国内首晒：Favero Assioma Duo 功率计锁踏 开箱简评

创作立场声明：本文首发在《什么值得买》，允许转载，转载请标注作者名jzycn

购买理由

购买需求：

2018年9月在淘宝定制了Trek铝架+105套件的组装平把公路通勤用，后来发现满足不了自己骑行的需求，换了个弯把+R8000手变直接改装成公路车，相当于Trek Emonda ALR5级别。如今骑公路车快一年了，越来越朝着装备党的方向前进，本着“穷玩架富玩轮”的科学指导，先是上了锁鞋，之后又抛弃了shimano的低端铝轮RS11，配了一对Bontrager Pro3的碳轮，减重明显，巡航速度也上去了，但是心态也飘起来了，为了让自己正确认识清楚到底有多菜，上功率计的想法在脑海环绕了好几个月，加上自己的R7000锁踏估计买了假冒伪劣，没几个月就开始疙瘩疙瘩响了，终于在7月底的一天，忍不住下手了。

2018年9月还是平把公路

2019年6月的公路车

对比经历：

做了几个月的研究，了解到了公路车功率计有各种类型，花鼓的，曲柄的，牙盘的，锁踏的等等，又分双边和单边的，精度误差一般都在1%-2%。花鼓功率计主要是Powertap，因为安装不方便，现在用的人已经少了。市面上见得最多的是曲柄和牙盘型功率计，老大是SRM，最贵也是最受人吹捧，还有迈金，Xcadey，Stages，Quarq，Power2max，SHIMANO自家的9100p等等，就不枚举了，这类功率计都要拆换曲柄或者整个牙盘。锁踏型的功率计是安装最方便的，知名度最高的是佳明Vector3，国内常见的有Powertap P1，还有几款只闻其声不见其人的Look、SRM、XPEDO等品牌。

最后我买的这款Favero Assioma Duo 功率计锁踏，最早应该是2017年推出的产品，但是至今仍是知之甚少，基本就找不到中文介绍，只有一篇文章里提到2018年的环英国赛：“意大利职业洲际车队所使用的Favero Assioma Duo功率计，基于两侧锁踏，国内车友可能比较陌生。”

官网宣传图

其实真正困扰骑行者的问题只有一个：就是钱。感觉在公路车这个领域，有钱就买S-WORKS，功率计直接上SRM似乎已经是共识，对于没钱的人还是要纠结下面几个问题：

1：单边还是双边？在现在国产双边功率计已经到了3k+水平的时候，这个问题已经不算是问题。只要是资金不那么紧张，肯定上双边功率计了，否则也不用考虑功率计了。

2：曲柄还是锁踏？对于还在使用5800牙盘的我来说，9100P这样的功率计牙盘是非常诱人的选择。要便宜的也有，fsa和power2max合作的功率计Power Box，咸鱼上全新的价格也是4k不到了，性价比高，使用也方便，差点就买下了。这两款都推荐大家都购买。但是考虑到作为装备党，现在这辆1w多的公路车迟早会被嫌弃的，似乎在新旧车之间容易拆换的功率锁踏目前看起来更方便划算。

最终选择理由：

一：比牙盘功率计更容易更换和升级。Favero Assioma Duo功率计锁踏安装就像装普通锁踏一样，只需要一根六角扳手，不用扭力扳手，也不用校准，因为出厂就已经做好，码表上简单归零就可以骑，以后升级整车也不用拆换牙盘。官方安装视频来一波。

二：相对便宜。佳明Vector3原价6k+，9新二手价格也普遍在5k+，而Favero Assioma Duo 功率计锁踏要便宜起码1k+RMB。

三：数据好看。

简单说下几个看重的数据：

1：真双边功率计算，两边都有传感器，蓝牙+ANT，实际使用中连接佳明码表和Garmin connect，可以统计出跟Vector3一样媲美的丰富数据。

2：轻便，一对锁踏300g左右，比Vector3要轻上几十克。

3：内置电池，磁吸式充电，充满一次可使用50小时以上。

4：计算精度误差± 1%，有评价媲美SRM。

5：IP67防水，-10°C / +60°C温度补偿。

6：兼容Look制式锁片。

7：维护方便。所有的电子元件都在靠近曲柄侧的两个圆柱体里面，不容易踩到所以也不容易损坏，而踩踏部分和轴心都是可以更换的，官方也有比较便宜的修补件可以自行更换，这点比Vector3坏了就要送质保要方便。

四：独特。因为国内几乎没见过哈哈哈。

五：任性。我这不是原来锁踏坏了吗？那就加个零再买了新的。

购买经历

Favero官网其实是可以直邮中国的，按照现在的汇率算下来在4660元左右。

但是ebay上的价格更划算一点点，加上之前有15刀的coupon，只要634.99美金，最终转运中国到手价格4383.72（634.99美金） +170（转运费），约等于4550元。关键是无税~如果不是保价保了60多元钱，还会更便宜。

从ebay下单到收到货走了将近1个月。

外观展示

快递到手相当简单，就一个纸盒包着一个纸盒，连减震的东西都没有。

除了锁踏本体外，配件看上去很丰富，其实也简单，就2个Look制式6度锁片，两根充电线，一个插座，还有一堆各种制式的转换插头，一堆说明书。

5W的双头插座，全球电压，满足左右锁踏的同时充电需求。

磁吸式充电，贴近就吸住，插上充电有指示灯闪烁。

安装就靠这根赠送的六角扳手就好啦。

锁踏是弹簧结构，有螺丝调松紧。好像Favero Assioma Duo 功率计锁踏刚刚前几个月有改版，弹簧从银色变成黑色，弹簧扭力从11-20Nm改成了8-20Nm，对新手更友好。

使用感受

使用前先要下专属软件配对，注册激活，更新固件。

用上存货shimano苹果酱，装起。

拆锁踏的时候要朝车轮后方向使劲用力，安装就往前拧紧就好了，不需要用扭力扳手，拧到拧不动为止。

与look keo 2 max 2018款锁踏对比，踩踏面积感觉差不多。

上车照

虽然上了功率锁踏，目前还是基本上是上下班通勤用，偶尔骑下家边周围的一百公里，训练日程还没提上来。

踩踏感觉比look keo 2 max 要更干脆直接，细微的重量影响还体会不出来，目前没有发现框量。

连接我的Garmin 530码表，数据多到令人发指。

总结

优点：性价比高，使用方便，拆装简单，数据丰富，骑行舒适。

缺点：购买难，质保难。

最后说句话，也是这次买完后的感受：骑行最美的永远不是装备，而是路边的风景~