朋友圈刷屏的战狼2与国航，到底谁对谁错？香港澳门过境签证的真相是这样的

从昨天开始，笔者的朋友圈开始被这样一篇文章刷屏：

战狼2告诉你，持中国护照可以安全回国？国航：No way!mp.weixin.qq.com去看看

文中主人公在国航官网购买了7月21日国航澳门MFM-北京PEK-巴黎CDG，7月31日巴黎CDG-北京PEK-澳门MFM的机票。他们去程一切顺利，回程在国航巴黎戴高乐机场被拒绝办理登机，理由是他们没有带港澳通行证。他们尝试了各种办法，最后都未能成行，滞留巴黎多时，最后只好选择东航航班回国。

这件事情一开始在朋友圈是一边倒的支持主人公声讨国航服务怠慢、有意刁钻，待到半天后，各路大V缓过神来开始纷纷发文，这时候舆论又直指文主，说文主不做好准备活该被滞留。在一个旅游微信群里，笔者还看到有好些人评论说像文主这样无知的人就别出来丢人现眼了。

国航对此也发表了官方声明，明确了今后这类航班一定要有港澳通行证，但只字未提态度恶劣一事：

笔者每次经香港往返第三国，在准备好护照的同时都会提前办好两次香港签注（虽然一次都没有用到过）以防万一，这里也推荐任何从香港澳门出发往返第三国的值友在出行前办理港澳签注，因为不止国航，还有其他航司在办理涉及经大陆中转去港澳的航班要求出示通行证，即便航司没有要求，通行证也可以成为有效的应急保障。

但是，国航除了态度恶劣服务差之外，就真的没有过错了吗？现在我们就单纯来谈谈，国航要求一定要提供港澳通行证才能办理登机这事到底靠不靠谱。

一、从第三国抵达港澳再返回内地是否一定需要返程机票证明？

有很多人认为，文主办理登机时没有出示抵达澳门后返回内地的机票，所以不能用护照入境澳门。真的是这样吗？

首先我们来看看澳门治安警察局的相关规定（链接）：

進入澳門特別行政區之條件

必須持有有效的續程或回程機票；但能有效證明居住在中國內地或香港特別行政區的人士則獲免除。該免除規定不適用於持有中華人民共和國護照或香港特別行政區護照途經本澳前往第三國家或地區之過境旅客；

期限

持有中華人民共和國護照或旅遊證件之人士（須具備前往第三國家的機票及入境簽證）：最多7日（過境）

也就是说，经澳门前往第三国需提供有效机票，但从第三国到澳门再回大陆，并没有要求一定要有有效继程机票。

同样我们再来看香港的相关政策，过境前往中国内地和澳门的，没有要求提供车船机票：

我们再来看具体事例。估计澳门警察局对这种大陆往返转机的事情习以为常，并没有相关事例问答，但是有一个有一点沾边的问题是这么回答的：

这个事例说明，从第三国乘坐飞机到澳门，再返回珠海是可行的，不需要提供继程机票（因为澳门到珠海没有航班，正常人也不会选择坐飞机……）

回答中说，出入境事务警员发现你有刻意滞留倾向又不能说明理由的，可以拒绝你入境。但是这篇推文的主人公，公众号注册地是广东（后来文主也说明自己来自珠海），父母也顺利持护照在澳门入境回国，除非实在有什么没说的隐情，否则也不符合这种情况（即便有问题也应由澳门方面而不是航空公司确认）。

二、从港澳出发经北京往返第三国算不算入境？

这时候有人会说，他们是从北京中转的，不就是相当于从中国大陆前往澳门吗？早在多年前，北京首都机场T3航站楼就已经可以过境中转——也就是说你从国外抵达首都T3，无需走入境通道再出境，直接从过境通道由工作人员办理一下就可以由通道来到国际出发厅边检柜台的后面——这样转机全程都没有入境。

写文之前我也特地查了当天巴黎戴高乐-北京首都-澳门的国航航班，全部是停靠北京T3航站楼的，也就是说，是可以过境中转的。

三、护照出境能否用通行证入境？

说到这里，这个问题的对错其实已经很显而易见了。但在和别人讨论的过程中，尽管我列举了许多条文事例，但他们依然坚持，国航就是这么规定的，主人公不带通行证就是无知活该。那不妨顺着这些人的思路，来看看通行证真的是不带就不能登机吗？护照出境通行证入境到底可不可行？

在这之前，先说一个自己的例子：

因为身在广州，选择由香港出发的国际航班会便宜许多，于是我也和文主一样走了类似的路线，香港-北京-欧洲往返，国航航班。由广州东站乘坐广九直通车，持护照过中国边检，无异议，到达香港红磡车站过香港关时，香港入境事务处工作人员认为我们经北京中转应该用通行证，我们解释只是过境中转后，给予护照盖章放行。后来从欧洲回来经北京过境到达香港机场时，由于过关排队人太多，我们就想，不妨用港澳通行证自助通关吧，于是我们兴致冲冲的排过去，刷卡，进了第一道闸门后，却发现无论如何都刷不开第二道闸门。

这时候香港方面的工作人员问了我们的情况，答复说，使用护照出境，就一定要用护照入境，否则系统会出现问题。我们使用护照另行入关，全程就没有再出现问题。

这件事情说明两个问题：港澳通行证大陆这边无出境记录，香港这边就没法正常入境；护照与通行证的出入境记录并不是共享的，无法等效在一起。

把自己的遭遇与文主的遭遇进行类比，即使文主拿了港澳通行证想用通行证在澳门入境，一样不可行。因为假如这样可以，你的护照就缺了入境记录，也就是说护照显示你一直没回国，假如你想下次再去办别国签证结果可想而知；而你的通行证，没有从大陆的出境记录却回到大陆，边检叔叔阿姨们应该作何感想？

也就是说，自从文主一行7月21日持护照通过中国边检前往澳门的那一刻起，只要中途不入境大陆，护照都是他们唯一可用的身份证件，港澳通行证在整个旅途中并没有任何实质作用。国航柜台如此坚持要提供通行证、即使乘客误机滞留都在所不惜，其实并没有什么站得住脚的理论支持。

四、使用护照港澳转机小心“D.T”

但国航为什么要执意如此？或许很多人注意到，推文中国航经理曾说到，他们这么走公司会被罚钱。罚钱的真正原因不得而知，但一个不容忽视的问题，就是不少人会遇到的“D.T”。

DT，就是Delete Travel的英文缩写，如果你使用护照机票激活了香港过境签注，进入香港后没有去往第三国，而是返回了内地，护照上就会被香港出入境事务官员手写加盖D.T字样，也就相当于上了黑名单，一旦有两次以上，你不仅去香港困难，办理外国签证都可能遇到问题，毕竟这意味着不诚信、有非法滞留风险。

于是香港出发经北京前往第三国的航班，就很容易成为这种情况的高发航线——乘客目的地是国外，按理应给予过境签注，但乘客假如中途在北京出境，就构成了D.T的行为，而香港方面连手写D.T章的机会都没有……太多国人随意取消行程，甚至为了省20元签注费假意使用护照，让香港方面也不得不十分警惕这种行为，也让北京首都机场的中转定位尴尬无比……

或许国航确实有自己的苦衷，假如乘客到达北京后直接入境，没有通行证就无法继续下面的行程，既然不能强制旅客过境中转（因为中国旅客到了大陆有权选择直接入境），那就强制出示港澳通行证好了，这样国航就不用负任何责任了。毕竟当初设计港澳经北京前往第三国的联程航线是为了吸引港澳客流，却没想到来了那么多大陆旅客。但既然票是你卖的，也没有任何提示，到了机场又不让乘客登机，那这锅真的没什么人能替你背，国航请接好，好走不送