36个月质保的数据线到底长啥样？—ZMI紫米拉车线开箱晒单

前言

今年1月9号紫米发布了旗下首款“拉车线”，Lightning和TYPE-C两种接口。“拉车线”顾名思义就是这条线能拉动汽车。说到拉车线不得不说的就是国内另外一个配件厂商anker，他最早提出拉车线的概念。年后看到紫米发了一条微博说旗下拉车线质保时间延长为36个月，也就是3年，售后只换不修。当时就很好奇，对自己的质量这么自信，到底是什么样？

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开箱外观展示

▲▲Lightning接口和TYPE-C接口

▲▲拉车线的包装盒相比紫米的编织线的长条形包装更加小巧了。正面是数据线品名型号和规格。两款长度都为1M，有红色和黑色可选。

▲▲侧面标注了的数据线特点。30000次抗弯折；80kg负重；耐磨编织线；便携束带。

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▲▲苹果数据线多了英文介绍，可能有出口的需要的吧。下面是常规的型号和生产厂商。其中苹果数据线最大耐电流2.4A，TYPE-C最大耐电流3A。

▲▲苹果数据线

▲▲TYPE-C数据线

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▲▲拉车线做工明显要比编织线精致了很多，插口的部位两段式结构，金属和TPE结合。金属涂层很细腻，手感很温润。同时边角做了斜切面，表面做了抛光处理。金属插口做工很好没有毛刺。

▲▲Lightning接口没有毛刺，平整光滑

▲▲TYPE-C接口全闭合，整齐平整

▲▲Lightning当然也是苹果官方MFi认证的，充电无弹窗。固线处TPE软胶包裹，官方数据30000次弯折。区别是TYPE-C接口带有环形灯，只要通电就会发光，晚上充电不抓瞎。

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▲▲由于拉车线取消了磁吸的桌面收纳方式，所以这次附带了一个塑料线卡，一面自带3M胶可以粘在桌子边缘，数据线不充电时可以收纳起来。接下来就是我的吐槽了，价格都涨了，为什么还是用魔术贴束带？？？上次编织线那篇文章我都说了，这个真的很有问题，数据线还是丙纶纱编制材质，这个魔术贴束带如果用时间长会把线材表面编织材料磨毛。产品经理没发现这个问题么？

使用评测

主力机是安卓，所以手边有Anker安卓TYPE-C拉车线，这里做一下简单对比。我拿到紫米的拉车线一个明显的问题就是紫米的线材要柔软很多，Anker的线有点硬，不容易弯曲卷起收纳，只能对折放在官方收纳包里，这个问题就看个人使用习惯了，查询了下官方图应该是两者的材料构造不同。值得一提的是Anker支持USB-A3.0，5Gbps传输速度，适合笔记本电脑等更大的范围。

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▲▲紫米线材内部材料展示

▲▲Anker官方没有具体标注，表皮聚酯纤维，线芯注入芳纶纤维。

下面就线材粗细和重量做一下简单的对比。

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▲▲Anker比紫米两款重了3.1g

通过测量，三条数据线的线材直径都是4mm，重量紫米两款都是28g，Anker的TYPE-C是31.1g。

▼▼下面是充电测试，用小米36W双口充电器用TYPE-C拉车线给坚果3充电（支持18W）。6.11V/2.85A，充电功率接近18W。符合官方的数据最大的支持3A大电流。对于更高电流的快充可能就不适合，会限制在3A电流。对于安卓阵营的高通快充协议是高压快充，不挑充电头和充电线，这点还好。但是一加的DASH快充，OPPO VOOC闪充，VIVO的快充这样低压高电流的快充方案，最高电流会达到4A，就需要指定的充电头和充电线了。▼

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▼▼用苹果原装10W充电器给iPad Pro9.7用Lightning拉车线充电5.08V/2.02A，达到10W。▼

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总结

这两款拉车线总体还是延续了紫米品牌的设计能力，质量和使用舒适做到了一个很好的均衡，槽点可能就是这个魔术贴束带会磨毛数据线，而且有点低档了，不如Anker的仿麂皮的收纳。但是价格在哪儿摆着，一个49，一个88，看取舍了。

厂商做竞争，最终受益的是消费者，能够以一个便宜的价格得到一个质量接近的产品，何乐而不为呢？