选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

2018-09-24 12:24:23 23点赞 35收藏 27评论

在不久前,开车在路上,被人超车刮擦,对方还跑了,最后也没有得到解决。这让我知道需要一个行车记录仪,没有看很多评测,恰巧DOD LS400W PLUS打折,然后就买了。然而在2018年的今天,收到的货竟然是2016年10月生产的,接口老旧、屏幕差,犹豫再三还是退货。自此陷入了张大妈繁多的行车记录仪评测中,看不到哪一款好,下不了决定。简单说说我最近对行车记录的理解

行车记录仪主要参数

索尼摄像头官方参数索尼摄像头官方参数

分辨率与像素

目前主流的分辨率有1080p、1440P,现在还有了更大的1944P。其实像素与分辨率是息息相关的的,1080P通常是1920x1080,那么像素就是207W像素,也就是俗称的200W像素。从索尼官方的摄像头参数看,最常见的IMX291摄像头就是200W像素,而70迈PRO使用的IMX335是500W像素。而IMX335比较尴尬的是4:3的比例,实际分辨率为2592x1944。如果设置成16:9的比例,则比例是2560x1440,有效像素也就只有300W多。

分辨率与成像

简单地说多少分辨率,就代表了多少个独立的点。土想下,1080P的屏幕下,1080P的图片是正好铺满整个屏幕的。这个时候,放大是无法让车牌更加清晰的。如果1080P屏幕下的是1440P的图片,则有小幅的放大空间,更容易看清车牌。但这不是绝对的,IMX291与IMX335的尺寸都是1/2.8,IMX335更大的像素,代表每个像素点的面积更小。在白天光线充足的情况下,进光量不是瓶颈,则高像素的成像质量是好于低像素的。而到了夜间,大的像素点面积则能获得更多的光,所以低像素的反而有了优势。

光圈与成像

现在大光圈背景虚化更强的知识已经被手机厂商普及了。大光圈代表了大进光量,这使得成像速度更快,更亮的夜景,这对于行车记录仪是十分有益的。然而大光圈也会带来景深过浅的问题,也就是远处模糊,所以个人认为光圈合适就好,不必以为追求大光圈。

其他:

处理器、电池类型、镜头层数、可视角度等等,可以关注的参数实在太多了。处理器其实很简单,越强越好,没啥可以说的,个人认为第一梯队的都相差不远。电池如果介意的,也就只能选择电容型的,选择不是很多。而可视角度,个人感觉也不用一味地追求大,大角度难免带来画面的变形。所以看了好几天的评测,做了一个简单的总结,

白天开车多,高分辨率、大像素、正常光圈,处理器越强越好,其他正常即可。(白天清晰看得远,晚上一般)

晚上开车多,1080P,大光圈,处理器越强越好,其他正常即可。(白天清晰,但是近,晚上清晰)

个人看了这么几天的评测是这么理解的,有错误的地方欢迎指正。选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受 

购买理由

在挑的时候,想了很多。几乎每一个行车记录仪下都有不少差评。而我自己只是作为上下班通勤,很少在夜间开车,也是本着买新不买旧的想法,下单了这款采用了新传感器的70迈。(知道自己肯定中不了众测选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受 )

外观展示

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

70迈的包装盒很简洁,比较符合现在主流电子产品的胃口。

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

打开之后即可见到记录仪的主体。而记录仪的屏幕上贴有保护膜。

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

小撬棒、两张静电贴、车充、micro-usb数据线、3M贴底座、行车记录仪。车充和数据线分离是我比较喜欢的,毕竟车上已经有车充。

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

数据线和车充看着还行。车充是双口的。

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

记录仪的正面是一块2英寸的屏幕,尺寸不大,下方则是四个功能按键和一个开关键。

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

摄像头在记录仪的左侧,有一颗指示灯来提示记录仪的工作状态。同时也可以看到一个麦克风在附近。让我不太满意的是,摄像头在盒中没有贴保护膜进行保护,沾染了一些灰尘。

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

记录仪的另外一侧则是TF卡槽和micro-USB接口。TF卡最高可以支持64G。

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

记录仪的背面则是拓展接口和喇叭出音口。

使用感受 

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

屏幕尺寸较小,显示质量还可以,比我之前的DOD真的好了太多。四颗功能键在使用上较为方便。

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

记录仪体型不大,上车之后不会挡遮光板。只是3M胶的固定方式导致记录仪很难一次贴水平,比较考验个人技术。

摄像效果展示

这款记录仪采用的是IMX335的图像传感器,500W像素,能够支持2592X19442560X14401920x1080三种分辨率规格。比较遗憾的是2592x1944是4:3的比例,拉高了画面的高度其实对于实际使用并没有多大的意义。

2592x1944成像效果

白天白天

   

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

左侧的灰色车牌是很清晰的,两个车位远的SUV的车牌辨认较为困难,但是能分辨绝大部分的数字和字母。

弱光弱光

晚上6点多天基本上已经黑下来了,雨下的也很大。画面的亮度相比DOD要低一些,但是清晰度要好于LS400W PLUS,停车和刚起步时,前车的车牌都能看得清。

2592x1944分辨率下每分钟视频约160MB左右。

2560X1440成像效果

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

这是在高架桥上高速行驶状态下的截图(速度大约70-80码左右),此时车牌放大以后依然能准确辨认。这让我很满意。

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

同一段路的深夜,速度大约60码,此时白色SUV的车牌就相对模糊了。只能看清个别字母,其他字母和数字由于反光就完全无法看清。

2560X1440分辨率下每分钟视频140-160MB左右。

1920x1080成像效果

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

个人感觉1080P的成像素质其实跟其他两档的差距并不大,但是依然稍弱,放大车牌之后,不如前者清晰。

选新传感器还是经典索尼291?记70迈 智能行车记录仪 PRO使用感受

夜景其实还是半斤八两,都是足够慢的情况下才能看的清楚车牌。画面毅然较暗。

1920x1080分辨率下每分钟视频60-100MB左右。

总结

个人感觉70迈PRO的使用体验还是能够接受的,白天的成像效果较好,优于我之前买过的DOD LS400W PLUS,夜间的效果半斤八两。而对于APP,感觉一般般,视频全屏以后也无法继续放大,所以实际使用意义不是很大。画面存在畸变现象,每个视频时长无法改变,不支持60帧也都是它的槽点。各有所需,如果大部分是白天用,我觉得可以。如果夜间开车较多,建议购买专门夜视优化的行车记录仪。

优点:

1、高分辨率,白天成像清晰(比1080强)

2、不漏秒

缺点:

1、每段视频1分钟,无法修改

2、只支持30帧视频



   

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