#剁主计划-上海#2017之夏的10天川藏纪行 篇三：D5、D6 怒江大峡谷-玉普乡-林芝

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D5 怒江大峡谷-怒江大桥-八宿-安久拉山-然乌湖-米堆冰川-玉普乡

这一天过得真是大起大落，我仿佛能脑补到星爷经典的表情包在问我：“意不意外？惊不惊喜？”，个中滋味，没有亲身经历过的人恐怕是无法体会的 。

蜷缩在车上的一夜，睡的相当不踏实，半梦半醒之间口渴难耐，起来细细的抿了小半口水，看看时间才5点出头 。再也睡不着了，摸黑起来，打算四处溜达溜达，顺便再打探一下消息。

轻轻地，我刚把车门打开一条缝，耳边就飘来LD幽幽地声音：“我们一家三口不会交代在这儿了吧……”原来她也没睡好，不过听了这话我差点一口老血喷出来，这才哪儿跟哪儿嘛。我自然是宽慰她说别瞎想，现场好几百人陪着我们呢，再说还有人民解放军在，怎么也不会不管我们的，现在无非是旅途当中的一丢丢小波折而已，等哥顺利出关以后比别的走318的人还多了一样tree new bee的谈资呢 ……

现场留守的小哥还站在路口执勤，维持着停车区的秩序。我走过去跟他聊了几句，其实他也就是一名才19岁的小战士，比我儿子也大不了几岁。部队临时把他派过来执勤的时候就给了两瓶水，他也是一宿没睡，也没吃东西，手里就剩了半瓶水，不容易啊 。然后从他这里还得知，塌方现场依然在落石，只能继续等待。唯一的好消息是72拐处道路已经抢通，退路无忧。

天亮后，从业拉山上陆续下来一辆挖机、若干辆给前方运送食物和水的补给车辆，还有一辆救护车 ……

百无聊赖的发呆，看天上云卷云舒，要不是有两个充电宝吊着命，手机也早就没电了，又不舍得浪费宝贵的汽油发动车子充电，因为谁也不知道还要堵多久。不多的食物早就没了，水也只剩了一小瓶左右，还好有Kindle可以谋杀时间。但是到了临近中午的时候，情况似乎依然不太乐观，小哥说，塌方处山体依然不稳定，现在开始落沙了，而据他的经验，落完沙后会再落一阵大石，最后才能稳定下来 ……另外，据说他们的营房那边也发生了塌方，供水中断了，都还没来得及抢修，先把路抢通了再说。

焦急、绝望的情绪在整个露营地蔓延开来，有些人已经等不及开始掉头往回翻72拐了，尤其是一些昨天没准备食水的游客。感谢我们邻车的成都大姐，在这种危难时刻还能以良心价10块钱卖给我们两罐八宝粥（据她说她们家是开超市的，一家老小从成都出来自驾的时候直接在库房里拉了半车吃喝的，嗯，对了，是大依维柯的半车 ……）。

突然到12点半的时候，有人通知说前方抢通放行了，营地上顿时一阵人声鼎沸起来，车辆发动的声音此起彼伏（当然也有些倒霉鬼耗光了电瓶发不起来的，然后只能找人电瓶搭线点火 ），大家开始争先恐后地往峡谷里冲去。

整个怒江大峡谷里确实地势险要，本身也是地质灾害的高发区。两边高耸的山脉几乎寸草不生，看上去就是那种土质很疏松的沉积岩，黄土里混着鹅卵石的那种。据说前几天这段路下过一场大雨，土都泡酥了，然后我们过的这两天又赶上出了大太阳暴晒，泡酥的山土一收缩，就崩塌了……

开了十几公里，车流慢了下来，因为要排队过怒江大桥了。怒江大桥是在怒江峡谷的最狭窄处，凿通了一块巨石，再在上面架设的一个钢结构便桥，桥身狭长，仅能容单车通过，而且承重有限，大客、大卡通过的时候，其他车辆必须在桥头等候。大桥两边有把守，实行军管，严禁拍照，过桥时跟小哥挥手道一声“辛苦了”，他们也会微笑着颔首回应。

前方就是怒江大桥，再往前就不敢把手机掏出来偷拍了

过了怒江大桥后，至塌方点还有10公里左右距离，车流依然缓慢，一路走走停停似蜗牛前行。待我们慢慢挪至塌方处方解其故，临时挖通的便道上方此时依然时不时的往下滚落砂石，、交警和当地政府的人都在现场指挥交通，一名头戴钢盔的战士立在便道旁，当山上无东西掉落或者仅飘落细沙时，即挥舞绿旗指挥车辆关紧门窗快速通过，而一旦掉落较大石块或者砂石流量变大，即高举红旗截停车辆。

过了大桥，到塌方的地点还有近10公里，还得走走停停地慢慢挪过去

塌方点，通过的时候抓拍一张，可以看到上方还在滚落砂石

我们通过后才得知，当天基本全是放行从邦达过来的车辆，而从八宿往成都去的车辆仍在排队，毕竟他们返回县城补给方便。反正我们通过后大致估测了一下，对面车流大概绵延着堵了七八公里。至此，从我们中午12点多接到通知放行，到3点多才算完全驶出塌方点和拥堵路段，而我们在经过塌方点的时候不经意间抬头仰望，居然看到了日华（或者日晕），据说，这是要下大雨的节奏啊。果不其然，在我们开往八宿途中，回望峡谷上方，真的看到乌云渐渐浓厚起来，这要是再堵上一天，后果不堪设想啊……

我们通过怒江峡谷后看到了日华，这是要下雨的节奏啊

一路上田园和藏寨还是很美，可是我们已经无心驻足欣赏

飞奔到八宿，加油（8块多的油价啊，川藏线上油价最贵的地区了，所以不用加满，够开到波密——240公里左右——就行，那边就回落到6块多了），吃碗热腾腾的的拉面，采购食物和水，然后，开始翻越安久拉山（海拔4475米），沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽，但是我们再也无心停留，连在垭口上打卡都不想下车，一心只往然乌湖飞驰。

从八宿县到然乌镇路程约90公里，一个小时左右就能到了。然乌湖分上湖和下湖，上湖在318沿线，风景一般，下湖要离开318沿S201走一段才可以看到，湖面海拔4000米左右，湖岸有雪山、冰川、蓝天、白云、绿树，唯一美中不足的就是湖水略浑浊，据说如果是4、5月份来的话，湖水蓝中带绿，那才是美丽绝伦让人折腰的大美之时。

下然乌风光，虽然湖水不够绿，但是已经美到让人窒息了

上然乌风光，明显要略逊一筹

在然乌湖匆匆打卡结束，沿S201原路返回G318，继续往米堆冰川赶路。米堆冰川在米堆河的上游，米堆河是雅鲁藏布江下游的二级支流，从帕隆藏布南岸汇入帕隆藏布。米堆冰川靠近川藏公路，规模大，进入方便，冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，由两条世界级冰瀑布汇流而成，以发育美丽的拱弧构造闻名，为中国最美的六大冰川之一，是罕见的自然奇观。

一直沿着玉璞藏布江前行，如果时间充裕的话，这一路值得慢慢欣赏

途中青山绿树中偶尔露出雪山的娇容，已经渐渐有藏地江南的味道了

玉璞藏布江沿岸不时出现的高山飞瀑，汇入滔滔江水之中

这位是婉约派的选手

有些水漫金山的路段无法避免，如果不是时间紧我还想下来录段视频

从然乌湖到米堆冰川入口大约40公里，买了门票再要往里开大约8公里，才能来到停车场。这时候已经下午6点多了，如果再徒步前往冰川脚下明显来不及（来回两个小时以上吧），所以选择了骑马前往，来回每人100，算是良心价了（因为路线挺长的，相比之下，内蒙古骑马或者敦煌骑骆驼性价比都不如这里，藏族同胞朴实啊 ）。

因为我们几乎算是最后的客人了，所以大部分牧马人都要下班了，最后就是只有一个人牵马照顾我们家女王和儿子，而对我几乎就是放任不管了。我拉着缰绳“驾”了两声，胯下马儿居然一路小跑起来，上山下坡、穿林过河，把我们家LD吓得在后面狂喊“不要驾，要吁……”

米堆冰川，看到它的瞬间一天的辛苦都抛诸脑后了

脸上的疲惫一扫而光，小跟班满血复活

顺利从冰川里出来，马儿也下班了，这时已经7点多近8点了，天色虽然没黑，但已是黄昏，再要开一百多公里到波密也是不可能了，只能沿途看到哪个村镇有住宿就落脚吧，出门在外，不能讲究太多。

最后大概开了三十多公里，来到一个叫玉普乡的小镇，路边有两三家客栈，第一家门口坐了很多骑行者正在吃饭，桌上的炒腊肉闻着真香啊 ……不过问了已经没房了，然后换了一家问，答曰有房，问了价格，100一间，客栈很新，房间干净、宽敞、整洁，老板是四川人，娶了个藏族老婆，2016年才装修开张的客栈，每年只做半年生意，冬天跟老婆就回成都去了……

这里唯一的缺点就是，整个乡镇都不通国家电网，客栈、村民都是自备的发电机，所以晚上10点以后就要熄火停电。另外水也是山上接下的泉水，水质一般，入手冰凉，因为没电，所以热水器也是摆设，只能找老板娘到厨房烧几壶热水拿回房间泡脚擦身洗脸。另外吃饭也是看老板娘冰箱里有啥就做啥，好在我们要了几个家常菜味道还不错，一个回锅肉、一个肚片汤、一个炒青菜、一个番茄炒蛋，然后就没别的食材了，老板说他第二天要骑摩托到70公里以外的波密去采购（基本上是一个礼拜一次）。

吃饱喝足，擦洗一番，趁着熄灯前赶紧上床睡觉，一宿无话。

整了一盘大蒜炒回锅肉，贼香

肚片汤，汤头很鲜，最后泡饭吃了一大碗

D6 玉普乡-波密-古乡湖-通麦-鲁朗-色季拉山-林芝

如果说前一天的行程是身体上的疲劳的话，那么今天就是视觉疲劳的一天，看风景看到词穷，我觉得最后只有两个字可以形容—仙境。整段路除了翻色季拉山垭口（海拔4720米）外，基本都是在藏地江南中穿行，雪山、林海、云雾、流瀑接连不断，有时候云雾低到似乎就在我们头顶萦绕。

早上6点左右就醒了，拉开窗帘，窗外一片黛蓝，隐隐约约看见山间缠绕着一条条的云带，缓缓流动，似轻纱、似薄幔，整个小镇还处于一片宁静之中，只听见哗哗的江水奔流的声音。弯弯曲曲的318国道从弥漫着云雾的山间里冒出来，穿过小镇，再一头扎进同样是云遮雾罩的另一片山间。偶尔有亮着大灯的机械野兽，嘶吼着打破这片宁静，倏忽之间，又消失在另一片白茫茫里。

太阳还没升起，山间云雾缭绕，别有韵味

可以修仙否

我们用手电照着开始洗漱，同时客栈老板也睁开惺忪的睡眼，打着哈欠给我们下了一锅番茄鸡蛋面。吃饱之后，我们拜别玉普小镇，继续前行 。

趁着老板准备早饭的时候，我到屋后玉璞藏布江的便桥上溜达了一圈

临出发前拍的小镇全貌，真的很小，只有短短的几百米

出发，继续我们的视觉盛宴之旅

从玉普小镇到波密县城的路程大约70公里，公路一边是奔腾不息的玉璞藏布江水，惊涛拍岸时升腾起阵阵白色的水汽，另外一边是连绵不绝的麦田、森林。公路在山谷、林间蜿蜒前行，一路云蒸霞蔚，山脚下绿树成荫青翠欲滴，山顶上白雪皑皑流云如带，空气清新湿润，气温舒适宜人，藏地江南，名不虚传。

到达波密县城，才8点多，加满油，继续前行，过尼错，过桃花沟，过古乡湖，过藏王洞……镜头一路收获美景，路边伴随我们的也换成了河面更宽、水势稍缓的帕隆藏布江，它在通麦天险那里跟易贡藏布江汇合之后，最终汇入雅鲁藏布江。

巍巍雪山，气势雄壮

从云中来

到云中去

云中行走

尼错风光

古乡湖

藏王洞

雪山带帽

换个角度，不一样的美

雪山、冰川、云雾、青松，藏地江南的标配，三张横接片

云蒸霞蔚，灵气四溢。桃花沟里无桃花，桃花山上有仙人

通麦天险，是原来的318上最危险、最让人生畏的路段，没有之一，不少悬崖峭壁上的拐弯之处仅容单车通行，大车通过时甚至有可能半个轮胎都在悬崖之外，雨季时山洪、泥石流经常引发山体滑坡致使道路中断。现在，随着102隧道、帕隆隧道、通麦特大桥、迫龙沟特大桥的修通，天险变通途，危险的老318国道已经废弃（徒步或者骑行的可以尝试）。

我们还在通麦天险这里遇到了一个中学生骑行团在休整。看着一张张晒得黑红黑红、淌满汗水，但是依然洋溢着青春活力的笑脸，不由得让人感叹，年轻真好 。

通麦大桥的三次变迁

旧的通麦天险，几乎无法会车，已经废弃

通麦特大桥，遇到中学生骑行团，holy high

笑靥如花，正是朝阳的年纪，世界是你们的

过通麦后不久就到了鲁朗镇（波密到通麦大约90公里，通麦到鲁朗约38公里），鲁朗号称“东方瑞士”，一路穿过鲁朗林海，沿途可以观赏民俗村、藏式民居、高山草甸、雪山森林风光，我们还在这里品尝了当地特色的石锅鸡（价格还是有点小贵的）。

易贡藏布江

鲁朗风光

藏地瑞士

花海牧场？

石锅鸡，锅是用一整块石头掏成的，鸡汤味道是不错，但是不稀奇

吃饱喝足，经过简单休整后，开始爬色季拉山，一路松涛阵阵，云雾缭绕。如果天气好的话，在山顶可以望见中国十大名山之首南迦巴瓦峰（海拔7782米）和加拉白垒山（海拔 7294米），可惜我们到达的时候天公不作美，天上云层很厚，我们等了半个小时，最后云层中也就出现了一个小洞，南迦巴瓦就露了一小脸（可能十分之一都不到 ）。不过据说它一年也难得露几回脸，有些人川藏线跑了N次都没见着真容，想想我们也没有这种中彩票的命，于是只好收拾心情，下山奔往林芝市区去了。

色季拉山垭口打卡

垭口上系满了五色经幡

等了半小时，南迦巴瓦就在云中露了那么一丢丢勾魂的身影

下山途中有一个观景台，可以远眺尼洋河谷风光，这时蓝天倒出来了（再 ），在太阳照射下闪着金光的尼洋河畔，一块块或金黄或碧绿的麦田绵延至天际，仿佛如同世外桃源一般，端的是人间胜景。哦，对了，下山路上有很长的一段区间测速，注意不要超速，要么停在路边休息一会，自己算着时间通过测速点……

尼洋河谷里点缀着一块块金黄的麦田

我们到林芝的时候才6点多，不仅顺利的追回了计划进度，而且好像时间还很充裕（因为6点多的时候林芝这里还依然艳阳高照，虽然温度不算高，但是真的很晒啊……），饭店里连厨师都没上班（别问我怎么知道的囧）。既然这么早，那么就自己找点事做呗，老规矩，沿街随便找住宿的地儿，考察环境、砍价，130的价钱找了间相当不错的家庭旅馆。放好行李，我顺手就把几件速干衣短裤啥的给洗了，然后趁着太阳好晾了起来（速干衣晚上就干了收了，短裤没干晾了一晚，没想到半夜下大雨了 ……）。

下午6点多的林芝，艳阳高照，天空湛蓝

8点钟吃好晚饭，天色还是挺亮的，那就继续溜达溜达顺便消食，然后就逛到了一个什么广场，正好见证了藏区特色的广场舞——好几百人伴着“亚拉索”、“巴扎黑”大跳锅庄，有当地人，也有游客，男男女女、老老少少，不断自发的加入其中，很是欢乐，一直到9点多才渐渐散去。放两我自己手机录的视频给大家看看吧：

看完了广场舞，顺便再到超市采购了点补给，我们慢慢踱回旅馆，洗澡睡觉。不出意外的话，明天就能到达圣城拉萨了 。

土鳖扛铁牛。。。

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