四儿子店试驾，「长城哈弗H7」的这些缺点你觉得致命么？

楼主驾龄7年，开车偏好SUV，底盘高，视野好，而且空间大，出去自驾旅行极其方便。而对于哈弗这个长城旗下的SUV品牌，可以说是国产车的领先者，市场占有率高，身边朋友买的也多，比如紧凑型SUV，H2S，巨无霸类型的H9，畅销家用款H6，都给我留下了不错的印象。但是身边的这些车总归是朋友的，自己没开过，那实际体验如何呢？

外观

哈弗车的外观，简约大气，在这里不点名批评某些国产厂家，投机取巧，各种撞衫国外知名一线品牌。而哈弗H7一直都延续哈弗的设计，六边形中框+三段式镀铬进气格栅+碳纤维版+HAVAL车标，让H7在路上很有辨识度。

汽车的灯源系统采用了氙气光源，在灯源内部还镭射了HAVAL的LOGO，日行灯也成为全系车的标配。

从侧面看，H7给人一种沉稳的感觉，个人认为适合30岁以上的用户，线条方面修饰的不多。

把手、后视镜以及窗户四周都加入了亮银装饰元素，两个前门配置了无钥匙感应，将手搭在把手上，车门就会自动解锁打开（注意这不是指纹解锁哦，就是简单的触摸功能）。

两个后视镜也是自动折叠的，会跟随着车门的启闭，打开或折叠。

哈弗H7的尾部采用了白、红、银、黑四种主流的配色，两个尾气排气管采用了梯形的设计，整体对称。

倒车安全性方面，哈弗配置了摄像头以及多雷达系统。

哈弗H7的行李架，由于车很宽，出游的话，放两辆自行车是绰绰有余的。

轮胎方面则标配了235/55 R19的铝合金轮毂，19mm的离地间距无论是城市还是乡间都没什么大问题。

空间

H7的空间大，前排驾驶位坐上去，四肢可以很好的舒展开，不会感到拘束，（辛苦4S店销售小哥当麻豆 ），哈弗H7的视野宽敞，紧急情况下，可以更快的做出反应。

麻豆身高175cm，默认座椅，头部依然有两拳左右的空间。

1925mm的超宽车距也是H7的一个特点，纵向空间充足。

腿部空间，超过了两拳距离，对于大腿的支撑到位，长途旅行的疲劳感缓解不少。

后排头部的空间也超过一拳距离。

纵向空间，后排轻轻松松坐满三个成年人。

储物方面，后排扶手也可以充当储物格。

后备箱呢，车型整体大尺寸也提供了更多的储物空间，H7的第二排座椅可放倒，后备箱容量可达到311L-1232L。

内饰

哈弗H7的中控台大部分采用了软包的设计，在空调出风口的位置，加入了金属材质和金属烤漆装饰，配置的液晶显示屏也够大。

H7虽然车型很大，但是方向盘却和一些轿车的差不多细，我个人还是非常喜欢这种设计的，车辆在行驶过程中，操控性更强。（当然也有我手小的缘故）

多功能方向盘，配置了多媒体键以及定速巡航等功能。

档位把手采用了金属和真皮拼凑的设计，按钮的阻尼恰到好处。

中控的操作面上配置了「驾驶模式调整」、「发动机启停」、「坡道辅助」等功能，另外也可以快速进行娱乐系统的切换，「电话」、「收音机」、「媒体」。

遮阳板的化妆镜，也都配置了灯源。

顶部的操控区集成了照明和天窗控制两个功能，另外也可以将墨镜等小物品放入储物柜里面。

全景天窗

后排的空调出风孔同样配置了储物功能。

值得一提的是，哈弗H7的后备箱还有一个点烟器接口，方便大家在后备箱放置车载冰箱等车载用品。

科技配置

H7的仪表盘除了显示汽车常规行驶参数外，在屏幕中间还有个小的行车电脑。

实时胎压系统，防止行驶过程中，轮胎出现问题。

还能快速的通过车载显示器，调节汽车的灯光以及查看汽车的状态。

调整车灯的延时时间以及雨量光线传感器的敏感程度。

汽车的各部件硬件快速检查

娱乐系统除了常见的蓝牙连接或者多媒体播放，还能通过数据线和手机APP进行互动。

手机连接功能超级烂，经常卡死，只能显示音乐播放，不能进行其他任何操作，相比来说，苹果的Carplay要良心不少。

倒车影像和雷达

选配的360度全景倒车影像

驾驶感

哈弗H7搭载了一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为170kW/5500rpm，最大扭矩为355N·m/2200-4000rpm，与之匹配的是一具6速双离合变速箱。

提供了经济、标准、运动三种模式，用户可以根据路况和驾驶习惯选择最适合自己使用的。驾驶感受方面，2.0T的发动机给人一种很满足的驾驶乐趣，动力充沛，夏天开空调超车也没有顿挫感。普通模式下，驾驶舒服平稳，发动机噪音也很小，电子助力的方向盘轻巧。

缺点

1. 国产做工你懂得，内饰的确会有异响，处女座的人肯定会受不了；

2. 
   

   方向盘始终调不到一个比较舒服的位置，有点像那种新手司机抱着方向盘开的感觉；

3. 低速时偶尔会出现抖动和顿挫感，总觉得哈弗的发动机和转向的调教有问题，没有合资车流畅；

4. 悬架硬，刹车急了车身往前前倾幅度又略大，需要一个适应过程；
   

5. 娱乐系统感觉是半吊子，和手机除了蓝牙放歌之外，基本没用。

   
   

总结

总体来说，H7在同类车型中，胜在价格便宜，性价比还算不错。2.0T的发动机让用户轻松应对各种路段；简约的外观，让H7开到路上还是能吸引一定的关注度；内饰和空间也可以做到优良的水平；当然国产车的问题，主要集中在驾驶感以及做工，特别是开过合资车，差距还是显而易见的。当然，哈弗H7还是一款没有致命缺点的SUV，和人一样，人无完人，车无完车，希望大家都能选到自己最中意的汽车。