途观到汉兰达，一年后的选择！ 篇二：6000多公里的体验

只从上次草草的开了个头，好多吃瓜群众说，写的太差，这也能过小编的法眼。确实，当时连车都没有提，也只能写的非常简单。

车提了有1个多月了，国庆跑了2000多公里的长途，加上8月份自驾外地旅游，跑了有6000多公里，做了一次保养，也算是对汉兰达有了些许了解。

我买的是4驱豪华版白色，白色比起其他车漆要贵2000，这个不是4S店私下收的，是官方有特别注明，大家登陆丰田网站看看，他们在网页最下面，用小小的备注：白色要加2000...

这个白色和德系或者欧美车系的白色不一样，应该是里面有金属漆，一般光线下，看起来不是非常白有点发黄，太阳底下看，就可以看见车漆里面会有小细点闪闪发光，也许价格就贵在这里。

谈谈驾驶感受：

1. 第一排乘坐十分舒适，虽然没有大众车的座椅有包裹感但是，至少连续开10几个小时，腰不疼，之前开途观开久了腰疼，座椅怎么调都不行，不知道是不是个例；第二排比较硬，做起来没有途观的舒服，途观都已经比较硬了，感觉汉兰达更硬。老婆一直抱怨没有途观舒服；第三排，我坐过一次，我身高181cm，体重87公斤，第二排调整一下留一拳，第三排坐着不挤，刚好。但是，我乘坐30分钟后，有点晕车，后面还是空间问题，已经车的避震问题，建议第三排不能长时间坐，身材稍微小一点，应该比我要舒服一些。

2. 隔音效果真是不错，发动机声音小（启动的声音非常大，热车1分钟以后，转速下来，声音就好听，小多了），和途观对比就简直高一个档次，途观太吵闹了，发动机声，路噪声，可以源源不断的传进驾驶室；

3. 变速箱。汉兰达是六速变数箱，老途观也是，但是汉兰达顿挫的感觉基本没有，途观非常明显，特别是加速降档或者2挡到5挡切换，非常有顿挫，堵车更加明显，这一点上，汉兰达表现非常不错；

4. 耗油情况。汉兰达目前10个油，以前途观在14个油左右，明显汉兰达省油。

5. 高速驾驶。汉兰达速度100以后，感觉飘，超大货车的时候，信心不足；途观非常扎实，120多还是很稳。我觉得不是车重问题，汉兰达有2吨多，途观1.8吨左右，按道理，汉兰达应该开起来更加的稳重，实际上并不是，我觉得应该是方向盘设定有问题，汉兰达高速100后，方向盘很灵活，我怀疑是这个问题。我老婆也开了高速，和我感觉一样，飘。

6. 其他。汉兰达没有自动大灯，自动雨刷，近光和远光灯都是卤素的，夜晚开近光灯简直看不清，自己在网上买了LED灯，自己换了（汉兰达有近光灯透镜），很简单。一下子改善很多。远光灯偶尔用一下，凑合。

   
   

7. 汉兰达没有S档，堵车跟车时不爽，超车不爽。途观S档很爽，感觉要发疯一样。

8.自动启停。汉兰达有，非常的好用，主要是启动很轻微，以前做过捷豹XF，那个启停每次启动，人坐在里面要被抖一下。途观有自动驻车，我觉得还是自动驻车实用。

9.脚刹。我老婆每次挺好车，都要低头找一找脚刹的位置，估计是她个子小的原因。途观电子手刹，好用的不得了。

10. 无钥匙进入和启动。这个汉兰达不错，途观高配才有，非常方便。

放几张图片，以下照片都是IPHONE 7 拍的。

在网上买了一个后备箱的网兜，很实用，特别是第三排座椅打起来后，后备箱的空间很小，放一些包什么的容易开门的时候掉下来，这个网兜解决了问题。

第二排中间的位置特别硬，如果坐三个人在第三排，中间的那位会非常不舒服。

这个无钥匙进入很简单，手伸进去一拉，门就开了。锁门仅仅需要用手碰一下那两个横杠就好。

有前排座椅加热，没有通风，在南方特别不实用。两个大杯架口，可以放大瓶可乐，不错。

脚刹的位置，脚刹还不如手刹方便，唯一的好处，手刹的位置没有了，可以放东西。

好评的手套箱，里面很深，至少半个胳膊深，可以放很多东西，也是非常实用。手套箱里面还有一个点烟器。

四个按键分别是ESP，Snow，陡坡缓降，4驱锁定

四个按键上面是有一个点烟器，一个USB 和 音频 口。USB也能充电，但是充电很慢。

方向盘上的按键，没什么新意。

2017款多了个前后了雷达，可以在放光镜上显示距离（大概的距离）

日系车只有前排有自动升降窗，后排没有，差评。

自己把空着的按键不齐了，在4S店装的。从左到右，分别是近光灯可调，被动胎压监测（没有数值显示），发动机自动启停以及电尾门。其中被动胎压和电尾门是4S店加的。用起来还不错。

这个油耗是跑了6418公里后的综合油耗10.4，还是比较省油的。

这个是从最后一次加满油到现在跑的油耗，是8.2。

原厂有倒车可视和轨迹，非常清晰，不错。

原车6寸小屏幕，听听歌，蓝牙什么都不错。没有CAR PLAY和CAR LIFE。前排双区空调，后排还有一个，一共三区自动空调，还不错。

总的来说，是一台非常好用的家用7座SUV，让我对丰田车还是有了新的认识。下一台也许还会考虑买日系的。