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gs就是山寨英速亚！我开的就是英速亚旅行版

自家兄弟迈瑞宝啊

GL8也是泛亚设计的？

泛亚实际上很牛的，同样基础条件下，要相信国人智慧。昂科威就是泛亚设计，好得很。倒是欧宝设计的反而要打个问号

应该是没有了，不过个人觉得君越2.0t也可以兼顾买菜和运动，虽然没什么运动氛围，不过动力也一样棒，而针对买菜，舒适性就好挺多了

还过得去，不过和迈腾之类没法比

对的，还有涡轮延时太厉害了，完全不适合买菜，只适合运动。gs相对就好多了，买菜也没问题

所以我选择了A4l

悬挂硬，座椅硬，后备箱小，后排横向短，城区油耗大，都是家用买菜的硬伤。总而言之，为了运动特质，牺牲了太多的舒适性

空间局促了点，ats其他还可以

卧槽，这才半年多，不愧是跳水王

我同事买了一个月四缸变三缸，可能万分之一被他遇到了，糟心

欧宝和通用解除合作了，从此再也没有纯正的君威了。

上周问的君威28T，贷款优惠3W+，全款2W7

E2SB君威谁买谁**，烂车，小问题太多，被泛亚改了太难看了，不降个几万根本卖不动，还不如买A10凯迪拉克

君威gs比普通版就贵个几万，你说的那些比普通版翻一倍，所以…不是同个概念了

Mark一下，

我感觉gs是所以运动版里相对最平庸的，gti m amg r这样的。我说的是相对应普通版。

ats 数据那么高没用， 变速箱损耗很多了。

探界者，昂科威一体式衬套，其余君越，君威等，貌似都是分体式衬套。探界者，昂科威的四驱传动，都是花键链接，非传动万向节，不知道，车体受力，会不会脱轴