小米90分拉杆箱 开箱

 十一将近，一年最火热的旅行季节来临了。多日出行还是使用常年出差的30L左右的背包已经不太够用了。想想携带沉重的摄影器材，以及应对天气突变携带的冬装，拉杆箱可能是唯一选择了。拉杆箱的品牌很多，大家比较熟悉的应该是新秀丽旗下的品牌——新秀丽、美旅。但是新秀丽的价格对于我来说还是价格偏高，尤其是使用率不高的情况（关键还是穷）。还好米家杂货铺在拉杆箱领域也有涉猎。给我们带来了价位相对较低的90分拉杆箱。今天开箱的主角就是米家的90分拉杆箱。

先看看90分拉杆箱的介绍，米家拉杆箱种类也不算少，从PC材质到铝合金都有。鉴于本人少投资（qiong）办实事的想法。本人购买的是米家的七道杠旅行箱。材质是德国拜耳PC材质，三层复合PC板具有极强韧性和抗冲击能力。而且获得了德国红点设计奖，并被德国红点博物馆收藏。从这些介绍来看已经打动了我。而且2018年推出的彩色新款，借着张大妈提供的箱包神劵（感谢张大妈），价格也彻底到位了，果断入手珊瑚红色。

德国红点设计奖

外包装开始就用心了，没有因为便宜直接用塑料袋包装。厚实的纸箱包装，不用担心暴力运输。 

90分拉杆箱外包装

外包装说明签。容量和我出差常用的背包差不多。净重6斤多，重量控制在一般水平。

外包装标签

包装细节还不错，拉杆箱本体和外包装贴合不错，晃动没有其他异响。

包装整体

开箱照，拉杆箱本体还有一层塑料保护。

箱体包装

提手部分也有塑料纸保护

提手部分包装

箱体外壳采用了磨砂设计，不容易划花，耐脏的性能也不错。

侧面提手保护

锁具采用了海关锁，没有因为价格采用其他锁具，良心。

海关锁

吊牌也是米家风格，可回收纸标签。值得称赞。

吊牌正面

吊牌反面

先看看拉杆，拉杆箱最薄弱的一般是拉杆和轮子。90分采用的双杆，稳定性优于单杆。为满足不同身高人使用，90分拉杆箱可以设定不同的高度，并锁定。

拉杆1档

拉杆2档

拉杆3档

拉杆4档

在拉杆4档位置晃动拉杆，检测拉杆的稳定性。左右摆动幅度不大，安装配合的精度还算满意。拉杆壁厚能满足日常使用。

然后我们再看看箱体的内部布局。内部分隔方式和传统设计一样，一侧是网面，另一侧是非网面。

内部分隔

织物和箱体连接方式，缝纫间距均匀。拉链使用也比较顺滑。

缝纫间距

箱体为了美观，加强区域一般在内部，从外观来看看不出太大区别。把中间的拉链打开，可以看到箱体的内部设计。

内部分隔

箱体四角均有加强，避免箱体四角的磕碰破坏。

箱体四角的加强

再来看看箱体轮子的固定。轮子在拖动过程中的震动会对箱体产生周期载荷，容易产生疲劳破坏。轮子和箱体的固定是箱子好坏的一个方面。90分的轮子采用了多个内六角固定，每个螺栓的固定平整、美观。

轮子固定位置

轮子固定位置

接着我们看看拉杆与箱体的固定。拉杆顶部和箱体的连接是通过一个较大塑料件连接。确保固定的可靠性。

拉杆与箱体的固定

没有过多的螺栓，设计的挺简洁。

拉杆与箱体的顶部连接

拉杆与箱体的顶部连接

拉杆与箱体的顶部连接

拉杆与箱体的底部连接，采用了一个较大的镂空零件，减轻了重量，固定稳定性更好。

拉杆与箱体的底部连接

侧面提手与箱体的连接

提手与箱体的连接

轮子采用的飞机轮，轻便、静音。在平整的路面基本没有声音。

飞机轮

说明书，同样挺简洁

说明书

箱子的锁具，采用的是海关锁。

海关锁

最后测试一下箱体轮子的顺滑性能。有个简单的方式测试轮子是否顺滑。将箱子在原地顺时针和逆时针旋转，旋转半径越小，轮子越顺滑。90分的箱子在空箱和装物品的情况下旋转，顺滑性均还不错。

顺滑性测试

总结：

优点：小米90分拉杆箱总体设计中规中矩，使用情况也较为顺便，设计合理，能满足一般出行要求。总体重量控制不错，作为一款PC箱子该有的基本都有了。在耐用性上也做了一些加强设计。外观不花哨，适合商务出行需求。今年新增加的颜色较为艳丽，满足年轻人需求（想起了年轻人的第一款…… ）

缺点：平时价格一般，不推荐购买。但是遇到618和双11有大折扣的时候性价比不错。