【暴走汽车】限牌城市首选，新能源插电豪华SUV—WEY P8

2018年深圳市第5期拟配置普通小汽车增量指标共6690个。其中，以竞价方式向单位和个人配置普通小汽车增量指标共3357个。经过两轮的竞拍报价，个人平均成交价为71845元，与上期的71967元相比，减少了122元。

平均7万多元的车牌竞拍价让许多打算在深圳买车的人们畏葸不前，而每期高达100万以上的摇号大军其中可共摇号的指标仅仅只有3000多个。甚至有许多人从2014年12月开始参与摇号，直到现在任然没有摇中。

虽然摇号竞拍等制度限制了一部分用户拥有深牌，但是新能源绿牌的出现为车主们提供了更多拥有深牌的选择空间。在这种环境下，新能源车型无疑更适合深圳的车主们。而我们也有幸在深圳试驾中国豪华插电式豪华SUV-WEY P8。

2018年6月23-24日，WEY P8驾趣体验营深圳站在三源色七星湾试驾基地举行，WEY P8的出现不仅免去了一二线城市上牌照难的烦恼，更将中国新能源SUV的整体品质提升到新的层面。

在三面环山、风景优美、空气清新的七星湾试驾基地，蔚蓝色的海风徐徐送来清凉。在专业教练的指导下，我们驾驶WEY P8完成了S弯、汽车迷宫、百米加速、紧急变线、滚轮、倒车入库等高难度驾控体验项目，深层次的体验了WEY P8混动智能驾驶乐趣。

WEY P8前脸呈衡阵列几何形状，内饰氛围相对呈现战斗风格，中控台、门板、真皮座椅做工精致， 9英寸多媒体显示屏、无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆、智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能一应俱全，在同价位SUV中处于一流水准。补贴后25.98-27.98万元价格区间。

WEY P8作为国内首款符合IS026262安全标准的混合动力系统车型，无论是主被动安全性能，还是高压电安全，都达到行业领先水准。

动力配置方面，WEY P8采用混动双轴驱动技术，可以实现前后轴的完全解耦和前后桥扭矩任意调配，从而拥有前驱、后驱及四驱的三重行驶功能，整套动力系统可爆发最高340马力、524牛米峰值扭矩，百公里加速仅需6.5秒，这个数据相对一台高达2.2吨重的车身，表现着实不错。另外WEY P8采用了容量为12.96KWh的三元锂电池驱动电机，0-100%充电需4小时，纯电续航里程为50km，综合工况续航里程为660km， 综合工况油耗为2.3L/100km。

在绕桩和定圆项目里，基于ESP系统的，WEY P8始终能按照驾驶者操作的路线行驶，在时速80km/h的情况下绕圆，车身依旧不会失控；前麦弗逊后多连杆的悬架系统在保证提供良好滤震的情况下，还能提供非常好的支撑，这对于一台SUV可谓难能可贵。在趣味驾驶体验中，面对狭窄的车道，纵然WEY P8车身庞大，通过360°环视功能以及高清流媒体广角内后视镜的辅佐，现场车友都能轻松完成各项挑战。

在驾驶控制方面，P8带来了“5+3”驾驶模式：“5种驾驶模式”包括EV纯电动模式、SPORT模式、SAVE省电模式、AUTO模式、AWD四驱模式，令燃油和电能之间自由切换、优化分配，从容应对各种工况；“3种全地形功能”代表雪地、泥地和沙地3种地形选择模式。

即便抛开牌照因素，WEY P8在操控、油耗以及安全性方面的出色表现也足以去对抗同级别的任何一辆燃油车。随着中国新能源汽车市场的不断发展，消费者势必会不断提高对新能源汽车的要求，他们不仅仅要求一张牌照而已，更要一辆有品质的新能源汽车。那些仅仅只是在燃油车的基础上加一台电机的新能源车势必会被市场淘汰。而像WEY P8这样，比肩欧洲豪华品牌车型的品质保障，以Pi4混合动力平台为技术支撑的诚意之作必定会成为中国新能源市场上的标杆车型。