NEW POLO告别4S,自己动手做保养
开工前掰一掰
我的POLO是14年购入的13款1.6L手自一体,2年转眼间已跑了破30000公里了,到三保的时间了。17000公里二保时,我实在是被4S宰的太狠,花了974元钱(还是用了赠送工时费的卡之后),回头想想都想跪了 ,所以我决定这次保养自己动手(还有就是因为工资至今没发) 。
个人比较喜欢放油法,不喜欢抽油法是因为听闻抽油管子断在发动机里的先例 ,不想悲剧所以最后还是选择麻烦的钻车底方法。
这篇纯粹是抛砖引玉,希望有更强大的达人能提供更方便的自我保养方法。
工具篇
工具一览,铺了一地 ,包括了这次保养的机油、机油滤、汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞。
1:保养坡道
当初买这个时候担心塑料不结实,还一直想着用角铁或者木头自制一个,因为找不到合适的材料只好作罢,最后经过这次试了一下发现还挺经用的,不过300多元着实有点贵,要是能找到木头什么材料自制的话,工加料200之内能搞定。
2:套筒扳手
这东西最后还是选择了20多元包邮的(价格便宜量又足),平常生活中利用率并不大,这次也才要用到19MM的套筒来拆底油螺丝,别的地方还真没用上。
3:拔点火线圈的T10094A
这个还是真心推荐要买吧,虽然看到好多拿钢丝自制,还有拿平口螺丝刀翘的,经过这次拔点火线圈,还是别差这20多元吧,拔坏了点火线圈会跪着哭的 。
4:火花塞套筒16MM
不多说了,买个加长杆什么的加个套筒还不止10多元,买了省事 。
4:机油格扳手
这个还是不能省,买了个30多元的,太便宜的听说有人滑了,机油格没下来工具却滑丝了。
这个大针筒前头接个软管,放油结束最后伸进机油箱还能抽出个5筒,更加干净。
还有推荐购买个头灯,不管以后家里使用做事什么的,真心方便,解放双手 。
材料篇
材料的链接就不放了,某宝某东满地都是,自己购入的价格说下。
嘉实多极护5W-30 4L:250元
机油滤芯:55元
机油底螺丝:9元
汽油滤芯:28元
空气滤芯:43元
空调滤芯:75元
火花塞(需要4个):30元1个
防冻液 2L(补充用):35元
换机油篇
使用这个坡道要对准,没人帮着看最好能到坡道前停下后摆正坡道再上,手自一体的使用手动挡,一档上坡道,缓慢给油,到位后一定要记得拉好手刹,安全点最好在后轮处放置止退设备,防止车辆倒退。
当当当,上架 。
爬下车底找到油底螺丝,如果有装了长的发动机护板需要卸下螺丝取下护板(就像我一样,挺麻烦的 ),原装的是短的护板不需要拆除就能找到油底螺丝,拆开护板4S直接帮我标定位置,省事不用找了。用19MM套筒松开,不要急着完全拧开。
把螺丝拧到这样就好。
这时候把漏斗和油桶对上出油口,用手松开螺丝拿出来(要手快、要手快、要手快),这时候机油就开始流出进入油桶。
但是经过这次经验,推荐大家还是使用脸盆或者巨大口径的容器吧,漏斗加油桶虽然容易回收,但是车底操作不容易,一定要手快,要不然就会悲剧,螺丝掉进漏斗肯定会堵塞漏斗很麻烦了(不要问我为什么知道?因为我就悲剧了,还好手快把掉进去的螺丝拿出来了 ),如果用脸盆等大口径容器只需要先举着脸盆,随着机油流出慢慢放地上,然后坐等它流完就好了。
坐等5S压榨黑“基友”
流完还要一大段时间,这时候把机油滤芯换了,用纸巾和报纸或者布垫在机滤以下,防止流进发动机的线圈,用机滤扳手用力拧开机滤。
换下的机滤,里头黑酱油一样
用纸巾擦一下机滤槽
接着在新的滤芯里加一些新的机油,然后在密封圈上抹点机油,以利于后面拧紧。重新转回机滤槽 。
防冻液缺了一些,补充一点,等过段时间再全部换了吧,很简单打开顶上蓝色盖子加入就好。
这些做完,机油也滴的差不多了,这时候就要用准备好的大号针筒,把管子伸进去吸出残存的机油。
油底壳大概是类似这种形状(作为灵魂画师大概个意思而已,大神不要吐槽了 ),壳底是斜面,所以就算放的时间再长,油底壳放油螺丝孔下沿往下这部分的机油是放不出来的,所以针筒就是用来抽这部分残留机油的,我在放完后大概抽了5筒。
之后就拧紧放油螺丝,19mm套筒再次上场,不要拧的太紧稍微感觉就好,太紧把底壳弄坏就悲剧了,至于扭矩多少我也没去注意(好的扭矩扳手实在太贵了,还是凑合吧 )。
废旧机油大家还是就近送去汽修店吧,这东西别随便倒马桶或者下水道或者倒进小区花坛什么的,会造成环境污染,有的废品收购处也会收购,但是咱们这量太少了。
(想着多分几贴,最后还是作罢,分开大家也不好找,一口气写完,各位看官就当做多图杀光猫吧,对不住了各位! )
换火花塞篇
打开装饰盖后露出点火线圈
表面灰尘多少还是有一些,还是吸一吸吧。之后把固定线的夹子都撬开,稍微小心一些,都比较薄感觉挺容易断的。
将点火线圈拔卸器插入卡槽里
这货实在实在是难拔出,下次要试试网上说的杠杆原理来拔,这次4个全部徒手拔出 ,力度要自己掌握好,别用力太猛一下子把线圈拔得太狠,会把线路损坏。我是用布垫住边上,然后左手掌稍微压住点火线圈,右手用力拔起,尽量用瞬力 。
这个就是即将拔出的样子
拔出点火线圈里面就是火花塞了
现在插入火花塞扳手,用布包裹扳手柄会更好使力。
用力逆时针旋转提出火花塞,扳手里面有橡胶会带着火花塞出来,
压根没看清楚里头到底长什么样
取出的火花塞和新的对比 。
最后一个点火线圈要先取开连接的插头才能拔出,插头底下有个扣子,对比下已经拔出的点火线圈边上的插头,抠开就好了。
终于换下4个 ,感觉2、3还好,1、2颜色比较深。
之后按步骤装回新的火花塞,大概感觉紧了就好了,扭矩什么再次忽略,还是那句话太贵了买不起好的扭矩扳手。
回家标上号数,白米醋伺候。
差不多一个多小时之后 。
用硬毛刷刷了之后,白醋底部沉淀都是脏东西
洗了之后的旧火花塞焕然一新 。
汽油滤芯篇
把车倒上维修坡道,在油箱下方车底找到汽油滤芯。
汽油滤芯右边的单个管子用尖嘴钳取下,如果手劲大的可以徒手取下,取下管子的时候要小心,汽油滤芯里面还有不少的汽油,用罐子或者盆子接一下,然后用新的汽油滤芯上黄色的盖子塞上。
另一边有两个管子,中间那个管子上有蓝色卡子,用尖嘴钳捏住才能将其取下。
之后把新的滤芯按照原样插回管子,锁好固定螺丝,搞定 。
空气滤芯篇
这货更换实在简单,就是拧开面上5个螺丝就好 。
拔下边上的管子。
掀起盖子,滤芯就在里头,拿起旧的放进新的。
旧的和新的对比。
记得插回拔下的管子。
空调滤芯篇
更简单的就是空调滤芯了,连工具都不用使用,徒手换就好 。
空调滤芯就在副驾靠近机台一侧的底下。
把两个卡子拨至中间抽出空调滤芯。
感觉吸尘器处理一下下回还能再用一用,能省则省 。
将新的空调滤芯重新装回就好了 。
结尾篇
一切都收拾妥当,在车门、后备箱铰链处上一些润滑脂,作为日常保养减少磨损,我买的是昆仑2号润滑脂800G(23元),抽入针筒方便细缝处使用 。
至此整个保养完成,还是开篇那句话,这次纯粹是抛砖引玉召唤大神,第一次自己动手保养,有不对之处希望大家来指正。
ASHKlove
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tree0520
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陈晓波1233
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守护你的温柔
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Caico
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Walker1978
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阿阿水1
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独独小狼
之前考虑过保养坡道,但是体积不小,放着太占占地方,pass了。后来又想过用两个千斤顶,便宜的高度不够,高度够的又太贵,也pass了。
最后我还是选择的抽油方式来换机油。。。
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我是怅惘
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苏言论
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supertoby
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美不美露大腿
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刘工
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泰格因斯劳
淘宝上有专用接机油盆,带鹤嘴。
地库里换机油没有管理人员干涉?
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独独小狼
之前考虑过保养坡道,但是体积不小,放着太占占地方,pass了。后来又想过用两个千斤顶,便宜的高度不够,高度够的又太贵,也pass了。
最后我还是选择的抽油方式来换机油。。。
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