上能打甲方，下能当民工——始祖鸟 LEAF assault 45

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1.眼花缭乱的选包之旅

不知道为什么，一直不愿意用旅行箱出门，每次出差都是一个小包出门。后来装的东西越来越多，原来那个渐渐装不下了。我大概的要求是：1.能不用托运；2看起来不那么商务，也不那么户外；3尽量有完美的分隔层；4.能直立放置；5.耐操。

要登机，要大，差不多容量选择也就在35-45升之间

下面我就开始了我的慢慢选包之旅，说下我看过的几个包吧

osprey farpoint / porter 都是40左右的包。 优点：大品牌做工完美，分割层较为合理；缺点：造型太过于户外，不能直立。

格里高利 border 35 都挺好，我喜欢原来老款的造型，新款看着不好看，背开的设计有点不方便，老款买不到了。一句话，颜值。

Patagonia Headway MLC 45L， Timbuk2 Men's Wander Pack 看评价说没有背负，背起来不舒服

大众看完了看小众

goruck, GR2和GR3，曾经是我的一选。有背负，外观还行。最终担心他的做工，原来买了一个filson之后，对美国小作坊的做工感到担心。

Tortuga outbreaker 什么都好，就是介绍那句面料210D的时候有点吓着我了。

tom bihn tri-star略小，aeronaut 45太大，没背负

minaal carry-on 2.0和aer的travel太小。

选的要花缭乱心力憔悴，最后怎么买了始祖鸟这个呢，别问，我也不知道。

开始晒图了

先一个链接

assault 45 leaf_淘宝搜索s.taobao.com去看看

 

这个包，始祖鸟给到了LEAF旗下，替换了原来的khard系列，先看看外观，面料是500D，前面说了，有些时候我坑你需要一个跟耐操的包，所以淘汰了同样很完美的outbreaker，虽然不如很多产品夸张的1000D，但是500D也够用了。

正上方有始祖鸟的标志，下面是型号assault，正前方有molle条（暂且这么叫，下同），可以外挂，侧方有四个卡扣，可以收紧背包。

有四个空间可以，分别是主包，顶包和两侧的侧包。除此之外，完全没有任何分割层（背离了我的初衷啊啊啊啊 啊啊 啊）

外观

正面

  三维大概是50*34*20

背面，又可以拆卸的腰带，这里必须要吐槽一下，腰带收紧方式是往外拉，不如往内拉的方便

最后放在航空公司的框里，长度和厚度是在范围之内，宽度还有很大的余量。可以完美横着放入飞机行李架。但是如果把侧面包装满，放行李架还是有点难度。

内部

这是一个可以全开合的包，正面是全拉链，可以开到最底端，中间是一块硬质背板，四周全部魔术贴，背板上有molle条。（这完全没有分割层啊，背离了我的初衷）

除了正常的顶部开合，还可以侧面开合。当然如果东西装的多，侧面开合就很需要技术了。

包内空间及背负

可以看到包内的空间，底部略小，上部稍大。由于有两条铝管呈S形，在背板内作为背负，里面的空间就变得不规则了，这个必须吐槽一下，背负系统带来的空间不规则，使得看起来包很大，实际空间小于同尺寸产品，且由于没有分割层和包内不规则，很需要打包技术。

放入tumi 26516比较，有些时候出差放入这个包之后，可以侧开，拿出笔记本过安检，但是就非常不方便，东西多了之后，塞回去会很麻烦。

再有就是侧面的两个侧包，非常大，哪怕是主包装满了以后，还可以装很多的东西，但是侧包装东西之后，横卧进飞机行李架就不行了。

总结

我也不知道选包时候非常看重分割层的我，为什么最终决定买了这个可操作性那么强的包。

总体来说

优点

1.满足了我不托运的要求

2.外观偏户外了点，但也还行。

3.有完整的背负系统，可以直立放置。

缺点

1.S形背板的设计大大压缩了可用空间

2.打包是一个技术活。打的好，会很能装，不会打就是从一出悲剧。

最后，包没有完美，只要合适你自己的就好。