伟力通VT800A内置式胎压检测简单开箱安装
逛张大妈挺久了,也一直没有写过原创文章,最近看到有个发布原创的任务,加之最近刚购入一胎压监测,索性来篇简单的开箱吧。
本人的MK6 GTI已经购入5年有余,本着缝缝补补又3年的原则,决定还是继续开下去(主要还是因为穷 )。由于原车本身是不带胎压监测功能的,那时候还是比较流行安装胎压按钮,开通原车的被动式胎压(通过ABS来对轮胎滚动周长进行计算的一个衍生功能)来进行胎压监测,但是这种被动式的胎压监测,有2点不好:1、不能很及时的对胎压进行报警,通常是缺气了一段时间后,才会报警;2、并不能准确的提示那个轮胎漏气。后来发现自己的车可以通过5053开通1.5代胎压,遂从深水宝购入5053数据线,自己刷机就行了无损开通,1.5代胎压相比1代胎压升级的地方有2点:1、不用安装胎压复位按钮,直接仪表盘中复位;2、可以准确提示哪个轮胎漏气。就这样用了一阵子,发现1和1.5代胎压还是有个共同不足之处,就是不能第一时间提示,而且随着气候的变化,4个轮胎的胎压都是升高或者降低的情况下,也不会有提示,所以本人又买了一个电子胎压计,每隔半个月再手动测一下胎压(真的是逼死强迫症 )。PS:说个题外话,这台车开了5年,用过4套胎,固特异F1—AD08R—K117—PS4,现在感觉还是米胖子真香!
前几天闲来无事逛大妈,忽然发现有个主动式胎压的优惠信息,遂点进去一看,发现价格还行,加上最近的红包活动,所以到手价挺美丽,下面正式开箱吧(没几张图,有点简陋,请见谅)
开箱:
先来个合照,包装中规中矩,讲真有点小简陋,包含4个感应器(每个感应器上标注了对应的轮毂)及显示器和充电线,也许有人会问,为啥不选太阳能充电的,因为朋友之前买的70迈太阳能胎压监测,丫跟我说,太阳能基本就是个摆设,没充多少电,然后这个虽然是要充电的,但是充满一次,能用1个月(客服是这么说的 ),想想也是足够了...
装完4个传感器,看了下说明书,鬼使神差的居然进了重置,真的NC了,后来联系了客服,总算退出了匹配模式
开车出去1分钟就感应到了数值,客服说需要开个10-15分钟才行
在安装胎压监测的时候,发现一个胎居然被扎了,正在噗嗤噗嗤漏气,然而原厂的被动式胎压并没有报警
总结:
总的来说,内置+进口芯片,还算可以,毕竟价格实惠,不带太阳能的也够用了,内置式也不会像外置式那样有被盗的风险,终于不用再定期手动检测胎压了,强迫症治愈
部川内酷
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溪边梧桐
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