Amazon Warehouse初体验 — Timberland 添柏岚 10061 大黄靴
一直以来海淘都是买各个电商直邮中国的商品,主要是因为方便省心,收到货有问题,像美亚这种良心商家也会负责。而走转运就不一样了——假如收到的东西有问题,电商一般都不会负责售后,因为毕竟从转运公司代我签收那一刻起,海外电商就视为是我本人签收了,这之后出什么问题,电商不给转运或者其他任何环节背锅是完全合理的。正是因为这个原因,一直没有试过海淘走转运。
直到这次,在逛美亚时偶然间刷出了一双Amazon Warehouse售卖的Timberland 10061大黄靴,等级为Like New,价格为92.14刀。这个价格其实就是几年前这货一直的常见价格,只是近年来被玩家热炒,价格呗抬起来就下不去了。看中它不是因为自己喜欢,而是因为弟弟一直很喜欢(海淘最开始也是我弟弟教我的),还记得他老念叨错过了那一年黑五的大黄靴。基于我之前对Warehouse商品分级的了解,觉得这个价的Like New大黄靴可以搞一单。这是当时看到的唯一一双由Amazon Warehouse出售的Like New成色的,加上Warehouse的货不支持直邮,这次打算试一把走转运。
由于是Amazon Warehouse的商品,所以卡片抓出来的页面应该不对,不过还是放一下这双靴子的商品卡片。
关于Amazon Warehouse,可以阅读本站这篇文章进行了解。
这里晒单的大黄靴所属的Like New分级,基本就是被卖家直接退货,或者只是包装被拆开,成色最好,字面意义就是“跟新的一样”的二手货,是经过美亚检验后被分级的。因为美国法律的限制,这类商品即使几乎和全新商品一模一样,也不能作为全新商品出售,而Amazon Warehouse大概相当于美亚的一个子公司,专门负责出售这类商品。近年来虽然Like New的货的成色也有了一些非议,但所幸的是从楼主这次收到的货来看,还是不错的,详见后表。
果断下单,用了一些裤胖。
地址就写转运公司个人账户里的海外仓库地址,这个很简单,一栏一栏对着搬过去就好了。然后就是等待到库。
终于到库了,转运四方还发了短信通知我去认领包裹。下边转运信息的截图就是收到货后补的,不是当时操作的截图。
这里闹了个小插曲:认领包裹的时候要填申报价值,我误打误撞的写了个54.12刀,因为我直接抄了上面美亚账单里最后一排的价格。但这其实不是实际成交价,而是我用了裤胖后剩余用信用卡支付的金额。弟弟后来提醒我,好在我这次RP好,没被海关抽中,一旦抽中查验,海关的人看到订单价格和申报价格不一样,就有可能因为虚报掺水而被退运。
接下来就是整个物流信息。AIP是邮政路线,楼主选择入库的仓库是波特兰免税仓,出库后先发到洛杉矶,然后从洛杉矶起飞到新加坡,由新加坡邮政发货到中国(好像是这样,说错的话请指正)。
认领包裹前先完成了提交身份证图片到转运四方的账户里。认领包裹时时除了填写物品类型、名称、数量和申报价值,以及国内收货信息外,最重要的就是选择路线了。四方有许多路线,出了不同国家和地区之间的路线区别外,路线大概按照运输方式(海运/空运)和清关方式(快件清关/邮政清关)分为了什么IPS、IUP、ISS……这次刚好赶上48税改,四方又推出了几个新路线,比如比ISS邮政线要便宜的AIP,以及虽然是快件清关,但却按照新三档(15%、30%、60^%)个人行邮税率征税并保留50元免征额的DPS。可能是因为新政的原因,这两条线据说现在出现了大面积的延误。选择路线是这些路线之间具体的区别我并不是很懂,弟弟是老手告诉我这单适合走AIP,我就粗暴的听了他的话,回想起来楼主真的是运气好RP好,也可能是因为发货走得早,只用了12天就收到了,看看四方贴吧里的小伙伴们一个个在DPS和AIP坑里,祝他们好运吧。
接下来就是实物开箱的照片。
楼主在南京,不知道是不是普遍情况,最终没直接派送给我,而是发短信让我去附近一个邮局取领。我猜最后一程可能是走的邮政小包,而非EMS。
收到的箱子。这就是美亚的箱子,我没选四方的加固。
箱子上的标签有国内邮政经转的和货物重量(毛重)等信息。因为邮政清关是目的地清关(有些城市或地区当地邮局没有海关办事处,就在负责该片区的海关驻邮局办事处清关,这种情况如果邮局提供付费代办业务还好,如果没有,就要自己跨地市跑一趟,很麻烦),所以这一票只是从广州入境中国,互拆、互封后经转发往下一个经转地或直接发往目的地。
这个应该是转运四方的入库标签。上面可以看到操作时间。
开箱。
美亚的小票和Timberland的鞋盒。
鞋盒这一侧已经裂开了,因为没看到海关查验单(弟弟说一般被海关开箱的话多半会有纸质的海关查验单),所以我猜这就是所谓的Warehouse商品,二手商品的样子吧。
鞋盒侧面鞋的信息。
打开鞋盒。
大黄靴出场。
靴底做工我个人感觉还是挺毛糙的,虽然我之前没看到过国内卖的大黄靴啥样。
凑近了看看,这个做工说实话我觉得180刀的原价真不值,这就是所谓品牌溢价的能量吧。
鞋后跟。穿这个算是妥妥的增高了吧。
鞋底和鞋身车工还行,但有些许溢胶。
鞋带孔做工还行。
鞋身皮质摸起来不错,但应该很不耐脏,打理起来估计也费事。不管了反正不是我穿。
靴口的那一圈厚厚的,穿起来应该不会膈脚了。
翻开看看内里。
产地是多美尼加共和国。尺码是US7码的M标准宽度,但很奇怪从订单来看应该是US7 W,不知道是发错货了还是标错了。因为不是我自己穿,我只能粗略说说尺码。弟弟穿的鞋多数是运动鞋(篮球鞋为主)41,皮靴和皮鞋40。因为他买过添柏岚的其他鞋靴,好像有3双,都是US7码,所以我就直接给他买了。
最后看下靴子全貌。
最后说说转运,这一把体验下来真是不如直邮省心,尤其是和美亚直邮比更是没得比,中间环节麻烦事太多了。这期间在贴吧还看到有些人被退运,估计也是和海关最近新政刚出来,查得严有关。因为是本人初次走转运,所以很大程度上是有丰富转运经历的老弟在帮忙(明明是我给他买鞋,怎么这么说怪怪的就跟他帮了我似的)。印象比较深的就是他讲的“天下转运公司都一样,就是打包公司而已”,这句话我深有体会。出库后、航班起飞,很多环节要么是外包给其他公司(出库后国外的运输商、国外港口租仓位、国际航空或海运公司安排航班,以及国内快递商等),要么是在海关那边控制着扣多久、税不税或退不退运,这些都不是转运公司能控制得了的。再加上走转运的多少都有压低购物成本的想法,所以也不是所有人会买保险或者加固,一单出了问题,丢包、破损、扣留甚至被退运,就太劳神了。但现状就是很多商品不支持直邮,又或者现在税改后有些东西的账面购入总成本直邮不如转运划算,所以转运公司仍然有他们的生存空间。只能说希望转运公司能越来越规范吧,这样大家买东西才更方便、省心。
打完收工。谢谢赏读。
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PS: 某方的转运都敢用。。。。
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