老司机带你开车---教你玩转4S试驾

作为一个有着6年驾龄，76000KM驾驶里程经验的老司机，迄今为止试驾了大概20余个4S约50多台车。虽然跟YYP说的试驾100台车以上才算入门有资格写车评的要求有差距，不过这里也还是有点小小的心得来与大家分享。

当然，光凭说的肯定不太靠谱。所以呢，我找了家比较典型的4S来进行示范。品牌是大家不太熟悉的DS。

小tips：在4S的挑选上，像我这样荤素不忌一路横扫过去的不多。就我个人的建议来说，大家可以就近的原则，以及集中化的原则去汽车城，汽车集中园有对比性的进行几款中意车的试驾。（另，千万要带好驾驶证，最好驾龄满1年以上）

4S挑选好了，兴冲冲的跑过去，吃个闭门羹肯定不让人开心。在进4S之前，要先打望看，看下外观，建筑风格特点，以及门口是不是堆满了杂七杂八的无关车辆...

像我挑选的这家4S就不错，标志清晰，门口除了试驾车什么也没有，给客人的等待区也留的比较充足。给人的印象分就不错。

入店，这种时候会碰到几种情况。第一，自然是门口迎宾欢迎你一路随行；第二么，你不喊是绝对不应的；第三，你大爷。就我的经历来看，车子卖的不好的店第二第三种类型挺多的。如果碰到，可以扭头就走了，反正他也不愿接待你，你也不想受那个窝囊气。

因为事先沟通好的关系，接待我的销售已经提前等待。直接递过驾驶证复印，签名。在等待的过程中可以看一看4S的装饰。对4S的定位大概 能有个数。

DS作为PSA集团准备往高端发展的品牌，在装修上还是突出了法系比较浪漫的风格，规划上动了点小心思。座椅算是相当舒适的，而在区域划分上也像豪华品牌靠拢，顾客的休息区划分的比较大。当然，豪华车一个是要讲历史底蕴，还有一个就是豪华的内饰。DS把历史上的DS6拿出来做底蕴我觉得还是差了点意思，毕竟有点年岁，而且此DS非彼DS，而贴品牌供应商的品牌更加显得底气不足。这么说吧，低端货人家不关注品牌，高端货自己就是品牌，秀供应商的底气大都有点不足，借供应商来抬高自己品牌，给自己背书。

协议签完，看一下场地路线规划，提醒。这一块小细节呢，很多大众品牌不太会去做，而预备2个试驾路线，目前试驾下来就三五家，无一不是豪华品牌。这里也能小小看出品牌的定位以及局限。

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手续办好，来看试驾车咯。虽然是临时夫妻，也是要挑挑样子，看看是否中意。外观看一看靓不靓，内饰摸一摸质感好不好。

仪表板区域可以多练练手，有不熟悉的可以多问。说不定将来娶回家，一样都不会用岂不是尴尬？只管放心大胆的去问，去按。除非试驾员禁止让你触摸的地方，其他地方大可以打开看一看，操作一番，看看有无特点，按钮阻尼如何。夏天可以试试空调的冷气，冬天试试暖气。音响效果的话如果有自带USB录歌的话最佳，如果没有，还是不要开FM收音机来试了。

像座椅的软硬高低，尺寸的长短。正好拿试驾车来一试。看起来大空间的，未必坐起来空间佳。而物品的用料，手感是骗不了人的。看网上数据不如亲身体验一番。

外观看完，正式开始试车。标准流程是试驾员开一半，你开一半，合计一整圈。如果你要求全程自己开，也无不可。不过还是按标准流程来，驾驶感跟乘坐感各体验一番。

在这里，该如何正确驾驶，我觉得YYP讲的很不错，有两个视频大家学习一下

这个是如何调整正确坐姿的。

这个是如何正确的打方向。

就我目前遇到过的驾驶员来说，都很标准的不多。特别是方向盘的握法千奇百怪。如果您是第一次买车，试驾的时候千万记得用39法开车，现在车子方向盘上都设计有凹槽，方便手指放入。当初教练教应该也是教过标准方向盘握法的。

在试驾中，试驾员会让你感受0-100加速（一般标榜运动的车都有，我试驾面包车都有 ），还有就是刹车，这块大家倒不用太在意。这里讲一下我个人觉得比较重要的地方，也是一点个人经验吧。就是路况可以的话，尝试下以较高的速度过弯，看下乘坐感受。以及尝试下在100-120km/h的速度下（可以尝试上高速，咳咳）的车内噪声情况。另，SUV如果允许，可以试一下车子上路牙。这几样是个人觉得对日常用车比较重要，而4S试驾不太愿意尝试的项目。能测试大家尽量测试一番。

目前能想到的就这么多，欢迎大家讨论。希望大家玩的愉快。有空与大家分享我某日一天试驾11家4S的感受。

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