千元级别性价比首选:Grow and Go EX AIR第一视角深度评测
一.前言
安全座椅的重要性已无需多说,它已经成为有娃有车家庭必不可少的汽车配件。安全座椅除了对宝宝的安全有保障,对大人来说也是一种减负,可以腾出双手,做其他的事情,也可以独自带娃出行了。
月涩家之前的安全座椅是4年前买的RECARO 超级莫扎特,当时的价格貌似2800元,买的时候没有多做功课,看着颜值买的。
当时在选购上没有什么经验,只是觉得颜值与车很搭~
目前我家有两辆车,平时都会开,之前都是把安全座椅从一辆车搬到另一辆车互用,但现在周末接送娃上下课实在太频繁了,一直更换安全座椅太麻烦了,所以决定再买一台。
二.安全座椅的选购
由于有了第一台安全座椅的使用经验,在这一台的选择上,内心有些标准了。很多人选择安全座椅,都是看价格、品牌、外观(就好像4年前的我),现在我才知道,原来价格和外观是次要的,首要考虑的是宝宝的年龄、和车辆接口是否适用。
1. 按宝宝身高年龄选择
安全座椅按年龄段分为了五个组别:0组、0+组、1组、2组、3组。
12岁以内的儿童身高、体重、骨骼等身体发育状况的差异非常大,所以在各个阶段使用的安全座椅需要与宝宝的身体情况相适应。
而厂商在设计制造安全座椅产品的时候,并非每个分组都涉及一种型号,所以最常见的组别是下表这样:
理论上来说,每个年龄段配备相对应的组别安全座椅是最好的,但是价格与使用成本上来看,通用型的肯定是性价比最高的,就看各位的荷包来决定了。毕竟年龄越小的宝宝出行几率和使用时长是最低的。
2. 按车辆接口来选择
安全座椅分为三种固定方式:1、LATCH接口、ISOFIX接口、安全带固定。并不是每辆车都有这几种接口的,所以需要查清你家车能够适用的接口来选购。
LATCH接口是美国标准,可以兼容ISOFIX。它是三个固定锚点,比ISOFIX多一个头部固定点。如果车是LATCH接口的,买LATCH接口或者ISOFIX接口的座椅都可以。
ISOFIX接口是欧洲标准,从欧洲海淘的安全座椅一般都是这个接口,ISOFIX比LATCH接口少了一个固定点,只有车座下的两点固定~
安全带固定,有的车两种接口都没有,只能采用安全带固定,几户所有的安全座椅都支持安全带固定。安全带固定可以和LATCH、ISOFIX同时使用,能够更加保证足够的安全性能。但如果只用安全带固定,可能会造成固定不稳。
3、按防护方式来选择
安全座椅按防护方式分为了前置护体式和五点固定式。
五点式安全座椅遵循的原理是“分散力度”,从五个方向消散撞击时在孩子身上产生的力度。
而前置护体式在科学测试里表现出能承受更强的冲击力,对婴幼儿的颈椎保护更好。
我家上一台安全座椅就是前置护体式的,但是问题也很多,一是小宝宝对前置护体十分抗拒,觉得限制了他们的活动空间,一装上就哭闹。二是冬天衣服穿的多,或者比较胖的宝宝,前置护体塞在前面,小胖腿被卡得很紧,宝宝非常不舒服。更不要说闷热的夏天了,装上10分钟宝宝就满身是汗。
考虑到我以后会生二胎,索性就先准备好,所以在这一台型号的选择上,我选择了0+、1、2组别的五点式安全座椅——Safety 1st Grow and Go EX Air。
三.品牌介绍
Safety 1st与Maxi·Cosi是同属于Dorel集团的姊妹品牌,30年以来专注于儿童安全防护领域,是美国最大的安全类产品品牌。
Safety 1st 安全座椅在美国当地消费者中普及率及购买率最高,而Grow and GO系列在美亚上的销量有几千个 好评,Amazon也给了它Amazon’s Choice的认可。
为什么我会选择Grow and Go EX Air呢?其实按外形来看,它和Maxi·Cosi的Pria85很像,后来我查了资料才知道原来就是一家人。它拥有与Maxi·Cosi Pria系列相同专利技术的Air protect 侧面防撞系统,安全系数有保障。
Maxi·Cosi Pria85的价格是1899元,而Safety 1st Grow and Go EX Air的价格是1399元,在同等的安全保障下,我当然是选择性价比更高的Grow and Go EX Air啦~~
四.开箱晒物
安全座椅寄过来时,没有外包装箱,只有在产品彩盒外加了几层保护膜防水,由于运输的跋涉,边角有块地方凹陷了。
撕开保护膜,产品外箱是彩盒,上面展示了Grow and Go EX Air的产品外形。
另一面是各个部位的详细解说。
打开外盒,安全座椅在盒内的防护还是很到位的,即使外盒有凹陷,里面的安全座椅还是毫发无伤的。
取出安全座椅,配件其实很简单,只有安全座椅本体、说明书。
说明书上有详细的产品说明和操作说明,可惜都是英文版,不过看图的话,基本安装是没有问题的。
Grow and Go EX Air从正面来看,整体非常圆润,没有一丝棱角,我买的是丁香紫色,实物好看炸了!强烈推荐~
从侧面看,Grow and Go EX Air的线条十分流畅,防护层厚实。它的弧度十分贴合宝宝的脊椎,包裹度和支撑度很好。
一个小细节是在右侧的底座处贴有安装提示,方便不看说明书就安装的用户。
背面上部有个产品说明,以及上拉带接口。
在座椅的下方,有两个LATCH软接口,按照说明书从正向(或者反向)的安装路径口穿过即可。
Grow and Go EX Air为五点固定式安全带防护,有针对0+、1组体重在0-18kg儿童的防护座垫。
头枕防护垫非常厚实,小宝宝靠睡在上面会非常舒服。
肩背部以及座垫的厚度也和头枕一样。
配备的防滑肩带套保护小宝宝娇嫩的肌肤,可脱卸的设计,便于清洗和收纳。
头枕两侧隐藏着2个红色的卡槽,可以用来穿入安全带,适用于2组15-25kg的儿童,使用车辆三点式安全带固定。
座椅的正面左右两侧各有一个杯架,一边放奶瓶一遍放水或其他小物,很实用。杯架的材质是硅胶做的,很柔软,不用担心在发生意外的时候造成额外伤害。
五.细节功能展示
婴幼儿头颈部发育脆弱,在交通事故中极易受伤。侧面撞击发生时,婴幼儿肩部承受撞击力,导致其胸部、头颈部发生位移,侧面撞击对儿童头部的伤害尤其严重,G&G EX Air的头枕部位上印有Air Protcet的标识,它拥有侧面防撞专利系统的Air Protcet来加强侧面防护。
五点固定式安全带可以解放宝宝的双手双脚,小宝宝在乘坐的时候,不会很排斥。
按下座位前方的安全带调节按钮后,就能调节安全带的长度。
解锁安全带时,先按下按下红色按钮,拉出安全带扣插舌。
按下胸扣释放按钮并拉开,说实话按钮很紧,不用担心宝宝自己解开,但是力气小的妹子操作起来也很吃力,可能和新的有关吧。
底部的安全带扣也有3个挡位的调节,根据宝宝的身高体重,调节到最合适的位置。
安全带的两侧,还有两个卡槽,在放入宝宝之前,可以把安全带卡在两侧卡槽内,等把宝宝抱上座椅后,再从两边取下,扣好安全带,这个设计挺好的,不用每次都要从宝宝身子底下拉出安全带。
卡槽是两用式的,还有个插槽,可以插住插舌,至于哪个方便,就看用户自己的使用习惯了。
头枕的顶部有个头靠调节拉手,按下按钮就能调节头靠的高度。
调节方式很简单,按下调节按钮提拉就行,一共有五档可调。
最高和最低处可以满足3-25kg宝宝的防护需求。
背面五档卡扣对应着5档高度,在调节的时候记得要进入对应的挡位哦。
座椅的下方有个角度调节按钮,向上拉起,就能调节靠背的角度。
一共 3个角度可以调节,根据不同年龄段的宝宝调节到最舒服的角度。
底座处有3档卡扣提示,固定在相应的位置即可。
第三档的角度与安全提篮差不多,小宝宝躺进去舒适度不错。
我女儿躺进去也说很舒服,因为角度和支撑度都很贴合宝宝的身体曲线。
新生儿护垫是可以拆卸的,便于清洗。
座垫椅套也是可以拆下清洗的,只需要从边缘处拉出坐垫套,再从安全座椅上方拉出坐垫套即可。
六、Grow and Go EX Air和莫扎特的对比
G&G EX Air和我之前买的莫扎特,从外观上看,差别就很大,莫扎特的ISOFIX接口,而G&G EX Air是LATCH接口,从防护方式来看,G&G EX Air是五点固定式安全带,而莫扎特是前置护枕式防护。
G&G EX Air的底座比莫扎特厚实,还多了新生儿护垫,莫扎特虽然也是9个月-12岁的通用型号,但对于小月龄的宝宝来说并不友好,特别是刚学会坐的宝宝,必须要直挺挺的坐在椅子上,时间长了会哭闹。
从椅背高度来看,莫扎特比G&G EX Air更高一点,但莫扎特在颈脖处有一截断档,防护性没有G&G好。
G&G EX Air的头枕为Air protect侧面防撞系统,里面充满了气囊,而莫扎特的头枕是硬硬的,从形状来看,也是G&G能有更好的防护。
从侧面看,G&G的底盘更厚实,莫扎特的底盘非常单薄。
七. 安装演示
在安装安全座椅前,需要在你的车上找到isofix口和top tether口。下图为top tether口
1、0+组反向安装五点安全带固定
0-13kg间的宝宝,需要反向安装安全座椅。在安装前,需要把G&G EX Air调整到第3档角度,反向放置在汽车后排座椅上。
从侧边抽出LATCH软接口系带。
将LATCH软接口系带从反向安装路径孔穿过,(反向安装路径位于座椅下方)。
然后将LATCH软接口扣在车内的latch固定装置上(其实就是汽车的isofix口)。
拉紧另一边的latch接口系带,并向下用力按压安全座椅,直到完全拉紧系带后,即可。
用手晃动下,确认安全座椅无法晃动,Latch软系带接口拉紧,就可以上路啦~~3档的角度和安全提篮差不多,对于小宝宝颈背的支撑度和包裹度很好。
2、1组正向安装五点式安全带防护
第二种安装方式适用于9-18kg的儿童,采用正向安装,以及五点式安全带防护即可。把安全座椅调整到1档或2档,正向放置在汽车座椅后排。
从座椅的背后抽出LATCH上拉带挂钩,在座椅头枕后方找到上拉带接口,并扣上。
然后将LATCH软接口系带从正向安装路径孔穿过,(正向安装路径位于椅背侧面)。
然后将LATCH软接口扣在车内的LATCH固定装置上。向下用力按压安全座椅,拉紧LATCH软接口系带。
拉紧底部的LATCH软接口系带后,再拉紧上拉带。左右晃动座椅安装路劲固定处,确认座椅是否安装牢固,即可。
正向安装就安装好啦~下方2个固定点加上方1个固定锚点,3点式固定很牢固。
较大一点的宝宝,也可以取下新生儿防护垫,直接用五点式安全带固定宝宝。
3、2组正向安装使用车辆三点式安全带固定
体重在15-25kg的儿童,可以用车辆三点式安全带固定的方式防护,这个安装也很简单的,只需要像上面那样将安全座椅正向安放,三点式扣紧LATCH接口即可。
需要做的就是把五点式安全带隐藏到安全座椅的座垫背后,先从座位处取出底部的安全带扣。
把头枕拉到最高处,解开座布套的纽扣,从头靠底部拉出头靠布套。
向上翻起背椅套。
将胸扣、安全带、安全带扣插舌分别放入头枕和座套后面。将胸扣向上推,使之隐藏于头枕后面。
将头枕套向下拉并缠绕在头枕底部,扣好下方的纽扣,五点式安全带就隐藏在座椅背后了。
在儿童乘坐时,将汽车安全带的肩带穿进安全带固定器内。
将汽车安全带的腰带贴近小孩的大腿位置,肩带紧贴小孩肩膀的中央,最后插入安全带卡槽内,需要注意的是肩带不能接触脸部或者颈部。三点式安全带固定就完成啦。
八. 使用体验心得
目前我已经使用这台安全座椅几周的时间了,问我女儿的乘坐感受是,Grow and Go EX Air坐起来要比RECARO的莫扎特更舒适,因为莫扎特是笔直90度的座垫和靠背,而G&G EX Air的腰背支撑度更贴合宝宝的身体曲线。
我女儿周末上完课、吃完饭回来时,差不多是她的午睡时间,以前用莫扎特的头枕分得很开,还硬邦邦的,宝宝睡着以后头部没有依靠,脖子歪着非常不舒服。而G&G EX Air的头枕内含有安全气囊,紧紧的贴合宝宝的头部,稍稍一靠就枕在了头枕上,枕垫软软的枕起来比莫扎特舒服多了,她经常坐着坐着就睡着了。
不过有个缺点是,在使用三点式安全带固定的时候,末端的肩带和腰带没有固定处,在宝宝动来动去后,肩带和腰带有时会上滑,如果增加个肩带与腰带的固定卡扣会更好。
九、总结值不值得买
在我做了许多功课后,既然选择了这台Grow and Go EX Air安全座椅,当然是觉得值得购买的~~
三种安装方式,三档角度调节,五档头枕调节,满足0-25kg不同阶段儿童的安全防护需求。
拥有与Maxi·Cosi Pria系列相同专利技术的Air protect 侧面防撞系统,价格却比它便宜,性价比更高。
缺点也是有的,基本上是五点式安全座椅的通病,就是在遭受撞击时,五点处的裆部会承受更大的撞击压力。
在用三点式安全带固定时,安全带肩带与腰带底部没有固定点,随着宝宝的活动会移位,如果底部增加一个固定卡扣会更好。
它使用的时长要比莫扎特短一些,25kg的话大概只能坐到6-8岁,想要一步到位坐到12岁是不太可能了。后期需要换成安全增高垫了。
以上就是Grow and Go EX Air的深度测评啦~~希望能给想要购买的值友一些更全面的了解~~
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