我车我保养我维修 篇一：07款经典福克斯1.8AT更换 Valvoline 胜牌 MAX LIFE 星冠全合成自动变速箱油

**是一位喜欢自己动手的工科男（非汽修专业），没车的时候喜欢折腾组装电脑，种点花花草草什么的，有车以后有空就喜欢研究查阅资料自己拆装保养车子。说来惭愧，车子里程13w公里多了，从没给爱车换过变速箱油，虽然车主手册没要求正常用车更换变速箱油，只需定期检查，不过08年美国福特保养指南

要求每6万英里（约9.6万公里）更换经典福克斯自动变速箱油，并在15万英里（约24万公里）时更换变速箱油底壳里的滤芯，我车换油周期早超标了，还是换了比较好。于是去年开始就慢慢查找资料研究换油方法和油的选择，最后放弃了原厂油（4s价格贵，没啥性价比，淘宝买怕有假），瞄准了大妈经常爆料的胜牌 MAX LIFE 星冠全合成自动变速箱油。为什么选择这款油呢，首先，这款油没有假货而且是全合成；其次，这油认证非常全，几乎通吃市面上所有AT变速箱，自然也有福特MERCON LV认证，完全可以给经典福克斯配备的捷特科4F27E变速箱使用；然后百度搜索能搜出几个福克斯循环机换这款变速箱油的例子，没有不良反馈。

所以我也就大胆买来准备换油了。我换油的方法参考了2005版福克斯维修手册上的换油方法。

此法需要9L新油，故我等大妈爆料

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囤了2组12桶 ，折合43元/夸脱（0.946L），如有门路兑换亚马逊电子券可以比这更优惠 。

油桶正面

油桶背面

侧面

侧面

胜牌星冠全合成变速箱油认证大全，数量太多油桶背面印不过来

胜牌星冠全合成变速箱油参数

上图是福特各款自动变速箱对油的认证及更换要求，可以看到4F27E变速箱要求使用通过MERCON LV认证的油并彻底更换，所以经典福克斯4at不适合重力换不同种的变速箱油，要换就尽量全换 。

端午放假没事干就想起了换油的事情，说干就干，先介绍下使用工具和道具：千斤顶、安全支架、装废油的塑料盆（容积起码3L），擦布、漏斗、一字螺丝刀及尖嘴老虎钳（拆装进气软管卡箍用）。

接下来说下操作步骤：首先开车把自动变速箱油跑热，至少跑到怠速回落热车完毕，然后熄火停在平地上拉好手刹，打开机盖，用一字螺丝刀撬开进气软管连接节气门那端的卡箍（08款以前的经典福这个卡箍用的比较脑残，不是螺丝拧紧的，相对比较难拆难装 ），把进气软管拔开与节气门分离，右手从空滤盒左侧（人站在车头）缝隙伸进去俩手指夹住曲轴箱强制通风管接头往左拨，让它与空滤盒总成分离，拿掉空滤进气管左下固定用的黑色胶圈，之后两手抓着空滤盒底座往上提把空滤总成整个拔出来放到不妨碍作业的地方，找块干净无毛的破布一类的遮挡一下裸露的节气门防止灰尘杂质进入。

接下来如上图所示往下看会看到变速箱，变速箱左上右下接着两根软管，这两根软管同时连着冷却器，发动机运转时变速箱油从左上接头流出经过左上管子进入冷却器一个接头散热，然后从冷却器另一个接头出来流经右下管子回到变速箱里，如此循环形成变速箱油冷却系统回路。

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下面用千斤顶把车头抬起来，并用安全支架支撑防止千斤顶失灵出现意外，举升高度以让变速箱油底壳下可以摆放废油桶即可，之后用右手左右压住变速箱右下的软管接头两侧滑片往车头方向推同时把软管拔出来与变速箱分离，把软管接头按到变速箱油底壳下面正好被油底壳别住，废油桶口对准接头放好，会有少量油落下来，反正落到桶里所以不用管。

我这里用了塑料盆接废油，事后觉得这样不是很好，用塑料桶接更好，油不会溅出来而且省得把盆里的油再灌到桶里，相比之下即不卫生又不方便 ，不过用盆接油的话基本就不用千斤顶抬升车头了，毕竟第一次换没经验 ，总结下肯定有不合理的地方，下次换的时候方案肯定相对比较perfect了 ，就是不知道还有没有下次 。

第三次排油快结束前拍的照片，出来的油颜色比较干净了

紧接着要做的就是发动引擎怠速运转，然后你就会看到变速箱油从接头那里喷出来，对，是喷出来，不是流出来，引擎一启动变速箱油泵就开始工作油开始循环流动，盆里液面缓缓上升，过几十秒后变成不连贯的喷一下喷一下，出油量减少之后慢慢不怎么流出来了，这个时候差不多排出了3L油了可以关闭引擎了。

变速箱油加注孔位置

加油变速箱油

把变速箱油尺拔出来放到旁边，如上图所示把漏斗插到油尺孔里，慢慢灌入三桶变速箱油，这样就换完3L了，然后按照之前操作再来两次排出大约6L，总共排出9L，加入了9桶，变速箱油量是6.7L,也就是说2L左右新油用来冲洗变速箱了。

灌完的空瓶

这是第三次排出来的废油，颜色还是很深。

这是第三次放油排出来的，颜色还是很深，不愧是用了十几万公里的原厂变速箱油，战斗力杠杆的

换出来的两桶酱油，准备带到修理厂回收，不污染环境

新旧油对比

灌完废油后看了下盆底有些小颗粒渣滓

换油完后原路装回之前拆掉的所有零件，重点检查变速箱右下回油管接头是否已与变速箱连接牢固，是否漏油；最后要做的是检查变速箱油位，并视情况添加或抽取，变速箱维修手册上说明的检查油量方法是：

1) 驾驶车辆30 km (20 miles)，或直到车辆达到正常操作温度。

2) 将车辆停放在平坦的地面上，并作用驻车制动。

3) 踩住制动，起动发动机并将排档杆移过所有的档位。其间需有足够的时间使齿轮啮合。

4) 将排档杆置于"P"位置并让发动机运转。

5) 取出油面高度指示器，并用没有线头的布将它擦拭干净。

6）安装油位高度指示器，确认它完全的与添加管密合。

7）取出油面高度指示器。油面应在指定的范围之内。

最后我说下换油后的感受，最大的感受是换油前低速换档急油门经常会伴有顿挫感，尤其是1档升2档的时候，如果2档急减速降档同样会伴有顿挫感，换油后这个现象改善了很多，基本上感受不到了，还有仪表盘显示平均油耗由原来的11L/100KM降为10.9L/100KM，不知道是不是新油使变速箱换档效率有所提高的缘故，这个需要长期测试了，总之换油后这几天开了一百公里左右，最高车速开到过120左右，并未出现过不正常现象，这说明此油适合经典福克斯4AT变速箱使用 。