VICOVATION 视连科 OS3 行车记录仪 开箱

购买理由

自己原来使用的的行车记录仪是华锋e路航F7S夜视王，使用了大概3年多的时间，已经残破不堪了，卡吸盘的塑料件已经破了，导致无法卡住吸盘，开车的时候晃晃悠悠，在颠簸路面录制的视频明显可以看出晃动来。

在张大妈里面开始看行车记录仪，一开始想买的是DOD 行车记录仪 LS400WPLUS Stars，这个说是夜视效果好；

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但是看了值友的评论都说这款不稳定，经常有问题，日常使用不行，然后在评论区看见有人推荐了这个 :

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翻了翻值友的评价，好像还行，没有什么太大的问题，于是决定买这款。天猫下单，因为自己一大堆卡，就买了官方标配不带卡的套餐。

外观展示

到了的快递发现盒子已经被压了；

还好东西没压坏；

附送的一些小东西，包括读卡器，撬棍、偏光镜、还有个九头蛇支架；

包裹中最重要的东西，视连科OS3，包装的左上角表明了记录仪的型号，下面写明了是视连科的产品；

包装的背面显示了一些行车记录仪的一些参数，最高支持2560x1440 HDR 30帧的录制；

包装盒子侧面的一些信息；

打开包装盒，首先的就是说明书和保修卡了；

拿下说明书和保修卡，就可以看见行车记录仪了；

拿掉行车记录仪，下面是随机的配件；

行车记录仪的正面，相当的简洁，正面没有什么花里胡哨的东西。左边菊花形状的就是喇叭孔了，上面就是视连科的标志和行车记录仪的型号-OS3，使用的是铝合金的机身，大概对散热应该有好处，镜头上标示了2K 1440 HDR夜视等参数；

行车记录仪的背面，左侧最上边是GPS指示灯，如无连接都不显示。红色的按键为紧急录影，按下后，前10秒和之后的视频会被锁定，不会被普通录影覆盖。左侧下方的是菜单键，下侧还有个电源与录影指示灯，当电源接通时是绿色，开始录影后是红色；右侧上下两个是选择键，下方的是确认键，这几个件在不同的菜单功能下还有不同的作用，大体的都标示在旁边；

记录仪的左侧面，就是一个HDMI接口；

机身右侧的是插接内存卡的插口；

底部有个RESET按键，下边是通过的认证标志，RESET键旁边还贴着生产日期，17年6月的产品，底部正中间是该产品的序列号，右侧是MIC口；

顶部的图片，一侧是电源接口，另一侧是外接GPS的接口；

安装到玻璃上的一些配件，给了两种连接，一种是吸盘的，一种是粘贴的；

先将调解机构和机身连接；

把机身和固定件连接，先拿粘贴玻璃的小件，感觉比较单薄；

换吸盘的看看效果，这个感觉比较结实；

再来看看附送的九头蛇支架，先将支架组装起来；

将附送的偏光镜安装在镜头上；

把支架和机身连起来看看效果，看起来好雄壮；

把记录仪装到车上看看，原来的行车记录仪，晃晃悠悠的；

先把九头蛇支架固定在后视镜上，贴个胶布固定下电源线；

开始走线，从顶棚穿过，先把密封条和A柱内饰板拆了，把线从里面走下；

把线从手套箱下面走走

插上电源；

把密封条，内饰板装上，完工；

使用感受

内存卡登场，闪迪32g；

插上内存卡开机，开机后上下两个指示灯均显示红色色，几秒后上面的指示灯熄灭，开始录影后，下面的指示灯变成了红色

看看偏光镜的效果，CPL 偏光镜主要可以用来消除非金属表面的反射光。使用偏光镜调解前后，可以看出来偏光镜的效果还是很明显的，整体的视角也比较大；

偏光镜调整前

偏光镜调整后

记录仪在光线充足的情况下没什么问题，主要看看在光线不足的情况下看看效果，在两车速度相当的情况下，os3的表现还不错；

但是当有车快速超车时，拍摄的清晰度就不够了；

看看夜晚的情况，夜晚即使在两车距离已经比较近的情况下，车牌也是比较模糊，夜视的效果还是不佳，这个应该是大部分行车记录仪的通病了；

使用中九头蛇的支架不是太牢固，经常会变动位置，估计是和我的后视镜八字不合，已经准备换回吸盘的支架了；

os3系统不足：观看视频时没有可以锁定视频的选项，这点对于我来说非常的不方便，而且也不能与手手机互联，操作不便利。

总结

OS3优点

1、外观好看，使用了铝合金机身，散热好；

2、视角大，多种分辨率选择；

3、送的CPL偏光镜效果很好

缺点：

1、夜晚和阴天的情况下，清晰度还有待提高；

2、没有带GPS；

3、手机不能直连记录仪，必须在记录仪上看视频，或者把视频拷贝出来看。

相对于300多的价格，OS3的表现还是不错的，如果能将GPS作为标配内置，可以和手机互联，就更好了。