这辆车的价格是超跑的10分之1，却只比兰博基尼慢1秒？

我一直想

把自己培养成一个「有恒心有毅力」的人

只有在汽车这件事情，我只想变成一个快男

作为一个汽车节目，终于让我找到了这么一个机会，来做这辆最近呼声最高的车。

来证明我是一名绝对速度的快男

我们吱道二手车有一档连我妈妈都喜欢看的节目叫《FXXK MY CAR》

除了看我这个汽车界最骚的主持人以外，最想看的还是——汽车改装。

改装这个东西一直都是每个老司机的终极梦想，在这个直男的圈子里，它们都是追求绝对的快。

有些人在这条越来越快的路上，越走越远，也慢慢走出了名堂了。

于是就有了

宝马 M power

BRABUS

AMG

ABT

Abarth

STI

对于一改装知识和动手能力差的人（其实99%的人都是这样）来说，花钱买官方的改装，是一条正确的道路。

可惜我和大家一样，没有钱

像abarth 695这种车，不管是内饰还是动力简直就是迷你版的法拉利，可是国外售价4.6万欧元，基本这价格都可以买X5了。

更别说什么巴博斯了

很多追求速度的就因为倒在钱这条线上，费尽所有的努力最终能买到高尔夫R，都是要把自己扒掉几层皮……

（图片来自网络）

还会遭到家人的白眼……

这几年由于生活水平提高了，很多人都有这样的想法，想要一辆属于自己的小钢炮，于是就有了这样的车……

0-100kmh 加速时间 9.x 秒的小钢炮，怪不得大家都说GK5是超跑呢~

还有像 比亚迪·唐 这样只追求直线速度的新能源车，直线王，弯道亡。

作为一个纯粹的男人，我只想要那个我心中最快的速度。

也只有「A45 AMG」 才能符合我心中的所有要求。

它最吸引我的有两点：

4.1秒零百加速度

2.0T 381匹马力

当然还有外观很好看~

相比较同级别的高尔夫R，尚酷R，奥迪S3，斯巴鲁STI，它绝对是最快的。也就是AMG敢把2.0T民用级发动机压榨到这么大的马力，100万以下升功率最大的量产车。

说到AMG这个牛x哄哄的奔驰御用改装品牌，平时大家看到的是这样的~

其实它完整的标志是这样

在AMG车型上，很多地方都能看到。

在「S65」的座椅扶手上面也有这个标志。

AMG从一开始就对奔驰的车进行性能升级，在我印象里最深的就是 SL 73 AMG

这辆车用了奔驰到现在为止最强的 V12 引擎

可以算是最强的V12，正因为这点，帕加尼Zonda 风之子用的也是这款引擎。

这也是AMG牛x的地方。

AMG的创始人Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher最初都是奔驰的「动力工程师」。

由于对公司规定奔驰发动机技术不得出售，引起了Aufrecht与Melcher的不满，最后离开了奔驰。两位工程师来到了斯图加特旁一个叫Burgstetten小镇里，成立了一个赛车引擎设计和测试公司 。

取Aufrecht（A）和Melcher（M）以及Aufrecht的故乡Grossaspach（G）三个单词的首字母，作为公司名，得名AMG。

AMG成立最初，主要业务就是为赛车发动机进行调教，还为个别私人车主改装他们的奔驰车。之后，AMG调教改装过的奔驰车在比赛中，屡次获得了佳绩，使AMG名声大振（当时的AMG就像NBA里96年的「公牛队」、乒坛的「张怡宁」）。

随后，战无不胜的「AMG」开始推出并销售相关的赛车改装套件，成为AMG当时最主要的收入来源。

AMG的主营业务一直都是奔驰。不过1987-1991年，AMG帮助三菱改装了Galant WRC赛车，助力三菱赢得了这5年的WRC冠军。

90年代AMG的主营业务从部分私人客户转变为只为奔驰研发高性能车，1999年，戴姆勒收购了AMG相关股份，把AMG收入旗下，成立了全资子公司：Mercedes AMG有限公司。

在AMG的发动机工厂内并没有生产发动机的流水线，而是每位工程师都有一个单独的作业台，在每个作业台上都会有一台发动机产品在进行装配，一台发动机的诞生从头到尾只由一名工程师来完成组装工作。最后，刻有这位工程师手写签名的铭牌将被安装在这台发动机最明显的位置。

标志上方单词表示AMG所在地阿法德巴赫；左边的树是阿法德巴赫的特产苹果树；右边的「气门」和「凸轮轴」表示车辆的超高性能；两侧的是月桂枝，表示胜利

而今天这辆是最便宜的AMG 车型，在它出来以前小钢炮到底谁是地表最强一直都没有定论，直到A45的出现。

今天这辆是16款的A45 AMG，并且选配了5万元的AMG套件。

为什么选择一个年限这么近的16款 A45，主要原因在发动机调教~

14款的A45发动机马力是360匹，而16款的是381匹，直接提升了「21匹」。

买新车的时候这个AMG5万元套件，很多人都会选择，主要原因是，选择了它这车就凶悍了很多。

里面包括了前脸的包围和风刀，在我看来也就是2000元的水平。

车辆的侧唇，看起来会更性感一些。

还有这个喷红的卡钳和黑色的轮毂，而卡钳实际上只是喷红了，里面的东西并没有什么本质的区别。

还有这个浮夸的大尾翼，不过我喜欢啊。

当时买新车的时候，肯定觉得这个5万元有些不值，但是二手车售卖的时候一定要选择有这个的，反正也贵不了多少钱。

AMG最吸引人的就是一人一机的发动机调教。

之前我以为这个签名上的名字可能是好多台机器都是一个名字，但是近距离接触以后才发现，每一台的名字都是不一样。

发动机舱内最吸引人的就是这个巨大的涡轮，当你激烈驾驶以后，千万千万不要去摸它，基本属于能把你手瞬间烤熟的水平。

除了吊炸天的动力，其实A45比起其他的小钢炮而言，我觉得最大的差别就是内饰~

毕竟这是奔驰

内饰的高级感，应该说是豪华感，要比什么高R高了好几个档次，全车用黑色和红色搭配，这个座椅的包裹性也很强，在妹子面前咧车技的时候也不会到处乱甩。

方向盘上有明显的AMG标志

不过这里面我最喜欢的还是那个出风口

中间有个跟其他奔驰一样的大屏幕，可惜它不是触屏的。

档把也和其他运动车一样，没有采用怀档的设计。

后排空间呢，也就是一个A级车的水平，毕竟它叫「A45」

骚红色的安全带，连后排都是这个配置我也超级喜欢

说再多得内饰部分，最终还是得看开起来的感觉。

做为一个官方4.1秒的车，加速度已经超过了老款的保时捷911，绝对不让你失望。

当调节成舒适模式的时候，这辆车的悬挂还是很绵软的，而且舒适型不错。

原厂的排气声浪就很好听。

sport+模式绝对称得上狂暴，像一个省队百米运动员拽你跑的感觉。

油耗在2.0T这个级别里绝对是喝油大户，原因是它有一个燃油降温的技术，所以喷油调教不偏向于经济性，百公里14L。

变速箱出厂就带有异响。

是个人都能开的很快。

我们用测试仪器的测了一下这车的加速数据

由于地面和弹射模式没有施展出来的原因，造成了前段0-60km的加速度不够暴力，一般来说这辆车的前60km速度应该在2.1秒左右，后期发挥正常。

加速度非常迅猛，跟兰博基尼一个水平。

在我看来平时家用还能体验速度与激情，也就是他了。

再有，二手车只要35—40万。

好了，这期节目就到这里结束了，我们下期再贱~