#大众汽车#说说我开了8年多的大众速腾
汽车小小值注:本篇来自话题活动#大众汽车#,这可能是网络上最具有争议的汽车品牌。那么,它究竟是怎样的存在?不如看看真实车主是如何评价的。同时,我们也欢迎更多值友在评论区,或者原创文章里,分享你们的观点,赢取金币奖励和除螨仪、胎压监测等礼品!
一晃速腾已经开了8年多,其中无数次有换车的冲动,最后因为各种原因还是打消念头(最主要还是因为穷)。
当初买这个车的原因很简单,出资人(老妈)发话,15万预算,就买一汽大众或者广州本田的车。当时(09年上半年)刚买了房,本来盘算着买个5-6万的车(骏捷FRV),剩下的钱还一部分房贷,结果出资人果断否决这个方案。把2个品牌全系列车看了一个遍,雅阁、迈腾超预算太多,捷达飞度看不上,宝来嫌平台太老。最后只有一个选择——大众速腾,从省钱的角度出发,买了1.6手动低(qi)配(gai)版。不过这个决定让我后悔至今,不是后悔买大众速腾,也不是后悔买手动,而是没多等半年多加点钱买1.4T(我是2009年4月买的,1.4T的速腾是2009年9月才正式上市)。很多次萌生换车年头也就是因为觉得动力不够用。所以第二台车毫不犹豫选择了除四驱车型以外的顶配。
大众速腾用了这么多年,公里数接近12万,从出保修以后,就再也没进过4S,所有的保养维修大部分为自己购买零配件后自己搞定或者到修理厂搞定。这个车也算是摸得比较透了,优缺点都不少,从优点开始说起吧!
1、跑起来车很稳。刚买车那2年,各省违章信息都还没联网的时候,几次和表弟一起开它回湖南老家,趁着路上车少的时候,最高跑到过160多公里/小时,即便是这种速度下,速腾跑起来相当稳当,完全没有一点发飘的感觉(不是不想试更高的速度,而是到了160多公里/小时后,只听到发动机在嘶吼,速度上不去。)
2、很多设计超越同等级的车,甚至超越现在大众品牌同等级的车。比如全系标配ESP、前引擎盖液压支撑杆、三段式门铰、三层复合结构车门设计、LED尾灯等等。
3、升级潜力巨大!发动机、变速箱升级因为不符合国内政策法规,就不说了。悬挂刹车方面,能够从原车全钢的元宝梁、下摆臂、羊角升级成全铝合金的,刹车可以由原车的280/260mm(前/后刹车盘尺寸)升级到高配车型的312/282mm。舒适性配置可供升级的就太多太多!仪表盘可以由原来的红色半屏/全屏(手动挡/自动挡)仪表升级到后来新出车型的白屏甚至是彩屏仪表,搭配原厂的德赛西威的RNS510后,可以将导航信息显示在仪表中。大灯和雨刮可以升级成自动的大灯和雨刮、低配无定速巡航的车型可以升级到定速巡航(包括手动挡),甚至可以通过升级实现自动泊车系统。无中央扶手的可以升级原厂中央扶手,杯架可以升级成带百叶帘的,驾驶座与副驾驶座下方可以加装原厂储物抽屉,手动调节座椅可以升级电动调节座椅,CD机可以由原来的无USB接口无SD卡接口的单色屏单CD机头,升级到彩屏支持6CD的RCD510机头甚至到最新的无CD带超级蓝牙的MIB6.5。这一切的升级都是通过大众的原厂件实现(非第三方改装件),其他升级件包括发动机舱隔音棉、后备箱挂钩、脚窝灯、车门警示灯等等,我自己改装的部分在后面列明
4、皮实耐用。虽然动力很差,但是EA113这套动力总称很成熟,从捷达到宝来到速腾,用了十多年终于在前几年才被EA211替代。问过很多开捷达的出租车司机,他们普遍说大众这个1.6的发动机,只要平时保养维护得当,50万公里内基本不会出问题。而我自己的这台,虽然已经8年多12万公里,但是动力表现和发动机噪音,和别人新买的大众1.6的车比起来也相差不大。
5、维修保养便宜。结合京东经常搞的车品满300-150/满200-100的活动后,火花塞不到30元/4个,机油滤芯不到10元一个,空气和空调滤芯不到30元/个,就算是最贵的汽油滤清器,满减后也就40左右一个。真是便宜得不要不要的!
6、后备箱巨大。官方数据是550L,很深,高度也比较高,空间还算比较规整,是我见过同级别(紧凑级)中后备箱最大的。
自己改装的部分:
α、全车真皮座椅,原厂绒布座椅其实我挺喜欢的,夏天不烫屁股,冬天也不凉,就是太难打理,刚提车套了一层网布座椅套,用了一年取下来后发现网布漏下去的灰尘把原厂绒布弄得很脏,又清理不干净。干脆就换了真皮座椅,选的和原厂完全一样的午阳真皮(国产皮),用到现在还挺满意的,没有开裂脱皮等问题。虽然没绒布的好用,但是省心,不用操心打理的事情
β、CD机头由原厂的单碟无USB的,升级到RCD510,最近又升级到MIB6.5。原装机头其实还挺好用的,就是没有USB功能,也不能插SD卡,最开始用刻录机刻MP3盘听歌,后来刻录机坏了以后,刻盘就没那么方便了。看了一下论坛里的改装,改一个可以播放U盘或者SD卡的RCD510,比起买一台新刻录机也没贵多少,就升级到RCD510。新的MIB6.5出来后多久,因为RCD510缺少蓝牙功能,又升级到了MIB6.5
γ、四门警示灯。原来车门上只有一个反光板,晚上车门打开无法有效提醒后面的来人或者来车。查了一下升级费用很便宜(100元),淘宝回来按照论坛相关教程自己进行了加装
δ、后备箱挂钩。这个我觉得是最值得改装的部分!有时候拎个袋子里面装点软的或者带水的东西,比如豆腐、塑料袋装的金鱼等等,放在后备箱里容易洒得到处都是,挂在挂钩上,就不容易洒出来。
ε、空调外置滤芯。大众空调外部进风口,就在风挡玻璃右侧,原装进风口只有一个网状塑料,正下方就是空调风机,灰尘和碎树叶、虫子等很容易从进风口进到空调风道内,加装外置滤芯用于阻挡异物进入空调风道。
ζ、升级博世21点双光透镜氙气大灯(请见下面的文章)
η、升级大尺寸刹车盘(请见下面的文章)
θ、仪表台置物盒升级成导航。这个是朋友工厂做这种产品,借用我的车开模后免费装了一套。当年手机导航没普及之前用得还挺多,现在都用手机导航后,基本就没用了。
优点说完了,该吐吐槽了!
A、动力差,油耗不低。空车的时候还好,只要舍得给油还是跑得起来,一旦坐满了人就呵呵了……随便怎么给油提速还是慢慢腾腾的。高速油耗6个多,市区综合油耗8-9左右
B、小问题不少,通病+个案,8年多前前后后修或者换了七八个东西,具体问题后面在细说
C、后排中间的地台太高!虽然国外是有4驱车型,但是国内没有,这种严重影响舒适性的地方也不稍微改动一下
D、减配!从06年上市的第一批速腾,到11年最后一批老速腾,大众就从没停止过减配,市面上如此多的原厂升级件,其实就是一汽大众减配下来的。
这几年的维修记录
Ⅰ、油泵:故障表现为行驶过程中多次熄火,偶尔又能重新启动,打电话咨询4S,技师叫我敲一敲油泵,顺利开到4S,拆出来后发现油品质量问题造成油泵滤网阻塞,索赔一个新的油泵,这个应该是个案
Ⅱ、玻璃固定卡扣:故障表现为玻璃无法降下来,坏了一个后,4个门全部换掉,这个应该是批次问题。
Ⅲ、散热水管四通:这个没等出故障,就直接更换成全金属的。原厂的塑料件据说3年左右就坏,而且一坏就得叫拖车。所以没等第一个坏就直接换掉。这个算是设计缺陷。
Ⅳ、启动机:故障表现为偶尔无法启动,拧钥匙启动马达不转动,4S说启动机坏了,要换启动机。自己查找资料后认为只是启动机电磁阀故障,淘宝购买启动机电磁阀,找修理厂更换后故障排除,这个应该也是个案
Ⅴ、空调压缩机:故障表现为怠速空调不制冷,拧钥匙启动马达不转动,4S说启动机坏了,要换启动机。自己查找资料后认为只是启动机电磁阀故障,淘宝购买启动机电磁阀,找修理厂更换后故障排除,这个绝对是大众的通病,据我所知迈腾、途观貌似也有一样问题
Ⅵ、顶棚:装饰布从第7年开始脱落,脱落面积越来越大,最终整个顶棚绒布全部脱落。淘宝购买副厂件更换。这个也是通病!
Ⅶ、空调出风口:调节风向的小扳手,连续坏了2个出风口。严重怀疑是通病。
Ⅷ、空调内外循环电机:故障表现为偶尔副驾驶正前方仪表台内哒哒哒异响,经多次测试发现是切换空调内外循环时发生。淘宝购买新的内外循环电机,按照网上的维修手册自己更换后,故障消失。这个应该是个案
Ⅸ、二次循环泵固定螺丝:这个是橡胶件,应该算是正常老化
此外还有半轴油封渗油,据修理技师说这是通病,只要没呈现滴状的渗油,就不用维修。左前门音箱偶尔没声音,应该是线束接触不良。从提车开始,左前玻璃升降就一直有尖锐的噪音。只要一下大雨,车门下裙边就会进水,一踩刹车车门下面就哗哗的水响……
总结来说,如果让我重新选择一次,估计我还是会选择这款老速腾。但是问我是否会推荐给朋友,估计我会推荐可靠性更好的日系品牌。
sep14
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其实国内的情况很多是车不是开坏的是修坏的
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