360 J501C标准升级版行车记录仪 之非专业评测

前言：一直想着给自己和老爸分别换个行车记录仪，在张大妈看了也有一阵了，每次推记录仪，不管是什么牌子，下面评论都有吐槽的。翻来覆去看了一个月，也下不了手，眼看春节临近，索性闭眼买了两个，一个是360标准升级版，一个是DOD LS400W plus。关注这款记录仪的值友比较多，我就来个非专业评测。360官网的口号是“能拍清车牌的行车记录仪”，实际表现如何，各位继续往下看.

1：伪开箱

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购买渠道是国美，原价319，叠加50元优惠券，实际入手价格269，自己又花39块买了一张三星的16G存储卡。

外盒是牛皮纸包装，环保风格，原本的塑封已经被我撕掉了,纸盒包装背面显示型号是J501C，机身贴纸显示是J501。如果我没记错，J501是初代产品，采用安霸A7芯片（据网友说这是拍摄效果最好的一个版本），J501C是升级版，宣称是安霸A12芯片，这究竟是哪个版本呢，360的品控部门有点马虎吧?

配件比较简单：单孔车载充电器，4米数据线，一个吸盘式支架，国美赠送了一个九头蛇的支架。

记录仪在网上看图片挺大，实际上很小巧，比火柴盒略大一圈，90后的小朋友知道什么是火柴么？ 跟标准版瑞士军刀比一下大小，如果做工满分10分，我只能打7分。塑料感较重，细节处理看起来挺山寨的感觉，按键很硬，按下去“咯噔咯噔”响，有时候按了没反应。

原配是吸盘式支架，安装不太靠谱，夏天暴晒之后很容易掉下来，开车过程中掉下来，下意识会去伸手接，很容易引发事故，下面是国美赠送的九头蛇支架，可以固定在后视镜臂上。

2：安装

用九头蛇支架装好之后是这样的，附送的3.5M数据线足够走暗线了。我打算是从保险盒取电的，取电器和降压线还没到，等到了以后再补充一下布线过程。至于停车监控功能，我感觉比较鸡肋，耗电一晚，导致电瓶亏电可就麻烦了。

三：操作界面

2.0寸的TFT屏幕，显示效果非常“一般”，这么小的屏幕也不指望能看清什么，还是传到手机或者电脑上看更靠谱，有些品牌像“盯盯拍”和“极路客”已经取消了屏幕。有屏幕的作用就是知道它在工作就行了。如果没有屏幕，它偷偷罢工了都不知道。设置界面比较简单，可设置的选项少得可怜，分辨率锁死在1080@30帧，不能更改。一代貌似最高支持1296P，升级版反而不支持，这究竟算是升级还是降级?

四：APP链接

既然是互联网企业，必然要跟网络接轨，下载好APP，就可以跟记录仪链接。通过APP可以对记录仪进行简单设置，也可以把记录仪的视频下载到手机，分享到App，强化了社交功能。浏览了一下，360的App上人气还挺旺的。

五：记录仪视频截图

啰啰嗦嗦一大堆，现在看看这个记录仪的表现如何，毕竟它的本职工作还是“清晰的记录整个行车过程”。官方宣称“拍摄角度140°，可以拍到两边A柱无死角”，从视频可以看到肯定是虚标了，至于虚标多少，我不会计算。

1：白天

白天的摄录表现中规中矩，画面属于比较平淡的那种，没有出现艳丽或者过度锐化的情况，虽然画面噪点比较重，但5-6米还是可以清晰的拍到车牌，再远一些就比较费劲，10米开外就无能为力了。

2：隧道

隧道的光线比白天差，比夜晚路灯略强，在行驶过程中，完全拍不到车牌，看视频感觉能看清，暂停了一帧一帧的看，就是看不清。

3：夜晚

抗炫光能力很差，行车过程中完全拍不清车牌，哪怕只有4-5米也拍不清，只有在停车的时候才能拍到正前方的车牌。

还要吐槽几点：

1：左上角很突兀很扎眼的橘红色水印，像卫生巾一样的形状，无法去掉。

2：官网吹嘘的太厉害，放得都是PS过的图片，实际上表现平平，甚至可以说是“差强人意”，让消费者心里落差很大。

3：360的客服不够专业，我去咨询问题的时候，他只会翻来覆去的机械式回答，完全无法解答我的问题。

六：视频

下面是上传到优酷的视频，画质被压缩了，附上百度网盘，里面是原版视频，没有经过处理的。

百度网盘：