清爽夏日,继续开车——机箱和散热升级记
夏天到了,考虑到高温对主机稳定性的影响,最终还是下决心更换了机箱和散热器
自己的板卡等硬件为:
CPU:Intel I5 6600K
主板:华擎Z170 Extreme4主板
内存:十铨Elite系列 DDR4 2400 8GB X2
新购入的机箱和散热器:
机箱:酷冷至尊MasterCaseMaker 5
散热器:九州风神船长240EX水冷散热器(天猫版)
主板很平民:华擎Z170 Extreme4,不豪够用
内存618前JD购买,当时一条8g,179块,到了618降到169,正想骂人,最近又暴涨50块,内存价格又要玩过山车?
无灯有马甲,然而这马甲非常薄,是用双面胶直接粘上的
机箱选择上我还是实用主义,夏日来临,还是洞洞流神马的机箱散热性是最好了。
MasterCase终极体:Maker 5,结构上和和MasterCase 系列前作是一致的,增加了一个前面板和其他的一些东东,一套五金模具做出三个机箱,酷冷的赚钱大法!
13kg的中塔机箱中确实算很重了,板材最厚也到了1mm,钢板表面经亚光处理有微磨砂的感觉,增加了一个前面板后,机箱造型显得棱角更加分明。
I/O面板包括:1个USB 3.0、1个Type-C USB 3.0 、2个USB 2.0、耳机和麦克接口、风扇控制器、LED灯光控制器。并且当机箱点亮后,前置I/O面板会有红色LED标识。
前面板拿去就和PRO5一样了
螺丝神马的大都也采用了防脱落设计。
顶盖拿去后,内部的水冷支架支持240/280mm冷排或者120*2/140*2mm风扇的安装。
机箱内部配置了一个双光驱位笼,一个三盘位的硬盘笼,还有一个双盘位硬盘笼。
机箱前面可以装120*3/140*3mm的风扇,冷排的话最大也可以装下360mm的排
硬盘笼的固定前面有手拧螺丝,后面还有类似插销并且带橡胶垫圈的东东,每隔2cm左右就有固定的孔,所以说硬盘笼的垂直位置可以随意选择。
硬盘笼有两组(三盘位和两盘位),硬盘架是塑料的,可免螺丝安装3.5英寸硬盘,兼容安装2.5英寸硬盘,但需螺丝固定。
机箱背线空间为2cm左右,硬盘架和走线孔之间还有到理线槽,可以放一些粗线。
Maker 5还配备了LED&风扇控制器,一共有控制4路LED和6个3pin风扇,SATA接口供电,外面还有茶色亚克力的盖子。
机箱拆的就剩骨架了,准备装机。
=========================================================
散热最终入手九州风神最新的船长240 EX天猫版
几乎算支持所有的支平台,包括LGA-2011V3/LGA2011/LGA1366/LGA1156/LGA1155/LGA1151/LGA1150;AMD F M2+/F M2/FM1/AM3+/AM3/AM2+/AM2。
尺寸和一些水泵风扇性能的介绍,其中泵的平均无故障工作时间为12w小时。
天猫版的特点就是水管的尼龙网和风扇叶片是红色。
散热器主体
外露的玻璃水管,一直是船长系列冷特色,颜值上加分不少,官方还宣传说带来多30%的冷液量,当然听听就好了
顶部外观,点亮后有呼吸灯,橡胶软管,弯折性能不错,水泵为小3pin供电
底部纯铜,扣具升级成了和病毒套装的水冷一样的了,同时自带硅脂,不用纠结怎么涂硅脂了。
冷排顶部留有个加水口,不过保修之内还是不要打开为好。
水管的红色尼龙网还是蛮吸睛的
冷排的铝制鳍片做工还可以。
船长EX另一个不同的地方就是风扇由GF120变为了TF120,属于九州风神的GamerStrom系列,12cm风扇,支持PWM调速,转速在500RPM到1800RPM,终于有了LED灯。
灯在风扇的四个角上。
TF120采用了双层扇叶结构,两个扇叶的倾角不同的,官方宣传说可以增加风压;还有导流齿,据说能使气流更集中。同时配备了软胶吸震垫片。
风扇额定工作电压12V,最大工作电流0.18A,小4pin温控供电,扇叶也是可以拆下来,方便清洗除尘。
扣具一览,要吐槽的是背板是塑料,并非金属。
装上风扇的样子,更红红的了,非常喜庆的样子 ,有种过大年的气氛
我觉得安装起来要比以前的船长简便很多:首先将背板安上螺丝,从主板后面按上
然后上4个固定螺丝,固定住背板和长螺丝
安装金属条扣具,并用螺丝固定住。
冷头的螺丝与扣具直接连接,拧紧螺丝就安装好了。
安装好了,大功告成!
此外机箱给CPU散热器留孔是非常大,留出部分都到可以内存位置了,所以先安装主板再安装散热器是完全没问题的。
为了保证进风量,把自带的3个140mm风扇都安装到了前面,当然这样就不能安装光驱了。
开始安装硬盘,2.5寸硬盘的安装把硬盘安装在2.5寸硬盘架子上,需要螺丝固定;3.5寸硬盘安装是免螺丝的。
最后安装显卡,古早的R9 290,等待480中
收工,准备亮机。
Mark5前面板也不是全封闭的,也有进风的空间,如果担心的话,往下一拉可以保持一定的开度,并不会直接掉下来,让前面板保持半开的状态。
点亮成功。
========================================================================
放点光污染
机箱带个个灯条,红色LED,I/O面板可以控制点亮、关闭、或者呼吸模式,但是只有一个灯条有点不过瘾。
船长当然也是有呼吸灯的
======================================================
测试部分
测试下船长的威力如何,晚上做的测试,室温26度左右,大东北的晚上还是比较凉爽的。
I5 6600K主频为3.5GHz、动态加速频率最高为3.9GHz,L3缓存为6M,4核心4线程。
此外测试时风扇和水泵转速调至最大。
待机状态
4核心平均温度为26度,基本就是室温了。
默认满载测试
FPU拷机测试,4核最高3.9GHz,进行10分钟的测试,在进行到5分钟时对数据清零,以下值均为5-10分钟的数据。
4核心平均温度为41.6度
超频满载测试,双超4.5GHz,体质很一般了,bios电压1.29v,进行FPU拷机测试,进行10分钟的测试,在进行到5分钟时对数据清零,以下值均为5-10分钟的数据。
4核心平均温度为54.1度,提高了10度多。
======================================================
总结:
在颜值时代,走外观化的机箱越来越多,MasterCase机箱给人最大的感受还是丰富的功能性,模组化理念让用户自己来选择需要的功能,最终让机箱变为对用户最合理的结构。
但是Marker5作为该系列的终极产品,一个价格过1K的机箱。钢化玻璃侧板等却作为配件也是需要单独购买,稍微有些不爽。起码标配钢化玻璃侧板,才符合终极体的地位!
在1151时代,intel的电压控制依然不理想,性能提升也是挤牙膏,不过温度确实是亮点了,即使这种稍雷体质的U,超到4.5GHz,温度依旧非常喜人,我想即使是6700k一个240船长也足以应付。
这次的船长EX,除了颜值得到了“红化”,最大的改变就是扣具的变化,安装更加简易方便了,不过价格在国货中依旧比较高,舍不舍得就看个人了。
这次更换完机箱和散热我觉得可以安全度夏了 ,花完钱,心里也感到凉凉的
F1狂人
校验提示文案
Akiyama丶Mio
校验提示文案
lylnk
什么是双超?
校验提示文案
牛气的鱼
校验提示文案
lfkfp66
校验提示文案
派翠克爱摇滚
校验提示文案
疯狂的老杨
校验提示文案
木鱼肥
校验提示文案
我是灯罩
校验提示文案
命如玄霄
校验提示文案
Athens林
校验提示文案
藏匿心头
校验提示文案
licrosse
校验提示文案
冒险C
校验提示文案
damao0202
校验提示文案
二月十四
校验提示文案
骑牛上坡
校验提示文案
要啥滑板鞋
校验提示文案
spectre丶
校验提示文案
戴姆勒克莱斯勒
校验提示文案
戴姆勒克莱斯勒
校验提示文案
spectre丶
校验提示文案
lfkfp66
校验提示文案
要啥滑板鞋
校验提示文案
骑牛上坡
校验提示文案
二月十四
校验提示文案
牛气的鱼
校验提示文案
lylnk
什么是双超?
校验提示文案
damao0202
校验提示文案
冒险C
校验提示文案
licrosse
校验提示文案
藏匿心头
校验提示文案
Athens林
校验提示文案
命如玄霄
校验提示文案
我是灯罩
校验提示文案
木鱼肥
校验提示文案
疯狂的老杨
校验提示文案
派翠克爱摇滚
校验提示文案
Akiyama丶Mio
校验提示文案
F1狂人
校验提示文案