雾霾天也能在车里畅快地呼吸—70迈车载空气净化器pro评测

如今随着生活水平的提高,人们越来越愿意提前为自身健康买单,预防疾病的发生。许多消费升级产品因此应运而生,有需求就有市场。

近些年,无论城市还是农村,雾霾问题困扰着许多地方的人们,影响人们的健康,尤其在冬日,一口新鲜的空气似乎弥足珍贵。如今,各地打响"蓝天保卫战"已卓有成效,空气质量明显好转,但空气污染问题仍不容忽视。家里可以有空气净化器、新风系统,可是在汽车这个3、4平米的密闭小生态里,如果空气质量差的话,也会影响司乘人员的健康,尤其是对于新车或车里有孕妇婴幼儿的情况。于是,车载空气净化器是有需求、有必要、有市场的。

说了这么多,还是很高兴中得了这次小米70迈空气净化器的众测机会。年前产品直接京东寄到家(话说好久没见过“朕值到了”),在过年忙忙碌碌走亲访友的间隙,赶紧评测走起。

1.开箱

▼包装盒,方方正正的黑色纸盒子,很结实。正面展示了净化器主机和品牌70迈。产品是2019年1月刚刚生产出炉的,还冒着热呼气就来了。

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▼揿开盖子,几个黑色厚泡沫,将机器固定得很牢固,好评。

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▼主要就这几样东西:净化器主机,电源线,车充头,说明书。

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▼车充头材质比较扎实,往汽车点烟器里插的时候很紧。

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▼车充头有2个USB口,其中一个给70迈车载净化器专用,另一个还可以给手机充电。

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▼净化器主机,直径大约17cm。只是看外观,还过得去。

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▼正面有开关盖的说明,一目了然,初次使用不用去翻说明书了,好评。

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▼底面4个圆点粘贴,一个microusb插口,用于连接电源线。

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▼根据提示,旋转并打开上盖。

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▼打开盖子是这样,外面一圈是除PM2.5滤芯。

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▼拿掉卡纸,露出风机,官方称为后倾离心式风机,改进型叶轮切风。

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▼这个是除PM2.5滤芯,官方定价39元。另外还有配套的除甲醛滤芯,官方定价59元,但这次没有赠送。

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▼滤芯纸,跟汽车空气滤芯、家用空气净化器滤芯是一样原理的。

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▼滤芯内侧

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▼拿掉滤芯,剩下风机和传感器。

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下面上车测试。

▼插上电源线,但这里设计不甚合理,usb头插上容易,想要拔下来真是难!!!

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▼另一端插入点烟器

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▼我的车中控台比较平坦,70迈净化器粘贴在台面上还比较稳固,但这净化器个头儿在车里也不算小,仅靠四个粘贴是否牢靠还未可知,恐怕还是有安全隐患。

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开机状态下,有4种运行模式,分别是静音模式:低速运转;标准模式:中速运转;极速模式:高速运转;自动模式:根据空气质量选择前三者运转模式。

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2. 70迈APP

下载70迈APP后,进行相应设置,简单一带而过,因为本身该APP内容也很简单,而且并没有集成在米家APP里.

▼填写车辆信息

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▼添加车载设备,选择空气净化器pro,蓝牙连接。

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连接成功,显示空气质量

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▼连接成功的70迈产品。

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3.效果测试

净化效果测试一:在地库里用空气质量检测仪对70迈空气净化器的净化效果进行了简单的测试。开机前,车内空气指数为55,开机后,对几种模式进行了轮流试验,体验了噪音和风力,10分钟后,空气指数变为5。初步证明,该净化器对车内的空气质量改善是有作用的,而且因为车内空间不大,起效时间较短。

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净化效果测试二:在小区户外进行了一次测试。当天晚上,室外空气指数是143,轻度污染,如下面第一张图。净化器打开瞬间黄色灯亮;同时打开70迈APP,显示空气质量为良。此时将净化器开到极速模式最大风量,可以看到空气质量检测仪的数值在快速下降,1分20秒后(根据手机拍照时间计算) PM值降到43,而后数据仍在继续下降。此时拍了一段视频,但由于天黑,而且手持不稳,效果不好,这里就不放了。但再一次证明,该空气净化器对于污染的空气是有一定净化效果的。

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噪音测试:没有使用分贝仪进行量化测试,这里只谈主观感受。在地库内安静条件下,极速模式下的噪音还是挺大的,当然,车辆在行驶过程中的噪音也很大,净化器的噪音应该可以接受。因此,该净化器要想在卧室内或办公室内使用,小风量可能起不到作用,大风量又无法忍受噪音,使用场景可能也只剩下车内了。

4.结论

  • 作为一款车载空气净化器,就本身担负的净化职能来说,算是合格,空气净化效果明显,起效时间短,在雾霾天气等车内可能空气质量差的情况下,能够对司乘人员起到隔离保护作用,可以在车里畅快、健康地呼吸。

  • 由于体积问题,对于不同的车型,安装固定位置可能会很尴尬,而且在车辆行驶过程中可能存在安全隐患。

  • 由于其风机转速及噪音问题,空间大了净化效果达不到,空间需要安静时噪音又比较大,因此使用场景可能仅限于车内。


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