【值友评车】记 TESLA 特斯拉V8.0 系统亚太地区首试Vol1

汽车小小值注：

值友评车，是汽车频道的新专题栏目。汽车小小值会想方设法获取热门新车的试驾资源、品牌发布会的出席机会，邀请喜爱汽车的值友和我们一起，参与到汽车内容的创作当中。

首期内容，就是关于特斯拉V8.0系统亚太地区首批媒体试驾会。三名响应号召的值友，和其它媒体人一起，开着新款特斯拉，从上海新天地，一路杀到了阳澄湖。新系统到底如何？听听值友的声音。

一次偶然的机会，打开了值得买App，鬼使神差的发现了特斯拉上海试驾活动

限上海：张大妈带你参加特斯拉V8.0系统 亚太地区首试　2名值友体验招募一个多月前，特斯拉正式发布了V8.0车载系统，适配于2014年10月以后出厂的所有车型。在本次升级中，特斯拉推出了全新设计的特斯拉触摸屏界面以及...1203714 汽车小小值

原先只是买买买的我，一下子被标题党震感住了，什么特斯拉 ，而且是v8.0亚太首试，不明真相的我一直喜欢尝试新鲜的事物 ，这次这么好的福利一定要争取下，立马发邮件过去，其实开始并没有报太大希望，要知道有这么多专业的值友，又怎么会轮得到我。

就在我逐渐淡忘的第二天，一个意外的电话让我有了与这次特斯拉的第一次亲密接触。（在此深深的感谢值的买网站给我带来与特斯拉深度接触的机会，此处省略一千字，我已经在YY 开上特斯拉，走上人生巅峰，赢取白富美 ......)。

好了，开场白就到这里，言归正传。下面是一天的体验行程和第一次接触特斯拉的吃瓜群众的真实感受

上午10点，集合地点：上海马当路230号，特斯拉展厅。

展厅有2台特斯拉，一台是红色的Tesla model S，还有一台是白色的model X。

22寸的大轮毂，侧面看确实霸气侧露

工作人员深入浅出的向我们介绍了特斯拉的基本情况，在此深深的给工作人员一个大大的赞 ！而此次我们要体验的正是这台高性能版本P90D，这里数字表示该车型搭载电池的容量，P代表Performance，D代表Dual双电机，就是四驱！

在零距离体验完之后，接着上二楼，有校长给我们上课，来真正了解此次8.0系统带来的前所未有的体验和乐趣。

校长是不是很帅有没有 ，他是北京培训总部的负责人，我们都亲切的叫他校长！

还有来自北京的工作人员为我们介绍一些背景，以上2位的讲解很专业，很有条理，不得不佩服特斯拉的团队的工作人员！

OTA空中升级，由此我联想到我的iphone升级，真不敢相信，汽车也可以和手机一样进行软件升级和补丁更新，摆脱了传统汽车无法升级的情况。特斯拉最新发布的8.0版本操作系统大幅改进了自动驾驶辅助系统，并且对交互界面也进行了改善。这次更新被特斯拉称作2012年系统问世以来最重要的一次变化。

多么人性化的设置，给我感觉就像在玩极品飞车，17寸的大屏实在是霸气有没有。

除了8.0系统的各项升级，这次的讲解也涉及到了安全性，我相信这也是许多消费者所关心的。

来自北京的校长为我们介绍了引据美国Crashnet的官方评测报告，和传统BBA相比，在同样的撞击环境下，以侧面撞击为例，特斯拉取得了最好的成绩，其优秀的安全性能来自于其电池外表所包围的坚硬的合金。与传统的防撞梁相比有相当大的优势，此外在撞击之后的易燃性和爆炸性上都远低于汽油车。

马上就要出发了，感觉热血沸腾 ，一共4亮，2红2蓝，帅气，感觉有点婚车的感觉 ，此次路线选择车流量相对较少的G312，单程距离90公里！

总的来说特斯拉上手还是很方便，迫不及待的使用了自动辅助驾驶功能，在这里重点提及下AUTOPILOT功能，他并不是简单的从字面翻译成自动驾驶，工作人员一再强调的是自动辅助驾驶系统，我觉得翻译得非常精准和到位。

第一，AUTOPILOT并不是像一些电影大片里面的无人驾驶功能，它可以说是在巡航功能上增加了摄像和雷达功能。

第二，路况复杂，即使开启这项功能也不能说完全放心交给车辆自行去驾驶，需要驾驶员将手放在方向盘上，切记不可手离方向盘时间过长，如果提醒3次不放将出行红色警报，并自动解除AP功能！

操作方面，AUTOPILOT启动也很方便，连续按2次转向灯拨杆下方的拨杆就可以激活，出现2个蓝色的小图标就说明处于激活状态，如果是一个蓝色图标就说明是巡航状态。

不过，AUTOPILOT的使用是有条件限制的，首先必须是封闭的高速道路，其次要有清晰的白色标识路线。一旦开启它会根据雷达探测的限速情况，自动调节限速标准。

起初，我对于这样的高科技是心存疑虑的，我想大多数人都会这样。因此我只是选择在车流量较少的路段来尝试，一段时间的使用之后发觉相当智能。车辆会根据前方车速自动调节相应速度，保持安全距离，即使前面急刹车也不会有问题，因为它会探测前面的前面那辆车行驶状态，这点改进可以说是相当有用！

导航方面，大家知道国外的Google地图在中国一直不好用，中国团队特地与百度地图合作开发了属于自己专用的中文导航地图，并整合了特斯拉超级充电站位置信息。总体来说特斯拉8.0 系统升级后使用更顺畅，也更加人性化。

接下来要体验的是召唤功能，这点非常有用，特别是在一些停车狭小的空间，人进不去条件下，使用该功能可以说是切到好处，而当你需要开车的时候，可以通过钥匙或者手机把汽车由停车位召唤到你的身前。

一次前行最大距离是12米，而且不能是太复杂的动作，基本就是直来直去。当你眼看着爱车自己静静的开到身边，自豪感还是油然而生的，特别是在周围群众一片艳羡的目光中。

接下来是本文的重点中的重点，大家先来看看以下视频，看看特斯拉的威力 ！！

没错，这就是特斯拉Model S P90D百公里加速2.9秒神奇之处！帅到没朋友！

我深刻体会到灵魂还在身后的感觉，强烈的失重感让我高潮一阵一阵的，可以说是前所未有的刺激和恐惧！全时四驱772匹马力让你在三秒内加速到100公里每小时加速时人体要承受1.1G重力，可以说比跳楼还要快。天哪，无法想象的快感

你以为这是最强的吗？并不是，特斯拉前不久还发布了P100D，狂暴模式下，加速仅需2.4秒。这是什么概念朋友们，地球上的另一款神车——保时捷918，加速2.6秒，但价格......贵10倍

最后再说下，这次特斯拉的体验试驾给我带来了相当好的感觉，特别是对于第一次接触的我来说，要不是model 3交付遥遥无期（现在定，预期18年），我真的想立马订上一辆Model 3。

若干年后，随着电池技术的成熟，纯电动车会越来越普及。好吧，也许，我的人生第三辆车一定是你——特斯拉🚗！

PS. 这是本人第一次写体验试驾车报告，难免会有不足和不够全面，但我想说的是，借此机会，以文会友，希望大家提出建议的同时，我也能结交越来越多志同道合的朋友，让生活变得更加精彩！