乐高还能这样拼－复刻乐高 42056 保时捷

追加修改(2016-09-29 21:45:36):
大致零件更换列表：

1.32184＊19 （缺陷，不换较着劲使其它零件变形，必须换） 2.87408＊2 （不精准，可选换） 3.42003＊62（歪斜，可选换） 4.45590＊2（偏硬，建议换） 5.85543*4（换挡皮筋，弹性丧失快，建议换） 6.30367＊1（错误零件，必须换） 7.78c07*4（颜色错误＋太硬，必须换） 8.59443＊15（一端缺陷，建议换） 9.32200＊5（硬＋长，建议换） 10.32235＊7（长，建议换） 11.32140*（4橙，8浅灰，12黑） （十字头太松，建议全换） 12.32123*8（换掉换档的4个，否则太松，容易把皮筋弹出去） 13.62861*1（差速套，涩，建议换） 14.11950*2（后轮轴套，涩，建议换） 15.92909*4（轮轴，涩，建议换） 16.23801*2( 前轮轴套，涩，建议换） 17.所有的齿轮（具体看rebrick表）建议换 18.所有销钉（虽然没有乐高那么牢固，但总体还可以，因为价格不高，并且有其它乐高set的都缺不了，建议能换就换）

作为今年乐高的超旗舰产品42056保时捷，关注乐高的人应该都不会陌生。我开始对这个set并没有什么兴趣，源于299美金的set，但是只有2704个颗粒还没有RF件，觉得实在是太不值了，即使因为保时捷授权，价格也不应该这么高。

直到一天看到了改遥控的视频后热情上涨，但是还是无法对一个海淘大致要2200的无rf件，零件数还不算霸气的set直接下手，觉得1500才是它的合理价格。

因为之前也复刻过乐高的成品set，先通过rebrickable网站看了自己的零件情况。

缺200来个零件，基本都是外观件，并且是特殊件，但是借助大淘宝还是难不住的。

淘宝直接搜索相应的零件号即可，当然也可以国产和乐高件搭配着使用。但自己比较看重的零件最好乐高原厂，比如有人喜欢顺滑的传动，那就齿轮之类的一定要乐高的，有人喜欢精细的外观，那就外观件用乐高的，有人喜欢牢固，那就销钉之类的用乐高的。其它的就看自己的承受能力了，不过当需要购买散件的成本过高，就还不如直接官方set了。

乐高 6081_淘宝搜索s.taobao.com

经过一番折腾(因为有国产零件，所以需要经常更换零件，来增加牢固匹配度）

最终成果如下：

1:8真的是大：

传动等大部分零件都是乐高自己的，因为国产件实在是涩。

同样的差速器，目前拼出来只有乐高可以如此顺滑。

下面也介绍一下国产件的缺点，让大家心里有个数

一.零件掉渣，分析了一下主要是国产的一些大零件，比如孔梁周边和孔打磨后没有清理干净的产物。

二.零件上的异物，国产零件经常能发现类似的东西，可以擦掉，好像是出厂打磨时蹭的机器上的油。

三.零件缺陷和不精确

1. 零件歪斜：
   

   
   

   

   歪成这样也算可以了。
   

明显对不齐

乐高原件的对比

2.精度不对。

这个零件就插不到底。用蓝色销子演示一下。

正确的应该是这样的。

这个42003零件歪的，安装后不平齐。并且如果两端一边一个的话，一定要调整好方向让他们歪向一边，否则一个往前歪，一个往后歪，会让整体精度误差更大。

3.塑料透明件的不通透，能一眼看出来吧。

这组也是，透明白和透明红最上面的3个都是国产件。发乌。

4.橡胶件的悲哀。

目前国产零件，橡胶件一直没看到特别好的，这款车胎的国产货就硬的和塑料似的。下面的这个零件也是很硬，右边的是乐高件，明显橡胶档次不一样。

换挡皮筋，乐高的纯白色，好像是硅胶做的，因此可以保证不老化发粘和弹性。国产的为透明色，好像是橡胶做的。但是弹性下降很快，装上后换了几次档后，明显弹性下降。

5.错误的零件，内孔开错位了。

如果使用国产件就是下面右边的样子，因为孔开的不对，十字轴无法插进去，左边乐高的就是严丝合缝。

6.国产软管太硬，并且不是银灰色的

这里不是我没有安装到位，是到位后，因为软管太硬，靠弹性恢复的力量把零件给带出来了，暂时不装了。

7.缺陷零件，一侧的孔插不到位

所以安装后一侧的缝隙都比较大。

7.软胶棒太长。

8.不精准国产零件32140，太松了

9.其它偏差或者瑕疵零件

销子进去的时候，32054太紧被挤出来的白痕。

毛刺：

多出来一节：

一个小凸起。

偶尔还得来这么一段

换挡组件，黄色固定胶圈的封闭环有点松导致换挡测试时蹦飞了一次，差点连原厂的胶圈都丢了，为了保险最后越换成了原厂件。

总结：因为这款set齿轮传动比较多，为了能尽量贴合原厂set的表现，需要大量的原厂齿轮和活动零件来保证顺滑，因此配上国产零件后，大致的成本会到500-600，该方法适合已经有大量乐高原厂set的人来使用这个方法复刻。

而国产的零件还是固有了一下的缺点：

1. 精度偏差和缺陷零件比较多，并且国产普遍质量不高的销钉和齿轮更应该慎用。

2. 国产贴纸色差还是存在，特别是轮钳的黄色贴纸太橙色了。
   3.各种梁外侧都有打磨不完整的毛边，造成有些割手的感觉。
   4.塑料基底纯度还是差了一些。

   
   

之前有人说这套的国产零件算最上游的，我这次的体验并没有感觉出来，和其他的品牌的国产零件没有拉出来明显的差距，不过销钉比decool是好的太多了，decool的销钉松紧不一，大毛边随见，最主要的decool的销钉打开包装后竟然有奇怪的味道。

这个拼完后，觉得乐高的42056还挺漂亮，不像图片里那么丑，等着降到1500的时候再来套官方set吧。

下一步是准备改换挡结构和遥控了，到时候应该会有后续晒单。