张大妈爱飙车 篇一：静谧舒适为导向的选择-CT6

创作立场声明：自费买车。分享体会。

购买理由

首先买这个车不是刚需，至少我觉得不是刚需，我上班单程12公里，爱人上班单程大概900m的样子。家里一台车足够了，一年正常跑个7k公里顶多了。所以导致看车选车就有一搭没一搭地慢慢推进。

当时买车有2个思路。一是既然不是刚需，那就随便买个便宜点的，凯8迈腾亚洲龙这种的。二是趁此机会买个稍微好一丢丢的，比如类似豪华品牌C级车这种。

后来经过家庭讨论，直接排除普通合资品牌B级车了。而后陆续试驾了A6L,5系，S90，CT6。XFL和林肯大陆太冷门了，就PASS了。

简单说下驾驶感受和销售对接情况（个人感受，键盘侠不要乱开枪）：

1.A6L:开着各方面都是很一般，说不出哪里好，但是也说不出哪里不好，就很中规中矩，方向轻的一比，三块大屏别人看来不错，但是我对这些不感冒。还有就是味道比较大，车里呆久了脑瓜子疼。奥迪的销售真可谓是疯狗一般，试驾后留了电话，联系最为疯狂的就是奥迪，而后抽空去了2次店里谈价格，2.0低功率的可以做到裸车32，但是有强制消费，虽然没多少钱，但是不喜欢这种营销方式，A6L经过陆续降价之后重回C级车销量榜首，说实话，这个价格确实挺让人心动。

2.5系：试驾车都要排队，不愁卖，说实话，对于五系，闭眼买都没错，试驾不试驾不重要。汽油版的没排上号，销售给我安排了个530LE，怎么说呢，内饰比奥迪更对我的口味，驾驶感受也是舒适性调校，各方面比较满意。唯独价格有点傲娇，裸车525能谈到36，

3.S90:试驾的是T5致远，S90这个车静态看着也不错，作为优惠力度比凯迪拉克还凶残的沃尔沃，颜值上没毛病，内饰也不错，做工好于CT6。虽然看起来不酷炫，但是配置奇高，基本都有，还有半自动驾驶。后排腿部空间变态的大，但是通过缩短后排座椅宽度换取的。至于动态体验，这车一开起来就完全不是那么回事了，整体隔音降噪的水平基本就朗逸那个档次的。过减速带当当直响，尤其那个变速杆，拨弄起来的质感真的是让人觉得它也就是只值折后价，所谓指导价看看就好了。价格没细谈，虽然给的优惠比CT6还大，落地也比CT6还便宜（T5致逸豪华），但是行驶质感差距还是有的。

4.CT6：试驾的是豪华版，也是卖的相对比较多的一款。配置基本说可以满足绝大多数人了。先说缺点，内饰真的不咋地，即便是高配的内饰也就那么回事，虽然用料过得去，但是硬是营造出了君越的感觉，基本可以说和豪华不沾边。车很长，五米二，C级里最长的，但是空间利用率不佳。号称国外和标轴7系A8对标的，说是那么说，但是自己花了几个钱自己心里应该有数，一分钱一分货。说回驾驶感受，真心稳得一笔，隔音完爆上面所有车，加速够用，底盘略低，悬挂略硬，但是真的遇到沟坎了，反倒不硬了。不错的调校。座椅够宽，厚大，舒适柔软，后排空间虽然不是很变态但是绝对可以算奢侈。最后压到我选择它的就是静音、舒适。还有就是便宜。

有人会说：“说那么多还不是穷，CT6不便宜的话，你会买它？”

我想说，穷只是一方面，我也知道帕纳梅拉好，道理我都懂，只是缺钱而已。哈哈，其实车开多了，我就知道自己想要什么，关上车窗，安安静静，给自己一个舒适的乘坐体验，对我来说是首位的。如果你想要的东西刚好30多万就能买到，为啥要多花几万买个更高级的标？至于油耗啊，后期费用啊，面子之类的，不是我最在乎的。我一个打工的白领，不需要BBA撑场面，花这个钱权当买个工具而言。况且，你觉得现在打折后的凯迪拉克还有品牌的附加值吗？即便是个普通品牌，纵置后驱，全车双层夹胶玻璃，2.0T可变缸，10速自动，30多万也够香了吧，剩下的品牌完全是赠送啊。没人和钱过不去。对不，况且我这车使用率是真低，一个月都才跑300公里。家里两个车换着开，经常出差就停在那落灰，高配低配对我区别不大，高配给我，我也用不到那些配置。

另外，我还是想说下雷车，虽然一提到雷车容易被喷，但是我不得不说，ES真的还不错…颜值基本无敌了，内饰做工也好，丰田这些年把我们研究的透透的了。精装修的凯美瑞，每个细节都很对中国人的口味，但是我这个钱既然是可花可不花，何必跪着花。

外观展示（图少，流量放心用）

我买的是低配，也就是乞丐版，我也知道高配的好，电磁悬架，后轮转向，34个喇叭等等...

销售自己说，高配的铂金版CT6从上市到现在他只卖出去过1台。厂家都基本不产了...

销售一直推荐我买白色的，我觉得黑色气场看着更强些，虽然这种二流豪华品牌的车谈不上什么气场不气场的，但是这么大的车，就没必要买白色来显大了。话说停车是真费劲，要多打几次方向。

黑色太容易脏

4S送了发动机镀膜：

线束包的还行

销售原本跟我说我的是2019款，我还挺遗憾的，没想到提车后发现是2020款，意外，哈哈，2020款的档把有变化（和XT6一样），其他没什么实质更新。方向盘傻大傻大的，不够秀气。（我另外加装了360，电尾门，流媒体后视）

方向盘傻大傻大

使用感受

油耗不算低，但也在预料范围里，平均一块钱一公里。

低速略有顿挫，但能接受。需要吐槽的是，仪表上看不到现在是几档，只是显示D，不显示D1-10。

流媒体很清楚，即便是夜间光线暗的时候，也很清楚，此处好评。因为开的少，没怎么研究过，到现在也没搞懂流媒体的其他功能。

内饰看起来很LOW，但是摸起来很舒服，哎，有点务实过劲儿了。

至于保值率的问题，我想说当初买的时候才花了几个钱，我心里还是有点B数的。同档次保值率高的，买的时候也是贵，卖的时候自然贵。

总结

如果你想买个车给自己用，这是个不错的选择。如果你想买个车证明点什么，那么不要买它。它什么也证明不了，甚至会让别人觉得你是因为买不起56e，退而求其次的选择。