一名神车党的叛逃—吉利博越提车一年体验报告

选车部分

因家中09款POLO已服役8年有余，狭小的空间已经不能满足家用需求，在2017年中开始计划购买新车。作为曾经的神车党DREAMCAR是AUDI的Q5，绝版的托森啊，但奈何参加了几回团购都没有超过18个点的优惠；期间去重庆玩，刚好遇到吉利博越上市，国产车，我的心理其实是呵呵的，进店看着玩呗，看看这铺天盖地的广告下，能拿出个什么货来。先看外观，长相倒是一般，五大三粗的样子，但当我进入内部就发现这吉利造车真如舒服哥所说，四个轮子加一个沙发啊，这座椅还真是舒服，内饰也没有过往国产车那种粗糙的感觉，和心理合资车的印象并没有什么差别，只有当我低头看到仪表台下文那些不规则暴露在外的元件的时候，才提醒我，这确实还是一辆国产车。展车是一部顶配，ACC巡航、NAPPA真皮、360倒车可视、主、副驾电调座椅、座椅加热等等各项功能一应俱全，关键价格还不贵，厂家补贴6000，也就14万的样子，居然配置这么丰富。在被做工和舒适度提起兴趣后，让销售带着试驾了一圈，完全没有过去国产车松散的感觉嘛，行车质感和同级合资车没有明显区别，并且感觉更安静。但音箱效果差了点，销售又说旁边那个博瑞顶配是哈曼的喇叭，试驾一圈，还有座椅按摩，座椅通风，后排座椅电动调节。在试驾结束后（对国产车的三观颠覆后，开始寻思是否有必要在现在经济条件日益窘迫的情况下还去硬上自己的DREADMCAR，并且舒适性还明显不如这个性价比极高的博越），汇报领导之后，回到成都后再次试驾，最终敲定了博越，当时提车需要90天左右，白色提车最快。后来宝鸡工厂投产后，30多天就拿到车了。

关于博越

提的是两驱智尊版，厂家优惠6000，全部办完16.2万左右，颜色为白色，非金属漆

前脸中网及日间行车灯

带透镜的LED大灯，听说是法雷奥的，还挺贵

吉利的LOGO，质感还不错

整个屁股看起来很高，尾灯也是LED

内部宽敞，USV座椅位置较高，坐姿也很舒服，但仍然需要将座椅调到最低，否则头发会摩擦到顶棚，降到最低的时候大腿的支撑还更好一些，长途也没有那么累。提车后最远的一次是从泸沽湖直接一口气开回雅安，如果是以前的POLO那是想也不敢想的事情。

遮阳板中的镜子，带照明灯

全液晶仪表，带胎温和胎压显示

出风口及下方后视镜和大灯高度、仪表亮度调节、方向盘手动调节上下和前后四个方向，平时也基本不会动

后视镜比原来的POLO大多了，可视范围也好了不少

泸沽湖掠影

上下焊接的车门，带密封条。车门板上方为软材质，靠上去很舒服

设计的很巧妙的车门拉手、旁边为高音单元，博越音箱效果比较一般，比博瑞的顶配差远了

四门一键升降，很喜欢按键上的金属饰条，同时也可以限制乘客控制窗户

中控台拱桥设计，很符合自己的审美，只是手机架不太好放，中控大屏为触摸屏，下图为插上手机CARPLAY播放QQ音乐的效果，非常方便，再也不用U盘来放歌了

夜晚的白色灯光

车内照明也是白光，如果是3000K左右的色温就更温馨了

储物槽位置也带照明灯，很贴心

原车自带的开门显示LOGO

双温区自动空调带座椅加热，风速调到第二级就可以了，再往上调噪音明显增大

前排座椅，屁股和背部为NAPPA皮，座椅超级舒服，本人很瘦，包裹性非常好，长途驾驶神器

主副驾均带电动调节，还是很容易找到自己舒适的位置

座椅后方带网兜和塑料板，脚垫是随车配备的，质量挺好，就是不耐脏，需要经常擦拭

后排座椅，空间还是比较大，只是可惜背部不能调整倾斜角度

放下中央扶手后后排坐两人非常舒适，坐三人的时候由于后排中央地板是全平，并且带头枕，舒适度也可以接受，但长途仍然是两人最好

前排中央扶手下的空气净化器，可以过滤PM2.5，用了一年也没有提示更换滤芯

全景天窗，比Q5的面积小一圈，但小朋友非常喜欢

后排装载能力并不算大，顶多放2个28寸的箱子，再零散的塞一点小包，就放不下了，好在隔板可以取下增加不少空间

加排左侧加装了安全座椅，占用空间较大

加上安全座椅后，后排中央坐人较为拥挤

机盖带双液压撑杆，配了一个大大的装饰板，掩饰机舱的凌乱，冷却液和玻璃水注入口均有预留，并且留下了液位观察孔

附带的APP，可以远程控制车辆解锁，升降窗，查看油耗及报警等各项信息

可以看到行程信息，距离、花费时间和油耗

怕钥匙磨损，加了个皮套，丑是丑了点，但无钥匙启动都一直放包里不用拿出来

保养情况

日常真皮保养和养护自己买了点装备

真皮清洁和养护装备

由于味道较大，买了个口罩

正常保养在4S店进行，机油采用福斯超级全合成，换油需要5升，5W40

机滤为铁壳

取下后变速箱底部无漏油情况

底盘无喷涂，这点还是差了些

这是首保换油情况

独立后悬挂，4连杆

电子手刹

韩国佬的产品

前下拉杆为铝合金材质，前方一个刀臂

本地4S环境还是不错的，但不放心保养，还是自己去看着弄的，家里领导就在这里休息了

参加厂家活动，送了一些油卡，也算拉低了车价

总结

博越给我最大的感受是安静、舒适、平稳，整个车开起来很惬意和轻松，让人完全没有想开快车的意图（头一回听人把动力不咋样说的如此清新脱俗），变速箱还是挺顺的，除了高速上自动降档的时候换档感觉比较明显之外，其它时候没有换档的感觉。高速行驶时整车非常安静，120巡航室内交谈轻松，甚至与后排交流也无需刻意加大音量。由于座椅很厚实，包裹性也好，后排腿部空间足够，长途行驶家人也很轻松。高速油耗7升，市区短途行驶油耗10升-13升，开了9000公里，综合油耗9升左右。缺点主要是两点，一是音箱太差；二是后备箱空间较小。截止目前一年的时间，跑了9000公里，暂时没有任何质量问题。

或许以后的信仰，会变成这样吧：