内心却仍是此间的少年——Honda 本田 CB190 摩托车

本田CB190选购心路历程…

本人男，爱好女 ，80后北京小胖子，从小就喜欢摩托车，原因很简单：帅。

年轻的时候没钱买，家里和身边的人都反对，现在已经30出头还念念不忘，北京汽车限号、限行、禁摩，京A牌照已经8W+了……这些都没有湮没自己对摩托喜爱。今日，解决实际的出行难题已经超过了耍帅，买辆摩托终于变的合（GUAN）情（MIAN）合（TANG）理（HUANG），于是下决心考驾照、买车。

爱摩托，情(TAO)怀(LU)不多说！

秋天学的本，开始看车：我对摩托车一窍不通，各种参数以及配置完全不理解意味着什么，以前看摩托车杂志和资料只能看懂简单的参数比如：功率、扭矩、单缸、水冷这类，但是从未注意到很多实际的问题，这次集中体现出来了：比如座椅高度、把手的高度、把手与座椅的位置关系等等 。这些才是真正影响骑车时感受的参数，所以当面尝试是必须的，尤其是对于我这种杆儿新杆儿新的胖子 。更重要的一点是，由于国内对于摩托车的整体环境不够友好，政府的******(此处略去几十个字就行了）等等 。想要准确、及时的了解摩托车相关知识比较困难，途径也少得多，多去摩托车行一类的地方能够碰到更多的同好，更能准确的了解实际情况。

新人买车就买个小排量，便宜省心为主。越！便！宜！越！好！！。穷人买车，没钱事儿还多。 以前仅从感官上，比较喜欢雅马哈，尤其是R1R6这种跑车，确实精神的一B，另外就是喜欢本田，多年来听说本田皮实耐用、故障率低（骑不坏的本田、修不好的雅马哈 ）对另外两个了解更少，虽然知道铃木其实也很耐用，（因为路上也见到好多开锁、修理骑铃木，说明一定是省油耐用）。不过低端的铃木的外形削微有点老旧外形不太好看。

雅马哈的老款R1各位精神一下：

感受到一股凌厉的妖气了么？极富侵略性的正面整流罩……

雅马哈，有个问题就是……贵，老款的雅马哈天剑、天隼125、北京不到7000元，价格喜人，不过样式较老，还有飞致250，价格就不是太友好了将近2W块，后轮还是鼓刹（这…）油箱很大19L，很适合长途旅行，据说配件还是日本产，应该品质还是很靠谱。经典的R系跑车最低端的建设雅马哈R15裸车要2W4元……150ML排量啊，样子帅也不用这样吧，我等**看看就好。 而R3一类的跑车就更贵了，这点跟川崎有点像，250ML左右的跑车将4W多，但是川崎是因为没有跟国内合资，都是进口所以贵（天朝万税万税万万税），综合看，这次雅马哈还是算了，雅马哈小跑车留给自己当下一个目标。

铃木，上图！

铃木隼1300ML 图片就已经能传达出一种厚重感，为了减小车超过300KM/H的阻力，后座还配备一个整流罩你受得了么……

铃木也是鼎鼎大名，也看了一下也是同样除了老款的街车以外就剩一个GW250了，据说俗称叫睾丸250 ，既有跑车版、还有街车、旅行车版，样子不错能接受，皮实耐用，去看车的时候也有摩友买了去维修保养，问了问大家的反馈，口碑不错。就是座椅稍高，本人170身高，稍高点的车只能前脚掌踩地，价格约2W2，列入备选。

黄龙，其实黄龙性价比不错，300ML的BJ302的大约2W4吧我记得，这个价格这个排量还是很诱人。之前有朋友买过黄龙600，但是听说小毛病比较多，然后没多久就换车了，这个消息听起来不是很喜人啊。去车行看了几次车跟周围的人闲聊得知，黄龙600和300之前的版本确实毛病比较多，听说还有“断头”的毛病 ，没细问但是听起来还挺严重。所谓小毛病据说是有漏油、漏冷却液和电气线路一类的小问题。摩托车不比汽车，故障率个人感觉应该是略高一些，毕竟汽车的零配件更多一些，即使是同样的故障率摩托车也已高出汽车，再加上修摩托车的地方并不是太多,故障率一事不可不考虑，以前在杂志中看别人连载骑行环游中国，这顶顶要紧的便是皮实耐用，初期在自己还不能够小修保养，黄龙只能列入铃木的备选了。（买车交定金前两天突然听说黄龙新出了TNT25,250ML的排量ABS版仅1W8，非ABS版仅1W5，首富家有500定金的团购，详情见前几天大妈的爆料。着实心动，但是最终还是担心故障率，也许下一次会考虑吧。）

我最终买车的车行还有阿普利亚，忘了型号了，都是125ML的一个跑车版一个街车NK版，NK街车版还挺好看的。 听老板讲街车版的125ML功率居然还大过CB190！ 这调教真是漂亮！（误） ，价格也便宜仅售1W2左右，当时就心动了，但是随后说这个是化油器的，而且就一辆了，我有点颓，旁边的一个摩友说化油器的本身倒不是什么大问题，就怕过些日子国家政策收紧，对化油器车进行限制或者加大环保审查力度就尴尬了。想想自己身处霾都，天天过的像神仙一样，政策加紧指日可待，还是算了。

杜卡迪……算了，我买不起，行了吧？满意了吧？开心了吧？ 杜卡迪给我的感觉是很高级的，不可名状，与日系四大车厂不是一个感觉。我举个不恰当的例子：日系四大厂是20岁小帅哥，年轻漂亮、帅气、干净利索；杜卡迪是30岁的帅气大叔，成熟稳重、有内涵、有魅力。

不行了，我是在编不下去了……

说了归齐：买！不！起！

本田，走你~！

本田黑鸟1100ML，还是挺拉风的，虽然我不是很喜欢这种傻笨的粗大排气孔……

对本田还是有好感的，CBR系列外形与YZF系列有一拼 ，而且以前看人家写的文章和评测，很感性，描述中本田是四大日本车厂中最为与骑手亲近的，各种设计对骑士很友好，姿势舒服不累，机器调教的也偏舒适，不像川崎和雅马哈那么傲娇激进，需要骑士去适应。这种设计理念不知道是否从大排量高级跑车延续到最低端的款，其实第一次我也感受不出来差别，但起码在印象中会拉近人车的距离。 本田之前记得有个泰国产的CBR150R就不错，不过转了几个车行没见到卖，可能还是去车行数量不够 还有新大洲和五羊代理的CBR300R，也是很精神的小排量，本来还是想考虑一下，结果听说之前一段时间对CBR300R召回了，说是有问题要处理。没有好人走的路了啊！正好在车行看见了此次确定的CB190。

多说两句：我觉得本田这款车的定位是最值得称道的，14800的裸车（双色、三色版略贵）190ML的排量都还是直击了我的软肋，骑摩托没有不喜欢大排量的，那种加速感是追求刺激的人的终极目标，但是初学者/穷人首先选择的可能不会超过250ML，这种200ML左右之前还真是少见，不失为一种尝试，看网上论坛评论中对此车的评价很低，认为该款发动机是国外的老旧型号，安全配置又不是很足够（比如没有ABS、后摇臂是钢制），是本田在中国的骗钱之作。但不可否认国产制造业与国外确实有较大差距，如果相应产品（骑车、摩托车都算上甚至包括飞机等等）都能追赶上国际同等水平，我等**也就不用吃这种哑巴亏了，一如几个国产手机品牌，虽然关键技术上还有待提高、专利不足，但总算这几年制造水平和设计在逐步提高，以前功能机时代国产手机被人诟病的情况才多少有些好转，这也是安卓系国产品牌销量提升的根本所在，打铁还需自身硬啊。所以国外产品技术性的碾压目前我们也就还是只能被动接受了。

歪楼回来，此车降低排量的同时价格也下来了，而且外形确实吸引人，前脸犀利、LED灯、倒立前叉，这些外在的因素很容易吸引我这种外貌党新人，1.5W买个本田极大的满足了自己的虚荣心！讲真！开始我都没想到会这么便宜，一下就击中了我那颗贫穷的心……而有口皆碑的做工和稳定的产品质量确实是几次看车时摩友的一致看法，这其中还包括一位已经买了CB190的小哥，交谈中很中肯的讲：“第一辆车买这个还是对的，或者选铃木GW250也不错，最关键是这个皮实省心，等你慢慢摸着门道了，再换其他的车就容易很多”。大家普遍的看法是排量会越换越大，对动力要求会越来越高，我拭目以待……

说完了优点说缺点，网上的评论中还说了几个本人比较在意的问题：

1：钥匙孔不正。 这个没明白什么意思，据说是钥匙孔是歪的，但并未具体说明怎么个歪法。

2：后屁股歪。 说后座和后摇臂有与前把不完全水平的问题，即是后屁股歪，这个有点恐怖，速度稍快会不会失去平衡？

3：车辆共振。 说是转速超过5000转后会有一定的共振，噪音会加大，车辆也会有所抖动，而且无法避免。这个不知道会有多严重，会不会影响安全驾驶？

以上问题随着使用的深入会逐步揭开面纱，如果网站条件允许我会一段时间后续上使用心得。

最终怀着《忐忑》的心情唱了《法海你不懂爱》（大误）还是确定了CB190，在北京南三环一个车行交了定金，等待提车，库房有白色存货，前方高能！WARING!WARING!WARING! 多图:

到货：

小哥拆箱：

小哥的铁锤看的我菊花一紧，生怕砸到我的车……

掀起你的头盖骨……

惯例歪楼：

上面这位大哥骑的踏板摩托 7W块！ 上的京A牌 8W2块！加上凌七八碎的接近17W！是真爱……

歪回来拆开侧面面板准备装电瓶：

电解液（宝矿力水特）：

铁锤！又见铁锤！

装完试车（从别人的大宝马摩托车上抽的汽油此处有亮点）：

是不是很像苹果味儿的？我才知道这宝马里加的是98号的汽油，北京只有少数加油站有，之前只听说高级汽车加油专用，高档跑车（费拉里、蓝宝坚尼）、宾利、大（念DE）奔神马的用，这回瞅见活的了……

完成！

着车视频连接，我也听不出来声音有什么特别，有一个点我还觉得不错，声音很小这点很好，如果晚归神马的不扰民不招人恨……https://v.youku.com/v_show/id_XMTg5MTc0OTQ5Mg==.html

视频里听着声音还是挺大的，另外不知道为什么录像是歪的…… 。

然后就放在车行等待上临牌，正式牌照要等到元旦以后了，这算是给自己一个新年礼物吧。

其他资料

16年12月30日晚临牌提车骑回家：

首富家买的车锁：

手指粗细的锁还挺沉，还买了个碟刹锁没照，但愿能抵挡得住偷车贼。

卑鄙的我……

其实头盔买的HJC的一款，我也不懂好坏，就是图便宜，但是库房里没货了，待调货，老板送了个小盔让我能先骑回家，事实证明即使是个半盔在北京的冬天也是无比重要的，接下来骑行仅距离我家到车行4站地的路程，我就已经手脚冻僵了，手套靴子风挡看来还得继续置办。

路漫漫其修远兮，吾将上下而猥琐！

PS.：对比了一下本田190和黄龙300的做工，即使是我这等外行也能看出来焊接部分打磨的差别，以及发动机组装件精密度的不同，有辆黄龙的发动机应该是曲轴箱部分盖体和缸体甚至没有完全对齐（可能是个别现象），不是黑国产，这种目测就能看出来的粗糙实在是让人心里很难释怀，钱江收购了贝耐利这本是好事，但更应该高标准严要求才能有发展，同样是中国人，为毛在合资厂的中国人就能更认真负责？广州丰田甚至还获得过全球丰田的模范工厂，管理要跟上啊！国人不能总在鬼子的皮鞭下才表现出素质和秩序，多让人家笑话啊。国货加油。

橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳。

第一次在张大妈发帖，贱笑。

以上。