动手更换汽车胎压监测电池

前几天突然降温，就去附近给车补气，补完以后发现左侧胎压监测没读数了，初步判断为没电了，这套胎压监测为丰诺2530是2013年1月装的，当时花了将近800大洋，到现在也将近4年了，有几次扎胎慢撒气都靠它发现的，也算劳苦功高，随后去网上查了查资料，多数都成功换电池继续服役，自己也有了动手的换电池的打算，首先是购买电池和胶水，从网上查知该型号用的是EVE ER2450T 3.6V电池（大多数胎压监测都用这个型号的），中国制造。后来在搜索过程中又发现更好的电池TADIRAN TLH-2450 塔迪兰，以色列进口，工作温度-55°至150°，超越原厂了，所以决定用这个。

原来电池

然后就是封胶，这个也是从网上其他网友处获得，用的是704硅橡胶，也有省事直接用玻璃胶的，其实用哪种都无所谓，胶主要是起密封绝缘的作用，能耐住夏天高温就没问题。 在

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定好电池和胶水就可以动手了，去附近补胎的店将胎压监测拆下来，大家可以提前自备气门嘴，我当时在网上看价格也不贵，想着轮胎店里也不会卖太贵就直接去了，到了以后就傻眼了，最便宜的一次性的橡胶气门嘴一个就10块钱，4个40块钱就这样没了，拆下以后上这样的。

正面

背面

对比

六颗螺丝，卸掉后就可以用小刀把电路板撬起来

借用网上一张图片

拆开后电路板上没有ID码，所以拆开后要及时做好记号

换过电池以后

704胶水封装后

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等胶干了以后就可以装车了，本次够买电池148元，704胶水10元，焊接费20元，拆卸及气门嘴80元，安装及跑动平衡80元，共计338元，如果购置新的胎压监测也得安装跑动平衡，所以本次换电池的替换成本应该是258元，至少能省一半的钱。

优点：换更好的电池，不用拆中控（接收模块集成到了中控），省（穷折腾）

缺点：没质保，有风险