#剁主计划-成都#本站首晒#米兔 矿山卡车 积木 开箱

前言

小米在推出第一款米兔机器人的时候，我就深深地感觉，小米是一家太有野心的企业，不但要做中国的苹果，还要做中国的乐高，米兔机器人我也买过，一千多块的颗粒，约6小时才拼装完成，带有点击和控制模块，499的价格真心不算贵，虽然在精度上，有很多人质疑小米的精度，但是在实际操作中，我的感觉是精度控制得并不差，每一个零件的打磨也非常到位，甚有好感，因此，在得到99元的矿山卡车发布后，我今天第一时间就准备抢购，最开始我在京东下单，下完单发现是采购中，随后立即转战小米商城，还好成都有现货，当即下单，傍晚时分，这套崭新的矿山卡车送到我的手中。

小米（MI）米兔积木矿山卡车 方向盘控制系统 翻斗升降系统99元京东去购买

包装

99块钱买了这么大一盒，500个零件，如果是同配置的乐高，估计价格不会低于300元，虽然从外观上，很多人说小米抄袭了乐高，但是我认为，乐高是收藏品，小米才是真玩具。

这个盒子比我的笔记本还要大。确实很超值。

开箱

类似于乐高一样，零件都是分成小袋装的，除了轮胎的外胎没有塑料袋以外。

总共5袋零件，外加6个轮胎，一份页码超过60页的搭建手册，这一份手册是搭建卡车的手册，如果想要搭建推土机，可以去官网进行下载推土机的搭建手册。

那么，开干吧。

搭建

首先，为了效率的问题，将零件分类摆放好，当然，我这样的摆放可能不太规范，零件有橙色，白色，黑色，绿色，灰色五种颜色，最好的方式，是按照颜色分类，然后按形状大小规格摆放，只是这样的操作比较占据空间，对于没有大桌面的人来说，比较麻烦。

搭建手册全彩图印制，对于安装和零件的规格有很详细的图示，小学生即可操作。首页上对零件的搭建组装方式的图例做了详细的说明。

搭建手册上还对搭建好后的部件有1:1的图示，搭好后可以放在图上进行对比一下，避免出错，而且搭建说明上的零件的颜色印刷与对应的零件颜色一致，非常方便。作为一项上百项工序的大工程，中途一旦出错，改起来就比较麻烦了。

那么就要开始搭建了，从搭建完成后的过程回顾中，整个搭建部分分为三个主要部分，首先是底盘，然后是车头，最后是货箱，三个部分相互独立，可以分别搭建好，然后一起进行组装。

首先搭建的是底盘的传动系统，这个时候，已经可以初步感受到这款矿山卡车的机械结构的美妙了。

底盘的搭建设计到很多细小的零件，这也是最容易出错的过程，很多零件的长相都很像，在组装完一个小构件后，需要进行仔细的检查，不然返工是很麻烦的。

搭建完毕的底盘，可以清楚看到后轮的传动系统，其动力来自于前方的发动机舱。同时，在后轮的转轴的机械部分，采用了差速设计，基本对原车的机械结构做了比较完美的还原。

完成好的货箱，货箱的拼搭是整个部分最简单的，基本上5分钟就能搞定，拼搭用的积木都是较为大块的。在结构上也很对称，而且按照拼搭顺序，此时所剩的零件已经不多了，可以很方便地找到。

搭建完毕的车头。

整体的搭建就分为车厢，底盘和车头三个部分，三个部分的搭建完毕后，进行简单的组装即可完成，最后一步是装上轮胎就可以了，大工告成。

对了，全部耗时约3小时，整体难度来说还是不错的，99块，就当在星巴克坐了三小时喝了两杯。剩余的零件并不多，一共13个小件，好在没有差的，多多益善。

很多人在之前的资讯区讨论小米积木的精度问题，不过那样的高声称精度，我也没有可以测量的卡尺，但是我们可以看一看这些零件的高清图，没有毛刺，倒边也很光滑，材质的硬度，韧性都很不错。

成品展示

正面大脸，正面的发动机仓盖可以打开，大灯和保险杠一应俱全，略有差别的就是驾驶室的方向控制系统被移植到了中部。显得有些不论不类。

侧面

侧面

侧面是这部矿山卡车显得比较霸气的一面三角的货箱，比驾驶舱还要大的轮胎，高跷的底盘，确实非常耐看。

翻斗升起的样子。升起的最大角度，是底部的支撑杆树直起来。

货箱内部，货箱可以通过机械传动抬起。

黑色的齿轮是前轮的方向控制系统，通过类似方向盘的旋转来控制车轮的旋转方向。

驾驶室，不得不说，驾驶室的设计确实很简陋，方向盘变成了车龙头，驾驶室也没有个小人坐着。

车前大灯。

性感的车屁股

发动机舱，发动机舱有较大的空间，如果要进行动力改造，也是可行的。空间足够。

车轮，车轮的部分是直接套上连杆，没有太多的细节美化，我觉得可以再改进一下。

从底盘看装箱系统，转向系统通过齿轮进行带动，从目前的结构上看，如果要改装遥控转向，空间不是很够。

后轮的动力结构设计与真车几乎一致，差速系统，连杆动力传动一应俱全。

车斗的升降系统虽然没有采用液压器，但是也非常完美地对升降系统进行了还原。

总结

先看看几张图的动力系统动图吧。

这是后轮的传动系统。机械运作。

这个是车斗的翻转系统。

前轮的转向系统，三大系统，相对独立。在改装上，也存在难度了。

关于米兔积木矿山卡车，我的总结如下。

1. 没必要跟乐高的比，毕竟米兔还没说过停产的话，乐高是要停产的，拉高更具备升值空间，米兔更具备性价比。

2. 99元的和几百元的比真的没什么意思........

3. 颗粒的细腻度和精度上，其标准与拉高颗粒感觉差异并不明显，安装后各部件的稳定性也很高，并不是评论区很多人臆想的那样糟糕。

4. 部分零件的尺寸设计有待改善，安装方式也有改进的空间，比如后轮传动系统的齿轮，后退时明显可以看到一个齿轮的位置出现了偏移。

5. 这就是个玩具 ，99块钱，超值，但是，我不建议大家像我一样，一口气把它拼装好，应该每天拼装30分钟，用一周拼装完成。

6. 最大的乐趣在拼装过程，拼好以后，这就是个摆设，滑来滑去也没什么意义，如果有兴趣研究下改动力，可玩性还是比较高的。

7. 搭建手册写得很完善，在搭建过程中顺带对手册进行了验证，无一处错误。

8. 在动力添加方面，通过多角度研究，个人认为，为车辆运动添加电机动力难度不是很大，空间和结构都有，但是，如果要加入方向控制和翻斗控制的电动遥控，则是比较难了，三套系统的着力点比较分散，很不好安排。

9. 购买渠道上，小米商城和天猫的现货数量最多，但是一台不包邮，京东99元一台包邮，但是无货需要预定。小米商城的配送是从各城市库房配送，基本上也可以做到上午下单，下午到货的体验，急于尝鲜的可以选择小米商城购买。
   

   
   

最后奉上几张整车各种角度图片欣赏，