遥控乐高拼拼乐-LEGO 乐高 MOC-2513 Link Belt 250X3 挖掘机
复刻理由
自从上次复刻完乐高科技与颗粒的搭配MOC-3799 沃尔沃 L250G 轮式装载机后
这次的挖掘机MOC-2513 Link Belt 250X3同样是科技与颗粒的组合,其实当年复刻完U8043后就一直在复刻清单中,期间零件分分合合,这次终于下手复刻了,作者与U8043的作者一样。该作者因为制作过U8043所以对这次的link belt 250X3整体掌握的非常好,图纸正确度也超级高,只有少数的几个小错误。PF版零件数1929,比他同样的Sbrick版多了100多个遥控器控制零件,因为这个图纸我早期拿到的是pf版,但6个电机3个接收,导致无法单独控制led灯光,所以这次我就在此PF版上自己改了sbrick版,因为没有相关图纸所以和原作者肯定是有出入了。
真车图片,还原度非常高了,特别是配色,并且打破了乐高大部分工程机械黄色系,所以我也准备尽量原色复刻。
一段“官方视频”
零件使用还是建议用套装set加补件。补件直接淘宝搜索乐高+零件编号 即可,例如 乐高 3039。除了几个绝版件外,零件并不偏,并且可以通过自己修改组合来达到差不多的效果。
外观展示
开拼,还是开始的一小步:
上主转盘了:
这次的履带传动结构转换过程比较多,但是效率不错:
底盘用了一根十字杆传递动力过来:
去颗粒后的履带横梁:
底盘结构还是比较复杂的:
主动轮和从动轮结构:
装上履带就像那么回事了:
开始堆转动齿轮:
主动力箱准备装配:这里面是4个电机,XL负责大臂的升降,两个M负责左右两边的履带,L负责转盘旋转:
大臂上面两个M电机,负责小臂和挖铲,这也是这款set的一个特色,把电机前移,来消除过长的传动杆带来的动力损耗。U8043因为动力全在车体内,所以动作流畅度比这个略微逊色,这个我后面会放比较视频:
装上装饰板后,效果很赞:
之后再来慢慢捋线:
驾驶舱比U8043有过之而无不及,四个操作杆外加两个操控屏幕:
两个操控屏幕,找了两个印刷件上来,不过一个是飞机的哈哈。
颗粒补齐的前脸:
驾驶舱作者用了硬管和软管搭配,并且都需要裁剪:
我直接裁剪了个7单位硬管,效果也不错:
车门可开启,并且通过7单位薄长片,实现了门的固定卡位,使门可以固定在开启,半开和打开的位置。
电池盒封死,并且上面覆盖了固定颗粒:
去颗粒后:
接收器sbrick所以我自己调整了一下,从作者视频里看,他的sbrick版接收器位置并不在这里:
后面板覆盖:
大屁股完成,后面也带两个led灯。
趁着天黑先来张大灯照:
可以看到机械臂的led灯角度正好照在施工地面上,符合真实的样子
对比U8043的led灯,8043就略显尴尬了
白天拍特写:
挖臂被面板覆盖后很厚实并且很好看:
驾驶舱正脸:
屁股因为要处理出弧度所以使用各种孔砖比较多,看起来有点乱:
底盘很厚实并且密密麻麻的传动齿轮:
这里的两个六孔圆盘使用的非常好,可以转动来增加转盘旋转的润滑度,并且把厚重的上半身重量分摊在了底盘上。
大大小小的齿轮从下面看一览无遗:
右侧因为没有绝版的7空红薄壁,自己用其他孔数的薄壁重新组合了一下,颜色搭配完全一样,省了大几十。
绝版的高价红7孔薄壁:
车身两边都有后视镜:
可开启车门,并且可以固定在三种角度(最大,微开和关闭):
下面光面砖补齐:
驾驶舱顶盖可开启:
引擎盖同样可开启,因为去掉了红外接受换成了蓝牙的sbrick所以盖板孔全部填满:
打开后保留了部分原作的装饰部分,同时电池盒的开关也在这里:
车身左侧可打开的工具仓,里面有扳手等工具:
下面对比一下同样在挖掘机中出类拔萃的U8043:
现在的U8043已经彻底颜色统一:
履带250X3更长,但车身8043更长,所以整体大小差不多:
受机械臂结构差异的影响,250X3 挖臂的最大和最小角度要NB的多。
最大角度比8043多了大概15度以上:
最低角度8043的劣势就明显太多了,8042无法做出大俯角挖掘形态:
没有盖板美化的8043上面看起来就有点惨了:
挖壁也因为是纯科技件组合,比较空荡:
视频对比,因为8043的全部电机都在车身内部,挖臂上的动作需要大量的万向轴做转换,因此在极限角度下会因为传动过长及零件相互挤压下,出现挖臂动作卡顿现象。
相比起来,将挖臂电机前移的250X3则流畅得多,转盘360度旋转这种动作对于两个都是小意思了。
独立控制的车灯帅呆了:
本来电池就是从乐高遥控器中拆出来的非满电电池,需要带动6个电机和3组led灯,测试及玩耍了一段时间后,电池没电了,
正好大家感受一下拆卸电池盒的难度:
驾驶舱,侧板和工具包得拆下来,特写下工具包:
需要拆下来的部分特写,不需要大破坏车体,所以总体还好,拆一次一分钟内应该就能搞定:
遥控履带四兄弟(突然雷雨大作,光线立马完蛋,凑合两张吧):
总结
我搭建过改作者的全遥控终极版U8043和U42009,这次搭建的250X3感觉无论是从结构还是图纸品质都更上了一层楼,并且作者使用了部分零件做了内饰,感觉是一款用心的作品。
零件数1900多个,抛掉红外版的遥控器操控零件,总体应该是1800多,零件数不算多,并且无特殊零件,即使没有那些绝版原色零件,也比较容易轻微异色出来,我不说大家估计找不到我异色的几个地方。同时因为两个M电机上移,内部空间也还凑合,方便增加更多的功能。
乐高零件的精度和品质经常性的会触动我,U8043已经没有加电很长时间了,这次直接开机所有动作和一年前差不多,没有因为湿度温度变化和部分零件一直吃力而影响精度,相比国产动力set,关机后放置几天可能都无法实现之前的动作有着天壤之别。
这款复刻完成后,应该会替代8043成为挖掘机的保留品了。
图纸质量非常高,但毕竟是收费图纸,链接我就不释放了,感兴趣的可以直接去作者的官网购买,或者借助国内购物平台。链接
最后零件清单:
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