15万家轿轩逸一年使用体验

选车部分 （参考）

自己的第一部车，是家里人给的04款手动挡现代伊兰特，虽说车龄现在也有14年了，但是作为新司机练手还是可以的。自己本来没有换车的打算。可能车子太老的原因。先是转向机油漏油、发动机机油漏油、前轮的球头部起步的时候断了，各种问题导致不敢出远门，于是换车日程不得不提前考虑。

选车真的头疼问题，特别对于没买过车的人来说，从2018年1月份一直看到5月份，帝豪、博瑞、博越、英朗、威朗、瑞虎7、观致3、轩逸、蓝鸟凯美瑞、天籁、雅阁等，和很多人一样，从A级到B级，看着看着预算越来越高，后来发现不能这么看下去，得有目标预算和车型。纠结于A级车还是B级车还是SUV，本来都打算好了，准备一部到位，买辆B级车，看了博瑞（油耗大放弃）、凯美瑞（估计卖得火，4S都没人理睬你，当然价格高也是一方面）、雅阁和天籁，说实话天籁的沙发真是舒服，但是除了沙发好之外没有任何优势，里面样式也是非常普通的。就这样在雅阁和天籁之间纠结了1个多月，一直没做决定。只要车子没买，各种想法就会不断冒出来。于是先把预算定下来（到手不超过15万），毕竟我们这里是小地方，出远门也很少，而且家门口也不是很好停，万一磕磕碰碰还是蛮心疼的。最终决定了A级车（真是最终决定），但也仅仅在自己体验过的车型里挑选，轩逸、帝豪、思域这些都是体验过的车型，最后选择了18款轩逸尊享版。我当时购买轩逸理由如下：

一：朋友买过，试驾过，短时间开座椅很舒服。

二：后备箱很大，放大物件没压力。

三：这个级别里后排空间不小，短途开坐后排不会显得拥挤。

四：省油：开到现在近6000公里，差不多表显5.8的油耗（最近涨到6.1,后来发现ECO模式没有开启）。

五：对动力无要求1.6L动力足够。

六：这个版本该有的安全配置都有。

买车部分遇到问题

小地方没有4S店，买车一般和汽贸公司联系。一家一家店问，直接让销售报到手价多少，记得到手价格应该是125800元左右，又因为选珍珠白，加了2000元，买车的时候中间出现一个小插曲，我预定的是18款的轩逸尊享版，因为小县城没有4S店，车子是汽贸公司买的，车子没到手前，根据提供的车架号，查到车子是16款舒适版，但是就很气，觉得是16款加装的配件，变成18款卖给我的，后来发现好些人一样的情况，最后咨询客服确定是18款尊享版，估计16款与18款没有太大的区别，厂家直接拿16款车架拿来改改，也有可能数据没有更新。

外观部分

日间行车灯常亮，远处就可以看到，很显眼。

补拍车身，看起来比较短，但是相比较同级车，后排还是可以的。

里面也很干净，不知道对于6000公里的车辆，这样表现是不是正常的。

内饰部分

中控部分的屏幕感觉不如十年前自己买的MP4好用。有时候需要用力点才有反应。平时基本上就是听听广播，偶尔会连蓝牙听歌，不得不说蓝牙部分连接速度还是蛮快的，但是中间出现过几次连接成功但是没有声音的情况，只能重新启动车辆才行，后来又自己好了。PS：蓝牙电话找联系人打电话不是很方便，没有明显的滑动按钮，而且未接来电和已接来电只能展示4个（包括重复的），经常要去电话簿找。

右侧的储物间，还是很大，纸巾文件夹放进去绰绰有余。

仪表盘也很简单，主要还是看剩余里程。

方向盘左侧的上下键有点“碍事”，单手转大弯驾驶时，很容易碰到它，这时候你的收音机频道就会受影响，不得不手动重新调回那个频道。

后排真的不算小的（我178身高），好几次单位同事都说后排很大，比他的速腾都要大。我猜应该是同级别车辆中，轩逸的车头部相比较其它车辆短。

扶手架可以滑动，18款轩逸才有的功能，虽然我到现在也没用到这个功能。

不知道为什么会把这个电源接口放在这个里面。我认为还是中控下面最好了。自从行车记录仪的充电接口插到这里后，车载USB插头就废了。

杯架太小了，杯子放不下去，只能放个眼镜。

后排也有杯架，但是这玩意根本用不到。

日产沙发虽然舒适，主要还是“静态体验”。

车门中储物格的地方还是挺大，水杯一般都放在这里。

中控下面的USB接口真坑爹 ，以为是单纯的充电接口，结果每次都会弹出百度carlife，不同意的情况，几分钟弹一次，声音很烦人，所以真要到了迫不得已的时候只能关闭中控的屏幕使用它。

后备箱很大，但是用不到，平时也就一把伞放进去。

空调部分

之前看国产车的时候记得销售跟我说过一个卖点，空调是自动的，当时心想这个也算卖点。经历过夏天冬天才知道手动空调缺点，夏天吹久了冷，冬天吹久了热，现在这个季节更为直观，上高速后一会就很热，脸吹的红扑扑的，但是又不敢关掉。侧面也能反映出空调效果还不错。但是挡风玻璃起雾的时候，除雾效果比较慢，开到最大也需要几分钟时间。

方向盘的左边可以调节屏幕的亮度以及后视镜的方向，几乎用不到，因为每次都是我开车。

ESP是默认开启的，作为新手也不知道ESP什么时候关闭。ECO模式，我是手动开启的，但是据说影响发动机，不知道是不是真的，最近发现，没有开启ECO模式，油耗涨到6.1了。ECO键的位置有点尴尬，膝盖可能会抵到它。

油门按钮太低了，刚开始用的时候，还得趴下来看，有时候还会打开车前盖按钮。

买车的时候看介绍说是车窗自动升降，后来才知道主驾驶才具备这个功能，缺乏经验啊。

静态体验

一：真皮座椅 舒适感还是非常不错的，试驾了好多车，就这个最舒服，同事对座椅的评价一样很好。但是长时间的驾驶体验没有想象中那么好，背部没有支撑，开久了后背酸，而且减震效果很一般，特别在城区开的时候，因为道路条件一般，加上车子减震效果一般，导致头部和座椅的头枕碰来碰去，高速的时候会好些。

二：无钥匙启动 真的很方便，以至于下车之后经常忘了锁车门，自己也不知道，不知道是否自带长时间未操作，会不会自动锁门。无钥匙启动的另一个好处就是后备箱的开启非常方便，钥匙靠近就可以操作。缺点也明显，上次莫名出现感应不到钥匙现象，以为是钥匙没电了。不过好在钥匙贴近启动按钮一样可以启动车辆。后来自己也就好了，以后不知道会不会这样。

三：中控部门 整个中控部分看起来就比较廉价，平时也就用到收音机功能，蓝牙功能偶尔会出现连上但是不出声的现象。不过能用就行，没有什么太高的要求。蓝牙连接手机的时候偶尔会出现连接成功，手机显示正常播放，但是车内就是没有声音，必须重新启动汽车才行，感觉好麻烦啊。前排的储物空间还是蛮大的，主要是比较深。而且隔音应该在A级车里算是不错的了。

四：隔音效果 车子启动之后声音蛮大的，但是进入车里噪音会减少很多。据我老婆说，车内音箱开的大的情况下，车外会明显听得到。

大灯部分

日间行车灯开启

近光灯开启

远光灯开启

大灯我几乎不用，因为开了感觉没什么用，除非国道太黑、高速需要看路牌，建议有条件还是上LED大灯吧。

驾驶体验

动力：平时上班路程很短，没有红绿灯，5分钟不到。所以平时感觉不到动力问题。但是下面两种情况会觉得动力不够用。

一是：国道省道行驶中，如果前方有大客车或者货车，由于动力限制，提速不够快，不敢随意超车，只有在大车减速且前方视野好的情况下才敢超车。（其中有一次大货车60公里的速度，因为有弯路，所以一直跟车，只有等他避开障碍物且速度降到40的时候才敢地板油超过去）

二是：上了高速后速度提到100没有问题，动力充足，但是这个时候如果要马上提速到120，发动机的声音非常大，而且转速也很快到4000转，加速也不明显。

噪音：100公里时速行驶的时候噪音控制的还是算不错，之所以说不错，那是因为坐过一次同学的英朗（不知道是不是这款车），车内说话基本靠吼，别人说话都要侧耳听，影响特别深。但是时速超过120时候，油门如果踩的有点深，发动机立马转速4000转，声音很大，刚开始还以为旁边车辆声音。

异响：中间有一次副驾驶空调出现了异响，但是自己又消失了。还有一个声音比较烦人，雨天的车辆行驶过程中，泥沙溅在车身上的声音非常明显，之前伊兰特都没有这样情况，这车给我的感觉就是车身好薄，感觉和外界就一层薄薄的铁皮挡着。

油耗：油耗表现一直不错，但是我对它的油箱大小（52L）有质疑，油表已经到警戒位置了，剩余里程只有70多公里了，但是加了42升。有一次高速也是，错过几个加油站，剩余里程就剩50多公里了，但是加满油也就290元，那时候油价还是7块。

其它方面：买的时候其他车主也说过减速带的时候很硬，感觉不到有减震效果。另外没有自动巡航，开车真的很累。

PS：轮胎被扎了，还是隔壁邻居提醒才知道，估计应该是下雪天有人放进雪里的吧（不然很难竖起来）。所以胎压监测非常有必要，建议及时安装。

总结

这辆新轩逸给我们生活带来很多便利，短途出发想走就走。作为一辆A级车，各方面表现对于家用绝对够了。但是长途驾驶，可能不够胜任，一是“沙发”虽然舒服，但是减震几乎没零。二是没有自动巡航，一个人驾驶很疲劳，特别是高速，尤为明显。如果看中一辆车，最好能够较长时间对这部车有所了解，短时间未必能了解它的全部。

如果要问我和之前去亚丁租的那辆桑塔纳有什么区别，我立马能想到的只有油耗和LED近光灯，其它……