我的第五辆小绵羊-速可达-光阳KYMCO-劲丽GP125 电喷版Fi-提车部分 篇三：防摔系统、支架、刹车拉杆、电压检测、机油标尺、灯光系统等改装

一、前言：

说话本人写GP125 Fi的系列不知不觉已经写到了这篇系列已经写到了第四篇 前三篇有兴趣的值友可以点击下面的卡片进入观看哦

我的第五辆小绵羊-速可达-光阳KYMCO-劲丽GP125 电喷版Fi-提车部分 篇一：提车、整车测评及1000km内使用感受一：前言：首先请允许我介绍一下我的小绵羊人生~~~~~~~~~~~~~2004-2007我人生中第一辆50cc的二冲程摩托车Zipr3i：zip是钱江出品的出口型摩托车~~~当时对摩托车还不是很了解~~~这辆车的原型其实是suzuki的~~~什么都不懂的我~~把yamaha~honda之类的贴纸贴在teruuu| 赞79 评论130 收藏117查看详情

我的第五辆小绵羊-速可达-光阳KYMCO-劲丽GP125 电喷版Fi 篇二：CAREUD 凯佑 TPMS 智能胎压监测系统开箱、安装方案、使用经验一、前言：自从入手了光阳GP125Fi之后就一直想帮小车配一款外置的胎压检测仪2轮扎胎的几率虽然没有四轮高不过两轮是没有备胎的被扎胎扎的厉害一点瞬间没气话是要推死人的。。。。光阳GP125的测评报告各位值友有兴趣的话可以看这里：我的第五辆小绵羊-速可达-光阳KYMCO-劲丽GP125电喷版Fi-提车teruuu| 赞14 评论20 收藏33查看详情

我的第五辆小绵羊之日常保养、防盗管理、及灯饰美化体验分享前言：在前两篇GP125Fi的晒单后由于劲丽已经行驶了超过300km保养灯亮起所以我开一篇晒文来写一下劲丽的保养其实大家可以多看看劲丽的说明书写的挺详细了~~~然后还有一些自己的小改装也写入这篇晒文希望大家喜欢啦~~~前面两篇晒文有兴趣的值友可以看这里：我的第五辆小绵羊-速可达-光阳KYMCO-劲丽teruuu| 赞78 评论166 收藏273查看详情

本篇文章基本上是改装部分 对改装没有兴趣的可以不要看下去了哦 以免出现评论里对喷的画面

以下为本篇晒单的主要改装环节：防摔系统、支架、刹车拉杆、电压检测、机油标尺、灯光系统等改装

二、GP125 Fi的改装：

1. 前叉防摔杯及防摔棒的安装：

很多人觉得小绵羊（小机车）不用去安装防摔杯和防摔棒 但是本人深深的记得十多年前自己车借给好兄弟出去开了5km 他就摔车了 人没事 不过踏板车的前叉摔歪了 排气管撞的掉下来了 后来我实行了两条方针：第一就是自己的车肯定不外借 第二就是一定要安装防摔杯和防摔棒 这次入手了劲丽 当然要买这两样东东装上去啦~~~~

如果你觉得没用的话 请不要在评论里和其他值友争辩 因为你觉得没用 别人觉得有用 你觉得争的出什么呢？

好了 正式开始说如果安装防摔杯：

首先要看好自己车的前叉固定在轮胎轴上的两颗螺丝大小是否适合你买的防摔杯 要丈量好尺寸再购买哦 劲丽的请看我用红圈标出来的位置：

这一侧的是轮毂主轴 用套筒扳手固定住

这一侧是固定主轴的螺帽 固定住另外一侧后 用套筒扳手逆时针旋转下来 第一次会比较紧 可以用自来水管或者其他借力的工具借一下力哦

我买的请看下图：

左侧是仿碳钎维前叉防摔杯 右侧是防摔棒 防摔棒下面是附送的加长杆和固定套 还有六角扳手 中间的幻彩螺丝是我看着好玩买的

由于是一个人操作的 所以就没有拍拆轮毂的照片 这里需要注意的是拆下轮毂后 要注意轮毂内有轴承套 一边一个的 注意不要掉出来 如果像我一样掉出来了 那么只能拆下固定碟刹泵的桥位 才能把轴承套装进去了

下面是安装完成后的照片 年纪大了 不喜欢彩色的东西了 黑色的防摔杯装在上面不是很显得出 不过低调就好啦~~~由于自己不注意把前叉的贴纸搞坏了一点 大家拆的时候注意工具不要蹭到前叉哦

安装完防摔杯后 注意上紧螺母哦~~~~开一半轮毂掉下来可不是好玩的哦

接下来是防摔棒的安装 那就简单多了 挑一个在排气管附近的螺丝（最好是接近排气管前段）拧下原来的螺丝杆 把附送的相对应尺寸的螺杆装上去 根据长度加几个套筒垫就可以了 下面是安装完成的照片 ：

其实最佳的位置是在我照片安装位置的下方 但是这个位置劲丽没有固定螺丝 所以只能将就了 。。。。

另外一侧的 实在是没地方 就找了固定空滤总成的螺丝 不过安装完毕后 中撑的踏板正好撞到。。。哎。。。 这里上一张安装完毕的照片 ：

由于空滤这边的防摔棒碰中撑踏板 所以我就把防摔棒前面的橡胶拆了 目前是这样的 ：

2. 挂钩的改装：

劲丽的前置和后置挂钩挂头盔的时候由于太浅 所以很容易掉出来 挂其他东西倒是还不错 不能忍 改之

上面两张是原厂挂钩挂头盔的照片 可能照片看不出来 但是头盔真的很容易逃出来

这次买的是这种铝合金黑色挂钩 可以锁紧放松：

安装前面的很方便 替换安装就可以了 安装马桶前面的挂钩请注意 因为这个挂钩是和马桶中间的夹层通过一块固定板固定的 ：

所以在拧下原厂的挂钩的时候 请用尖嘴钳夹住后面的挡板 不要像我一样没有夹 这块挡板就掉下去了 害的我再拆马桶把它拿出来

如果挡板没有掉下去 那么整个改装过程是5分钟 接下来上安装完毕的照片 ：

既然刚刚提到了拆马桶 那么这里插一段拆马桶的说明 拆掉红圈处螺丝即可哦 ：

3. 防盗机油标尺、导风罩、坐垫套的改装：

这个防盗机油标尺需要用专用钥匙才能打开 防小人的

这款导风罩应该是yamaha BWS上的 被我移植到劲丽上 但是三颗螺丝的孔距有点不匹配 最后通过只安装2颗螺丝来固定 2颗螺丝已经可以把导风罩牢牢的固定在风扇罩上了 不过由于尺寸不对 它不能密闭在风扇罩上 所以只能当外观件来安装了

坐垫套的话买的是台湾光阳原厂件 其实有一款暗红色的非常好看 但是不是劲丽的尺寸 也就就将了买了这款蓝色的 原厂件到底是原厂件 这个防晒坐垫套是双层的 坐上去尤其的软 很舒服 安装也很方便 基本看图就明白了吧

4、koso滚珠式电压表改装：

由于大冬天是不开两轮的 虽然电瓶会断开正极 不过心里总是没底 所以入手了这款koso滚珠式电压表 ：

正品的KOSO电压表附送了3M的双面胶及开孔贴纸 还有免剪线配件 等小附件

这个电压表是防水的 所以做工非常的精致

背后2个小孔是用来打孔固定在车上的 我没有用到

电压表真的很小巧别致

先用12V直流电源测试一下 再装车

装电压表我没有拍照 具体就是从灯罩这里走线到下面的钥匙总线上 正极接钥匙电源 负极搭铁即可哦 我把电压表用附送的3M胶固定在仪表盘右侧 黑色硅胶辅助固定 不舍得在面板上打孔 其实最好还是面板打孔安装（koso有附送打孔之后的固定螺丝螺帽）

5、可折叠前后刹车拉杆、欧司朗6000k T10 LED：

为何要改刹车拉杆？请看下图

一次在摆渡船上 只撑了边撑 就到二楼去欣赏江景了 下楼一看车已经倒在地上了 扶起来就发觉后刹拉杆弯了。。。一开始还以为是船停的不稳所以导致倒车。。。回家看行车记录仪视频竟然是被送快递的后尾箱带倒的（心中一千万个**在奔腾啊~！！！！ ）

后来调整好心态 心想一直想改拉杆的 就当提前了吧 为了不在倒车的时候摔坏拉杆 肯定要入手可折叠式的啦~！

这款拉杆虽没有品牌 不过论做工和品质都属于不错的 功能就是可向上折叠及形成六档可调 人老了 入手了钛灰色

好了 开始安装~~~~安装拉杆需要把灯罩前壳拆下来 首先是这里的2颗螺丝

然后是左侧的2颗螺丝

最后是右侧的2颗螺丝

记得要把反光镜卸下来哦

第一次拆的话 会比较紧 可以借助撬片等工具把前壳慢慢的划开

拆的时候注意下图中这两个位置还有2颗螺丝 只能拆下来才拍的清楚照片 也要拧下来才能完全的把前壳拿下来哦

后刹拉杆用套筒扳手直接拧下 并且把钢丝卸下来就可以拿出来了

前刹拉杆因为是碟刹所以没有钢丝 直接套筒扳手拧下螺母就能把拉杆卸下来了

改件的厚度和原厂的差的不多

前刹拉杆基本和原厂的长度一样 但是后刹拉杆比原厂的长了很多

同样是前刹拉杆孔距没问题 但是后刹拉杆的孔距比原厂的小一点点 只能用6.5的砖头扩一点孔才能顺利安装进去了

前刹拉杆的安装无任何问题 就是后刹拉杆在安装进去后有点上下晃动（原厂的也会晃） 找了一块垫片抹一点黄牛和固定螺母一起加进去 记得垫片垫进去一定还是要留上下晃动的余量哦 否则垫片卡死在里面 会在行车中后轮暴死 那么真的就扑街了

前刹拉杆安装完成图

后刹拉杆安装完成后 由于钢丝的位置和原厂的有一点不一样 所以要用尖嘴钳夹住图中钢丝调节螺母 向外侧转动 转到你按下后刹舒服为止哦 否则后刹拉杆按下去会像没有刹车一样的哦

再上几张安装完前壳的完工图

这套改件的手感很厚实 很不错 比原厂的手感提升了不少 值得改装哦

接下来要说的就是欧司朗的T10规格的 6000K色温的LED行车灯了

原厂的行车灯是普通灯泡 而且是黄光 不但费电 而且不美观 在我写这辆车的测评里 我还以为行车灯是有4个 原来是灯杯里的反光 让我以为有4个灯泡 害的我买了4个LED（贵 ）

这套LED是在安装拉杆的时候装进去的 因为本来就要拆前壳 所以一同改进去了

方法很简单 就是把原厂的灯泡从灯座上拔下来 再把LED装进去就可以了 这款欧司朗的LED用红色色标标明了正极 所以不会因为插反了 导致LED不亮

完工图

效果大家看照片吧 还是很不错的 这款LED是欧司朗的 所以质量应该是比满大街的山寨LED好很多 6000k的白光色温也很正

6、无匹歪嘴支架及防盗螺母改装：

上一篇晒单里我写了无匹手机支架和记录仪支架的安装 用的是夹在反光镜上的安装方式 这样有个缺点 就是会显的反光镜这里很臃肿 这次我还是入了无匹的歪嘴 安装方式上一篇我已经贴出来过 这里再贴一次：

值得一提的是 很多人说行车记录和手机放在歪嘴上震动会小很多 我用实践告诉你们 夹在反光镜上肯定比用歪嘴震动小 因为反光镜的支架可以分散一部分来自于传动箱的震动 但是用了歪嘴之后 就等于是直接固定在车架上 所以震动可想而知 所以如果你是喜欢用行车记录仪记录沿途的风景 又不想受到震动的影响 那么请把行车记录仪夹在反光镜上 而不是用歪嘴哦

下面是安装完成的照片 反光镜明显瘦身了不少

看图仔细的话 应该看到我配的防盗螺母 需要用专用的扳手才能打开 这样就不必每次收车都拧下支架了 不过懂的人自然懂 其实这个防盗螺母可以用一个日常都会用到的工具很方便的打开 。。。。

文末：

其实个人认为改车的话 还是自己改会比较有乐趣 第一是可以让你更加了解你的车 第二是享受DIY的乐趣 第三就是可以和别人不一样啦 ~~~~~~~~

当然个人建议是改车是要尽量在符合国家规范的情况下改装 还有就是如果个人的动手能力不强的话 可以从简单的开始改起 慢慢的你就会发现你的动手能力和你的脑力都会得到一定程度的提升

本帖对那些跑进来就无脑喷人的回复一概不回复 （你们要的存在感在这里找不到哦 ） 还有就是各位值友看到那些喜欢喷人的人根本就不用搭理它 因为它要的是存在感 我们不给就是啦

喜欢两轮的人是向往自由的人 喜欢改装的人是追求个性的人 所以喜欢改装两轮的男人是好男人

相信喜欢两轮的人 都会开着自己心爱的小绵羊在大街小巷里享受自己生活的乐趣~~~~做自己就好~~~不用理会别人的看法（当然飙车扰民这种事还是不要做哦 ）

==============THE END=================

本文断断续续写了大约10小时左右 这种系列晒文真的是好累啊 ~~~~~~~~~祝各位值友天天剁手不要停~~祝张大妈越办越好~~~

下篇预告：三段可调后减震及半热熔胎的改装 敬请期待