德亚Osprey syncro 12L骑行背包简单测评及那些年我的骑行包发展史(多图回忆杀)
前言:作为骑行10多年的中年伪骑友,经历了从山地车到公路车,从长途变成短途,再到后面,变成晚饭后的小区绕圈,滚滚红尘,柴米油盐,时间变得越来越奢侈,唯有攒装备那一刻的感觉仿佛回到从前。
这些年我用过的骑行包:
13年刚买山地车不久,骑行九宫山,当时货架上绑着一个旅行社的手提包就出发了……
记得盘山路上半夜几个人推车,整个山里只有几支手电筒光还有满天的繁星;
记得第二天连续26公里的长下坡50多码的速度,真实体验了一把上坡如吃屎下坡如拉稀。
16年去青海环湖,车头包没变,花大价钱在京东买了VAUDE 的双边驼包,事实证明,没有花钱的不是,大容量+快拆提手,极其省事儿
当年硬卧到西宁,山地车打包肩扛,手拎驼包出站,辗转到西海镇,以及后面环湖骑行结束邮寄回武汉,这对驮包一路上展现出它无比靠谱、省事儿且极其便利的一面;
青海湖的无穷尽的缓坡以及3千多的海拔,让我们在到达每个休息点后,都想要把车扔一边躺地上,这对驮包在我无数次直接撂地上后仍毫发无损;
晚上到住宿点后,提手一拉,整包取下带回房间,省下解各种绑带和第二天又重新绑的狼狈,驮包靠轮子内侧,有厚实的塑料挡板,也避免了绑带卷入车轮的风险;
这趟青海环湖下来,这对VAUDE的驮包,给了我极好的体验,至今我都存放在柜子里,希望有一天能再上征程。
后来,某一天陪一个新手朋友跑山,大意了,忍不住放坡下山,半光投胎+高坐姿,前空翻,骨折,也印证了淹死都是会游泳这句话,当时背的是doite的骑行包……
再后来,打钢钉,钢板,各种治疗,迫于家人的压力,顺其自然的封车、结婚、生子、滚滚红尘,自此,骑行告一段落。
2022年疫情期间,百无聊赖,重燃战火,改骑公路车,三张半的人,佛系且胆小,只有从慢慢攒装备,找到当年的感觉
心理历程有点长,开始讲讲这个包:
之前有关注O家的魔爪、同路这种15L以内的骑行包,想着骑车带点能量棒,背个备胎啥的,某东和某宝各种无货,三方店不想买,某天突然看到张大妈推送,价格合适,马上下单
物流很快,7号下单,10号发货(发货花了3天能理解,毕竟资本主义要双休),17号大早顺丰送到,德亚飞过来,总共花了7天,算是比较快的,可能跟我在苏州有关(上海清关)
airspeed空速背负系统,从这个角度可以看到黑色的金属支撑杆
因头盔有wavecel,所以挂扣无法穿过,只能挂在上面摆个样子,后期估计得通过安装四点网兜来解决
关于这款Osprey的syncro 12L骑行包的不严谨总结:
优点:
1. 德亚价格好,品质有保障,国内平台,要么无货,要么颜色不全,猫店上三方店货源有,但是较贵(800-1000),如果有同样看中这款包的骑友,个人建议,蹲个德亚的好价,600-650之间都算好价;
2. 这款sycro 12L的,面料和做工上乘,大小适中(比想象中的大),虽然还没实际去使用,但是测试完,我感觉完全能满足1-2天的短途骑行和春秋户外;
3. 整个包的扣件,质感非常好,用料扎实,其中头盔挂扣是亮点,广受骑友好评,但是要注意你的头盔,是否有多一层保护层(wavecel、mips等),会导致挂扣穿不进去;
4. airspeed空速背负系统,有两根金属支撑杆,整体测试下来,比较牢固且重量控制较好,基本上没啥额外负担;
当然,缺点也不是没有:
1. 这款12L的,腰带是两根很细的带子,不带腰包,对于实际骑行过程中需要高频取用的小物件的放置,有点不方便,如果有这方面需求的骑友,可以选择20L的那款,带腰包的;
2.正面的弹力收纳袋和侧袋,面料比较轻薄,耐久度可能需要进一步验证;
写在最后:
作为一个不喜欢混圈子的骑游党,大部分的骑行三两好友同行,感慨,这些年,车跟装备是越来越好,但是骑得是越来越少,再也找不到年少轻狂时傻×呵呵,说走就走的感觉
不管怎么样,热爱还是得要有啊,希望这个O包,能带我重新上路!respect~
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
RD20Axios
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下雨发愁的大头
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摇头猫
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刘朔
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买之前先想用不用的到
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tuhu
前两者相加与后者没必然联系,之所以指出这一点,是因为积累正确的安全意识和经验,有助于避免事故。
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chowen
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老虎打不着
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小孟618
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leadhorse
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刘小宅
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saber_ljc
多伊特背包怎么样?虽然都是库存货,但是在老骑友口碑不错。这小鹰溢价太恐怖,不想当冤大头。
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值友4313669497
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