领克03+重新定义二十万级性能钢炮

2020-03-19 18:05:25 1点赞 1收藏 0评论

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前言:十年前对于钢炮的定义,或许只要够快就行,然而放之今日,仅仅是这样的体验恐怕早已无法满足要求越来越高的消费者们。

领克03+脱胎于赛道:依稀记得2019年随着WTCR赛事的紧张进行中,领克车队分站即取得了骄人的成绩,同时领克汽车运动部也给如同你我一样的性能玩家带来了量产的高性能车型领克03+。

领克03+重新定义二十万级性能钢炮

2019年WTCR世界房车锦标赛,领克车队夺得年度总冠军。

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以限量的形式发售:领克03+产量受制于其特殊材料的供应,如Alcantara的内饰皮料和精密的空气套件,这些配件只能手工打造无法批量生产,所以03+也全部以预定的形式进行生产和售卖,国内消费者或许有些不习惯,但是实际上欧洲的性能车也常用这样的方式进行排产和售卖。

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完备的空气套件:作为性能车每一处的空气套件都有其实际意义,前轮的垂直风道可以很好的为刹车系统散热,尾部的扰流板可以为行驶的稳定性提供更好的下压力,这一些设计也是领克车队征战WTCR赛事积累的运动经验。

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标配瀚德四驱系统:作为钢炮快是必须的,但是仅仅是快也是不够的,同时也要稳,所以四驱是必配的。

领克03+重新定义二十万级性能钢炮

领克03+也是二十万这个级别唯一一个搭载四驱系统的钢炮车型,四驱系统可以合理的分配扭矩,才能给到每个车轮最优的抓地力,可以更好的完成每一个入弯与出弯的动作,实现高水平的操控。这也是为什么严格意义上的性能车都是必备四驱,比如奥迪的S3,高尔夫R等等。

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性能与居家不是不可以兼顾:领克03+,254匹马力,350牛米,零百加速5.9秒,瀚德四驱,听到这些信息就足够让人热血,然而领克03+也远远不止这些性能上的优势。

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四门五座的设计,结合四种驾驶模式,经济和舒适兼顾家用,运动和赛道模式可以满足周末在赛车场与一帮兄弟畅酣淋漓的竞速,8速爱信的变速箱无论是在日常还是赛道都有十足的可靠性。

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重新定义驾驶舱质感感: 大面积的由翻毛皮带来的触感、包裹感才是性能车本该有的体验,从发动到加速,尾部的四出排气的轰鸣声也会不断挑逗你的肾上腺素,在二十万这个级别,作为一台原厂车你想要的它都有,话说理想中的性能车不正是这个样子吗? 

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