遥控乐高拼拼乐-LEGO 乐高 MOC-2513 Link Belt 250X3 挖掘机

复刻理由

自从上次复刻完乐高科技与颗粒的搭配MOC－3799 沃尔沃 L250G 轮式装载机后

遥控乐高拼拼乐-我不是42030——LEGO 乐高 MOC-3799 VOLVO L250G 轮式装载机制作理由42030作为乐高2014年的科技期间，以PF件全而著称，但也因为PF件太全了，导致零件数只有1600多个，造成整体空旷感比较重，并且因为使用了乐高转向电机作为转向控制，对于传统乐高遥控器只有0（关闭）和1（开启）来说转型过于灵敏，虽然可以用调速遥控器或者sbrick进行比例控制，但还是有大yliensun| 赞30 评论44 收藏116查看详情

这次的挖掘机MOC-2513 Link Belt 250X3同样是科技与颗粒的组合，其实当年复刻完U8043后就一直在复刻清单中，期间零件分分合合，这次终于下手复刻了，作者与U8043的作者一样。该作者因为制作过U8043所以对这次的link belt 250X3整体掌握的非常好，图纸正确度也超级高，只有少数的几个小错误。PF版零件数1929，比他同样的Sbrick版多了100多个遥控器控制零件，因为这个图纸我早期拿到的是pf版，但6个电机3个接收，导致无法单独控制led灯光，所以这次我就在此PF版上自己改了sbrick版，因为没有相关图纸所以和原作者肯定是有出入了。

真车图片，还原度非常高了，特别是配色，并且打破了乐高大部分工程机械黄色系，所以我也准备尽量原色复刻。

一段“官方视频”

零件使用还是建议用套装set加补件。补件直接淘宝搜索乐高＋零件编号 即可，例如 乐高 3039。除了几个绝版件外，零件并不偏，并且可以通过自己修改组合来达到差不多的效果。

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外观展示

开拼，还是开始的一小步：

上主转盘了：

这次的履带传动结构转换过程比较多，但是效率不错：

底盘用了一根十字杆传递动力过来：

去颗粒后的履带横梁：

底盘结构还是比较复杂的：

主动轮和从动轮结构：

装上履带就像那么回事了：

开始堆转动齿轮：

主动力箱准备装配：这里面是4个电机，XL负责大臂的升降，两个M负责左右两边的履带，L负责转盘旋转：

大臂上面两个M电机，负责小臂和挖铲，这也是这款set的一个特色，把电机前移，来消除过长的传动杆带来的动力损耗。U8043因为动力全在车体内，所以动作流畅度比这个略微逊色，这个我后面会放比较视频：

装上装饰板后，效果很赞：

之后再来慢慢捋线：

驾驶舱比U8043有过之而无不及，四个操作杆外加两个操控屏幕：

两个操控屏幕，找了两个印刷件上来，不过一个是飞机的哈哈。

颗粒补齐的前脸：

驾驶舱作者用了硬管和软管搭配，并且都需要裁剪：

我直接裁剪了个7单位硬管，效果也不错：

车门可开启，并且通过7单位薄长片，实现了门的固定卡位，使门可以固定在开启，半开和打开的位置。

电池盒封死，并且上面覆盖了固定颗粒：

去颗粒后：

这里也用平面砖去科技孔：

接收器sbrick所以我自己调整了一下，从作者视频里看，他的sbrick版接收器位置并不在这里：

后面板覆盖：

大屁股完成，后面也带两个led灯。

趁着天黑先来张大灯照：

可以看到机械臂的led灯角度正好照在施工地面上，符合真实的样子

对比U8043的led灯，8043就略显尴尬了

白天拍特写：

挖臂被面板覆盖后很厚实并且很好看：

驾驶舱正脸：

屁股因为要处理出弧度所以使用各种孔砖比较多，看起来有点乱：

底盘很厚实并且密密麻麻的传动齿轮：

这里的两个六孔圆盘使用的非常好，可以转动来增加转盘旋转的润滑度，并且把厚重的上半身重量分摊在了底盘上。

大大小小的齿轮从下面看一览无遗：

右侧因为没有绝版的7空红薄壁，自己用其他孔数的薄壁重新组合了一下，颜色搭配完全一样，省了大几十。

绝版的高价红7孔薄壁：

车身两边都有后视镜：

可开启车门，并且可以固定在三种角度（最大，微开和关闭）：

下面光面砖补齐：

驾驶舱顶盖可开启：

引擎盖同样可开启，因为去掉了红外接受换成了蓝牙的sbrick所以盖板孔全部填满：

打开后保留了部分原作的装饰部分，同时电池盒的开关也在这里：

车身左侧可打开的工具仓，里面有扳手等工具：

下面对比一下同样在挖掘机中出类拔萃的U8043:

遥控乐高拼拼乐 — 不追高价绝！异色全遥控终极版LEGO 乐高 Ultimate 8043PO主主玩乐高的科技系列，因为入坑比较晚，所以早期一些著名的set因为价格上涨太多，而没有入手，其中就包括8043，之前的晒单中就提到过当零件足够的时候，准备异色复刻终极版的Ultimate8043，和U42009一样，U8043是在8043的基础上进行了升级，取消了慢速换挡结构，不用再通过换挡去切yliensun| 赞43 评论44 收藏94查看详情

现在的U8043已经彻底颜色统一：

履带250X3更长，但车身8043更长，所以整体大小差不多：

受机械臂结构差异的影响，250X3 挖臂的最大和最小角度要NB的多。

最大角度比8043多了大概15度以上：

最低角度8043的劣势就明显太多了，8042无法做出大俯角挖掘形态：

没有盖板美化的8043上面看起来就有点惨了：

挖壁也因为是纯科技件组合，比较空荡：

视频对比，因为8043的全部电机都在车身内部，挖臂上的动作需要大量的万向轴做转换，因此在极限角度下会因为传动过长及零件相互挤压下，出现挖臂动作卡顿现象。

相比起来，将挖臂电机前移的250X3则流畅得多，转盘360度旋转这种动作对于两个都是小意思了。

独立控制的车灯帅呆了：

本来电池就是从乐高遥控器中拆出来的非满电电池，需要带动6个电机和3组led灯，测试及玩耍了一段时间后，电池没电了，

正好大家感受一下拆卸电池盒的难度：

驾驶舱，侧板和工具包得拆下来，特写下工具包：

需要拆下来的部分特写，不需要大破坏车体，所以总体还好，拆一次一分钟内应该就能搞定：

遥控履带四兄弟（突然雷雨大作，光线立马完蛋，凑合两张吧）：

总结

1. 我搭建过改作者的全遥控终极版U8043和U42009，这次搭建的250X3感觉无论是从结构还是图纸品质都更上了一层楼，并且作者使用了部分零件做了内饰，感觉是一款用心的作品。

2. 零件数1900多个，抛掉红外版的遥控器操控零件，总体应该是1800多，零件数不算多，并且无特殊零件，即使没有那些绝版原色零件，也比较容易轻微异色出来，我不说大家估计找不到我异色的几个地方。同时因为两个M电机上移，内部空间也还凑合，方便增加更多的功能。

3. 乐高零件的精度和品质经常性的会触动我，U8043已经没有加电很长时间了，这次直接开机所有动作和一年前差不多，没有因为湿度温度变化和部分零件一直吃力而影响精度，相比国产动力set，关机后放置几天可能都无法实现之前的动作有着天壤之别。

4. 这款复刻完成后，应该会替代8043成为挖掘机的保留品了。

5. 图纸质量非常高，但毕竟是收费图纸，链接我就不释放了，感兴趣的可以直接去作者的官网购买，或者借助国内购物平台。链接
   

最后零件清单：