#原创新人#5980元的 GARMIN 佳明 Virb 360全景运动相机贵么？来个首拆！

先来段360°视频，理论上是应该可以用鼠标在视频上进行三维拖动的，如果不行请移步到视频网站本身看

千呼万唤“死”出来

五月底写过一篇《天下无狗---Garmin VIRB 360运动摄像机首发》的推文，表示看到视频的时候十分震撼，没错从那天开始我就天天念叨着Garmin Virb 360的样机快点来，样机快给我，本来6月份的上海CES ASIA展会上就想现场打劫一台展品去欧洲出差的时候测试，可无奈发现保安哥哥实在太多，为了不影响去欧洲的行程只能忍忍，结果这一忍便是一个月，直到出差回来，才收到这台“千呼万唤”死“出来的样机。

Garmin粉的“信仰之拆”

好了，废话少说，作为一个电子数码控，其实很早以前已经被Garmin所圈粉，曾经在广州陶街和将军东捡破烂弄回来的Garmin 冬菇头（航海GPS天线）至今仍是家里最棒的镇纸。这次作为国内仅有的一家第一批拿到Virb 360样机的汽车媒体，翻看着互联网上四处刊登的都是所谓各种开箱、晒图的表面文章总觉得他们不太够意思，太行货了点。拿着样机，摸着书包中随时存在的精密螺丝刀套装，又手痒了。横竖是个死，拆，不拆多不舒服啊！大不了装不回去掏钱买下来当赔样机钱呗。

VIRB 360的外观设计除了两侧的一键录制开关与mini hdmi和充电接口盖板不一样以外，基本上就是一个前后完全对称的四方体，一模一样的双镜头，一模一样的LED录制灯，就连四个内置麦克风不仔细分辨，也难以发现对称位置的差异。所以到底从哪一边拆起仅能凭直觉下手了。

第一步---拆掉前面板

不知道今天是运气好还是运气好还是运气很好，面对着前后两个摄像头外那八颗T4梅花螺丝，从哪一面开始、从哪一颗下手对于有选择困难症的处女座来说指不定就选择不拆了，不过幸好我大白羊神经大条随便下刀，点指兵兵之后果断从前面板开拆。

估摸着把近几年双色球运气全用完之后，居然顺利拆下了前方盖板，撬棍轻薄地撬动之下，只听预料之中的橘色密封胶圈极不情愿地发出一丁点撕裂的声响， 内部瞬间明晰，薄如蝉翼的菲林排线连接着镜头模组与主板。

两排一样的菲林排线一看便估计分属于前后两组CMOS镜头组所用。仔细看了一下排线固定座，属于后杠杆压片固定方式，所以轻松用撬棍松开。

第二步---拿镜头组开刀

分离了前面盖本想着继续拆，差点又犯了光顾着拆没好好分类的坏毛病，赶紧将拆下来的东西分分好放开。

分离之后的前面板让我食指大动，决定暂且放过躯体，先拿镜头组开刀.

同样地四颗T4梅花螺丝轻易把镜头组与前面盖分离开来

旋开前面盖的扣环，可以把前保护镜片拆下来，伴随着仍是橘色的密封O-RING,这里要说一下，前后鱼眼镜头组成360度全景拍摄这个技术本不算创新，三星与GoPro同样使用此种方案，Virb 360的创新在与，并没有过分苛求使用鱼眼镜头组，用过相机鱼眼镜头的同学都清楚一个是造价成本的原因，另外一个是广角镜头组在极端温度（极热与极寒）情况下的热胀冷缩问题。取而代之的是将所谓的外保护镜做成了凸透镜，进一步加大内镜头组的光学角度与加强保护。这样的设计好处在与，不但有了拍摄360°全景所需的广角系数，同时可更换的外保护镜一旦划花破损可以简单通过更换复原，而不是直接损伤造价昂贵的整个镜头组，可谓一举两得。唯一可以想到的缺点在与外保护镜与内镜头中间空层有可能进入潮气，不过不手欠没事拆着玩应该问题不大，更何况就算有了雾气拆开擦擦也就可以了。

镜头组背后的蓝色是导热硅胶，将拍摄时所产生的热量通过导热硅胶传递到机身散出去，自己DIY过电脑的都明白其作用。原来想着进一步拆解前光学镜头与后背CMOS，看看用的哪家的产品，不过考虑到后面还需要进行拍摄测试，未免手欠进灰影响测试效果还是忍住了。所以在万能的谷歌上翻到了VIRB 360的整体技术参数规格文档，看了下，标注为1/2.3"Backside-Illuminated （背照式）CMOS，在传统CMOS感光元件中，感光二极管位于电路晶体管后方，进光量会因遮挡受到影响。所谓背照式CMOS就是将它掉转方向，让光线首先进入感光二极管，从而增大感光量，显著提高低光照条件下的拍摄效果。考虑到该机器号称5.7K画质，估摸着使用的是SONY的CMOS产品（我答应大家，等我在内蒙古大草原蹂躏完这台机器回来一定把它再深度拆一遍，看看到底是不是大法的东西）。

第三步---后盖拆得怀疑人生

拆完一边，满满自信地拆另外一边，结果差点没拆得怀疑人生，同样地四颗T4梅花螺丝之后，居然撬不开……然撬不开……撬不开……不开……开……。事后证明幸好还有后面的拍摄测试约束着我的行为，要不直接破拆的心都有了。仔细看了半天，发现电池盒子里面还有一颗十字螺丝，拆之，依然撬不开，再找，又发现旁边还有一颗长T4梅花，手边的工具都是矮胖挫没办法伸进去，所以暂时休战，某东上重新购置工具，三点前下单当天送达，晚上接着开拆。

晚上工具到了，继续拆完目视之内所有螺丝发现还是撬不开，我开始有点慌了，难道要折戈于此？仔细看了下，后面板上部是很松动的，可是下部却是几乎没动，感觉不对，既然电池盒里面藏着螺丝，那么感觉应该还有隐藏着的螺丝，可死活没找到，就在准备电话求助有X光透视仪的朋友的时候，居然看到电池盒铁片是上下两层的，这不科学，能一体成型的哪有自己找麻烦弄两层，肯定有猫腻，慢慢将电池盒里面所有贴纸和内衬海绵撕掉，果然电池盒上层铁片内衬具有倒扣，拆之，庐山真面目顿时呈现，就在前面板下侧果然还有两颗隐藏的长T4梅花螺丝。好吧，差点老狐烧须。

第四步---轻柔地拉出骨架

拆完之后又是鬼使神差般选择将里面的铸铝机架拉了出来而没有直接去掉后面板，看来证明这货真的有拆装顺序，要是不按照顺序，轻则拉断菲林排线，重则机毁钱包亡。因为后面盖跟上的麦克风原件是粘在面盖上的，而不是前面盖那种用螺丝拧在机架上的。

机架居然是金属的，这样我想起了一直以来被各种单反相机制造商用以界定产品是否专业级别的镁铝合金骨架设计，VIRB 360的金属机架设计除了增加机器整体的坚固程度，另外一个主要原因在于方便两侧镜头组以及内部PCB版上温度散发。原本打算把PCB板拆下来，不过用手电一照，发现背面并没有什么元器件，主要的元器件全在正面电路板上，所以多一事不如少一事，关键后面还得用。

机架并非一体成型，而是多铸件构造，铸件之间同样采用导热硅胶传热，请原谅我接近40岁了，眼神不好，没能清楚数出PCB版的层数，在没有拆下主板对光看看导空是否中空的情况下估摸着最起码有8层以上。

这张比较清楚，应该有8层以上，另外HDMI和USB充电口就没有什么好说的了，左侧是不可或缺的TF卡槽。

电路板设计很整齐，懂行的同学可以仔细分辨一下元器件，我是没时间一个个去查单个价格了。上方银色金属屏蔽罩下面是主芯片，包括蓝牙、wifi、主控、卫星定位芯片等等，没有拆的原因这次可否用手指太粗来搪塞，当然了主要是还需要测试，另外一个是也不太好拆.......一不小心容易让钱包阵亡。

翻技术文档找到了板载传感器部分的介绍，可以看出不但有10Hz取样的GPS+GLONASS双星系统，还有包括气压记（海拔数据）、加速度计（陀螺仪），电子罗盘等。

第五步---巧妙的内壳布线

作为需要挂载在各种环境的运动摄像机来说，重量与体积都不适宜太重，既然有了重量不轻的金属机架，那么各种功能就要尽量减重了挤压在有限的空间之内，为此环视塑胶外壳的内部，各种巧妙的贴片元件以及菲林排线满满地布满在内里。

塑料外壳完全没有浪费空间，一侧有通过菲林排线集成在一块电路板上的三个麦克风，分管前后和左侧，另外一个麦克风则单独在一侧，四个麦克风同时工作，对于360°环绕摄像时的声音采集更为精准。

第六步---讨巧的顶部显示屏

对了，有必要提及一下机器顶部的这块翻转像素的单色液晶屏，别因为机器取消了VIRB ULTAR 30那块靓丽的高清监视屏就觉得VIRB 360欠缺诚意。

从耗电角度以及实用性来说，机载液晶屏的主要作用在于监视，既然有了APP做为监视何必弄一块高清屏浪费电池呢？更何况，貌似前后镜头，左青龙右白虎的那里还有地方放屏啊，所以这块1.00" x 0.42" (25.3 x 10.7 mm)的翻转像素液晶屏成为操作机器的唯一交互界面，关键是不论多么强烈地阳光，总是清晰可见。

第七步---圆满大会师

自此，全机大体拆完，这号称5980元的硬货就这么陈尸在了大家的面前。电路板与前面盖之间的小铁圈就是本次拆机的关键，电池盒之中的上层屏蔽层，不拆掉这层没办法拆后面盖的两颗长T4梅花螺丝。从这次拆解，可以看到VIRB 360的优点在于Garmin太厚道了，几乎没有不能维修的可能，坏哪换哪，不像GoPro session那样一体成型非得损毁性破拆，如果非要挑点设计上的毛病就是，那么就是这么多密封条，╮(╯_╰)╭每多一根就多一个进水的可能啊啊啊啊。关键Garmin VIRB 360居然胆敢号称原生防水10米……

到处都是密封圈也是醉了。不知道为什么前后面板密封条颜色不一样，难道我老了？

第八步---完美复原

当然我现在的拆装技术比小时候强多了，所以装回去肯定不是问题的。只要按照拆解的顺序，最终这货是可以好好滴完美复原的。

看来钱包算是保住了。

本篇后话

如果大家问然后，那么这篇文章就没有然后了，完美装回去的同时倒是给我一个不错的感觉，不说拆解难度不算高，单说从拆解下来的所有东西看来，Garmin一向以来给人那种靠谱的感觉不是浪得的，产品做工的严谨程度、用料的扎实程度、设计的巧妙程度在其自身产品之中都达到了一个新的高度，正如同行所说的一样，“看得见外表的感动，看不见内在的用心”，Garmin的产品，特别是这台360°全景运动摄像机充分印证了粉丝们所说的“匠心”二字，单从上面几点来说，就算不为信仰充值，这5980元的售价也物有所值。如果真要给个然后，那么就是我将会带着这货去内蒙古阿尔山，进行一系列的试车活动，看看其真正能耐所在，当然我也已经准备好无人机，打算带着这货去给大家拍拍祖国大好河山，下次将会让大家知道，这货在软件上的造诣足以令5980元的售价物超所值。

小时候家里穷，总是很羡慕别的小朋友家里各种各样的新奇玩具（包括各种游戏机），可总是没有忍住借回来就被我拆掉的命运，慢慢没人鸟我了，母亲见我好奇心重省吃俭用给买了台中华学习机，启蒙了我对电子产品的钟爱却也被拆了。

这货是我小时候的启蒙神器，至今仍能使用，一直放在家里镇宅了，准备给我家孩子看看，你爸就是这货给带进万劫不复的消费电子坑~

同样没逃出我的螺丝刀的还有父亲的梅花手表（当年唯一复原的时候多了零件的物件），到了高中与大学为了不问家里要零花钱遂决定给《羊城晚报》投稿赚稿费，结果一发不可收拾写了十多年专栏，那点稿费也让我在购买3C产品上稍微有了自主权。99年开始入行互联网门户网站当IT记者，结果又是因为觉得眼见方能为实，各种拆拆拆，写写写之后，收过处理器公司律师函、也被软件公司公关部约谈过，06年IT行业没落迫于生计转向另外一个从小喜好的领域-----汽车媒体继续当记者，不过仍然无法忘却与放弃对于消费类电子的痴迷。所以有了今天这篇注定又是被身边好友大呼有病的全球首拆------Garmin Virb 360大拆解