3旅多少钱呀，奥迪4旅呢？这里也要提一下同门大众迈腾进口旅行版（这里要排除下15款了，15款比起12款还是多了无钥匙进入，电动后备厢，感应后备厢，GPS导航，蓝牙车载电话等等），但速尊还是14款呢，就有这大部分的功能了，当然这里得说下速尊的的一键启动真的太弱了，不是一键启动，是一键按着等启动，而且我一直也没找准这个所谓的一键启动的点着是什么个概念，开始两天从西安开回来，各种点火各种熄火，各种尴尬，事后回到深圳还是去了4S检测电池是否亏电也说了这个问题，销售帮我试车点火，4次点4次都着，我点就不怎么着，真是无语！回到大众和斯柯达这两款车这里，大家都是进口车，装配工艺差距不大的情况下，当然德国生产的应该比捷克生产的工艺上会更严谨些，在同样价格里，能拿下顶配的速尊，这个时候的15年迈腾旅行舒适版还是卤素大灯，没有大灯清洗，没有后排私隐玻璃没有后排遮阳帘没有自动泊车等等这些配置！我依然坚定的选择的了大众！旗下的斯柯达。毕竟性价比是我考虑的最大因素。如果是一汽大众和上海斯柯达，那明显工艺对比我肯定不选斯柯达了。而且对于这车也归入了上海大众的售后，可以去上海斯柯达等4S店进行保养，和国内速派等的一些配件也通用。但我想还是有很多地方是不一致的，包括尾门，氙气大灯啥的。。保养肯定也应该有可能比进口大众保养迈腾进口旅行版便宜些吧。。PS:还有800公里即将首保，即将认证保养费用的时候到了。。前面2000公里就直接在高速上磨合回来了。时间真快转眼就5000公里了要。后面都大部分在市内跑。油耗比较高。汗一个。以前高尔夫还能每次加200块钱的95看着跑了接近400公里才接近红线提示加油区，现在速尊我都简直不敢直视了，差不多就去加油了 ，而且速尊的油箱还和高尔夫一样，都是55L，还真不大，这点迈腾旅行版厚道不少，有70L。是为了减轻负载?还是说网评的速尊是PQ35平台装PQ46？其实我认为速尊还是PQ46平台的毕竟买车前我都研究过这两个平台所谓的差别，其实都差不多啦。MQB平台还可以期待下。

45度角看，对比新款，现款可以说是优雅吧。老气呢。。

侧面很好的展现了旅行版的线条，不错。

比较四方的屁股，四出排气貌似很霸气。威武。

镀铬和行李架相得益彰。显得车还是有点档次。

左边两个。

右边两个

LED尾灯。造型比起三厢速派还是好看很多的。

大灯炯炯有神的。

这个卷帘还是可以抵挡大部分的阳光进入内部。坐着还是很光亮。

B柱的出风口。出风量也OK。

后排加热南方不太用得着

多功能方向盘如果是三幅会更好些，四副有点老气横秋了。

C和D柱之间还有可以观察的位置，从后视镜看死角比较少。

手动遮阳帘和私隐玻璃。还是很厚道的。

皮的质感不错，中间还有L&K这顶配的字眼存在。

还送了个小垫脚，踩踩也是可以的。

对这里也有网兜

四门一键升降，和后视镜折叠，后视镜自动防炫目。

对比新一代速尊，这一代是像素级了。

电动尾门，按着很方便

后备箱放倒1865L真大

这启动按着可真不舒服，不过后来4S监测发现是继电器问题。

新速派的高配竟然还是这鸡腿，库存估计多了。

这内置的导航设置还是比较鸡肋的，麻烦，回家的时候倒是可以用。

全景天窗，还是符合旅行版的氛围的。

顶配这独有的内饰和配色也是买顶配的其中一个原因。

手刹什么的我觉得没啥所谓，就是占用了空间。

EA888二代发动机，目前5400多公里，没有烧机油迹象。

自动后视镜折叠，貌似这个总成还不便宜。

全景天窗还是很敞亮的。

网兜配件什么的小细节很打动我

智能泊车2.0，的确挺多地方都能倒进去。我是信了。

青绿色的灯光还是体现了品牌的相应设计元素。

手把部分也有白色led点亮，挺好的。

车内氛围还是OK的，虽然没大幅的氛围灯，新一代有了。

左后门有伞，不错。挺方便的。

这尾灯真的挺好看的，led

德国海拉4代氙气大灯，和国内的还不一样。

速尊这款2代EA888发动机还是听说有可能有烧机油的情况存在，咨询过深圳的4S可以自带机油，因此打算首保后改用5w-40的机油，应该能避免这个情况，前5000km目前看没有烧机油的迹象，倒是这个速尊顶配一键启动的这个奇葩点火，有时失败不说，有时点火还能让引擎转速保持在仅仅500~600转，然后一挂个D档就熄火了，给我都觉得2.0T不应该点火后保持在这个转数啦！高尔夫1.6点火后都位置在800转啦！其他车友提醒这个可能因为是油管高压有点堵导致还是什么的，一般第二天点火没问题，出现一般是上午开车到公司，中午要去客户的时候，点火那么下，总是有点不太自然的感觉，关键还是觉得这个一键启动还不如钥匙插进去点火呢！一直按着放快点还怕熄火，没抓住时间放也熄火。开始就以为是踩着刹车就可以了，后来听说是要往死里踩刹车点火才更好，的确这个方式会更好，但依然只能达到95%的点火成功几率，没到100%！

最后说下车的优点，性价比还是很高的，质量也是不错的，异响还是有那么点的，准备装个涡轮卡子看看还有没其他异响。另外就是整体悬架还是很稳定。以前试驾过车友的高尔夫六代全系列，包括GTI，R等。还是感觉很不错的，速尊在过弯上感觉可能因为车长关系，还是没以前那么方便愉悦的不带刹车直接过弯了。但整体还是很不错，装配工艺比起国内合资车，还是强很多。买速尊前，在深圳试驾过了下速派1.8T 6AT，真心不怎么的，和速尊完全像是两款车型的表现，就前面样子有点那么点像而已。整体来说。在深圳貌似只有一辆。。4S是这么说。那还真是冷门。希望后续维修保养可以跟得上吧。好好开着，工作之余真的能开着出去旅行一段。