有人说全新上市的奕泽IZOA同级没有对手，看完这篇文章我相信了

奕泽IZOA算得上是车叔在2018年最期待的SUV车型，原因主要有三：第一，作为TNGA丰巢概念打造的首款SUV，操控上的表现值得期待；第二，奕泽IZOA近乎概念车的外观设计，不仅让年轻人毫无抵抗力，就连车叔这种“车场老兵”也不禁想要多看几眼；

第三，在传统的小型SUV与中型SUV之间的这一细分市场，长期以来没有出现让人印象深刻的产品，奕泽IZOA的上市必将对这一细分市场造成巨大的冲击。

6月22日晚，这款备受关注的SUV在上海举行了上市发布会。一汽丰田奕泽IZOA共有三个版本车型上市，分别为奕动版(官方指导价：149800元)、奕驰版(官方指导价：158800元)、奕炫版(官方指导价：175800元)。

奕泽IZOA的入门价格是14.98万元，全系标配的2.0L发动机、模拟10速CVT变速箱，比同级竞品的2.0L车型更具价格优势。并且，入门版车型的配置一点儿也不低，基本上等同于同级竞品的中配车型，配价比优势尽显无遗。高配车型更是在配置的丰富程度上全面超越同级竞品，例如自动空调、分区空调、后视镜加热、并线辅助等一系列舒适性及辅助性配置，让奕泽IZOA具备了20万以上价格的品质，性价比超高。

很显然，奕泽IZOA的目标客户是那群追求酷炫、时尚､乐于不断探索新鲜事物的年轻人。他们是行随心动的实力派，既钟情于SUV，同样也痴迷于驾驶乐趣。毫无疑问，奕泽IZOA就是为他们量身定制的“专属座驾”。

有相当多的人关注着奕泽IZOA，最早是从亮相于巴黎车展上的一台概念车开始，当时人们只知道，这会是一款定位年轻人的SUV。这台车的外观将时尚与科幻完美结合，夸张的腰线设计、硕大的轮毂，即便是放到现在，也很难想象这台车最终会出现在现实生活中。

四年后，一汽丰田将外观上高度还原概念车的奕泽IZOA带到了中国市场，无论是耀眼的“钻石车身”，还是这套被命名为Keen Look的前脸造型，都被保留了下来。加上溜背造型的车顶、粗壮的轮眉，以及隐藏式把手和回旋镖尾灯，奕泽IZOA能够保留如此多的概念车元素，这在整个汽车工业历史上都十分少见。

外观上时尚、个性，而内饰则是以实用性和舒适性为导向，整体的质感也非常突出。显然，奕泽IZOA绝不只是一辆仅仅依靠外观来博取好感的“面子货”，它可是有着非同小可的硬实力。源自TNGA丰巢概念，奕泽IZOA上的每一个零部件都经过了重新研发，在细节上精益求精，目的只有一个，就是为驾驶者带来极致的操控体验、营造出更舒适的驾驶氛围。

既然是一款追求极致驾驶乐趣的车，自然在行车安全上马虎不得。奕泽IZOA不仅有着环状结构的高钢性车身，还有着全系标配的10个安全气囊，如此“全副武装”在同级车型中简直是没有对手。除此之外，全系标配的Toyota Safety Sensa安全行车规避碰撞套装：毫米波测距雷达和摄像机辅助判断控制的自动刹车系统、自动远近光灯控制、动态测距雷达控制的自动跟随巡航驾驶、偏航警告并带有车道偏离的自动辅助矫正，等一系列科技安全配置的加持，使得奕泽IZOA的整体安全标准直逼豪华B级车水平。

有些车在引入国内时，往往会因为严重的减配让消费者无法享受到高品质。但此次由一汽丰田所带来的奕泽IZOA，不仅在配置上没有减少，反而在尺寸、动力、配置层面进行了全方位的升级，足以展现对于国内市场的重视。

最直观的感受就是车身尺寸，一汽丰田奕泽IZOA车身长度4405mm，轴距达到2640mm。在车身尺寸以及轴距方面明显优于竞品，也为奕泽IZOA带来了更加充裕驾乘体验。除此之外，双色车身的设计年轻时尚､且不需要通过选装即可获得。走到车头，你会发现奕泽IZOA配备的远近光一体LED大灯的车头，简直是锐不可挡。

打开车门，最先映入眼帘的是9英寸的DA屏，满足了国人对大屏的狂热。而奕泽IZOA上搭载的CarLife智能手机互联系统，显然也是专门为国内消费者量身定制的。除了以上的升级，还有一个新增配置十分值得一提，那就是Nanoe纳米水离子。

这可是实实在在的一项黑科技，通过纳米水离子发生装置，聚集空气中的水分，并将其冷却，使之结露，再通过给水施加高电压，便可产生Nanoe纳米水离子。Nanoe纳米水离子不仅可以遍布车内每一个角落，有效的抑制、去除车内的细菌；更是可以凭借其极小的颗粒，渗透到纤维和角质层的深处，起到保湿护肤的作用。要知道这一项高端配置，在之前可是只有在雷克萨斯以及皇冠、锐志等高配车型上才会出现，一汽丰田此举实在是诚意满满。

以上配置的提升，为驾乘者带来更具品质的体验，而动力上的升级则让奕泽IZOA完全具备了超越同级的性能。先看配置，奕泽IZOA采用的是一台2.0L自然吸气发动机配全新研发的模拟10速CVT无级变速箱的组合。悬架更是采用了前麦弗逊，后纵臂型双横臂式悬架设计，再加上采埃孚-SACHS气压减震器，奕泽IZOA无论是日常驾驶的舒适性，还是激烈驾驶时的稳定性都十分值得肯定。

具体来说这台全新TNGA 2.0L喷气流控发动机，具备世界*级的40%热效率，通过D-4S双喷射系统以及智能可变控制系统等领先技术，使发动机在低转速时平顺节油，高转速时动力强劲有力。这台发动机在最大功率和峰值扭矩上均有着超越同级竞品的实力。

与超强动力相匹配的是经过全新升级的模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，采用了齿轮、钢带双传动结构，在低挡位时采用齿轮传动，起步扭矩大、加速快。待速度起来后又能够与钢带传动实现无缝对接，保证换挡的平顺性，该变速箱可以实现在全工况范围内效率的提升以及传动比范围的扩大，进一步确保其燃油经济性。这项技术更是国内其他车型所不具备的，处于领先地位。

总结