小米排名第九！6 月新势力销量出炉，零跑继续领跑，小米低调入榜

#中汽数研 6 月新势力品牌销量 #，中汽数研发布 6 月造车新势力完整销量前十榜单，市场格局迎来年度最大洗牌，零跑汽车以 93376 台月度交付断层领跑，拉开第二名四万多台差距，创造新势力单月销量历史新高；蔚来、小鹏双双站稳 4 万大关分列二三位；小米汽车稳定突破 3 万台，位列第九；理想成为前十唯一环比、同比双下滑品牌，增程赛道承压明显，纯电车型全面走强，新势力市场分层、赛道分化趋势清晰可见。

断层销冠零跑汽车实现 93376 台交付，同比大涨 95%，出口贡献 2.1 万台，海外市场成为全新增量。C 系列家用走量车型、D19 中型 SUV、A10 入门车型三线并行，覆盖 8 至 20 万全价位段，高性价比纯电路线抢占下沉家用市场，完整自研三电体系控制整车成本，同价位配置优势突出，是拉开与第二名差距的核心底气，上半年累计交付突破 35 万台，全年百万台销量目标稳步推进。

第二梯队 4 万俱乐部形成双强格局，蔚来 40597 台、小鹏 40126 台，差距不足 500 台。蔚来依靠蔚来、乐道、萤火虫三品牌分层覆盖高端、家用、入门市场，乐道家用车型成为增长主力；小鹏 GX、X9 高低搭配，城市高阶智驾形成差异化竞争力，两款品牌二季度产能全面爬坡，同步冲击全年 55 万以上销量目标。

3 万至 3.5 万区间形成拥挤混战，方程豹 35607 台、极氪 35169 台、深蓝 33625 台、理想 30895 台、问界 30199 台、小米汽车 30000 + 台。小米 SU7 系列连续三个月稳定 3 万台以上交付，全新 YU7 预售锁单火爆，下半年产能持续扩容有望冲击 4 万关口；理想是前十唯一销量下滑品牌，单一增程路线市场竞争加剧，缺少纯电车型增量，增长承压；问界依托华为智驾、鸿蒙座舱稳住 3 万基本盘，高端家用商务需求稳定。

榜单传递三大行业清晰趋势：第一，高性价比纯电车型全面爆发，零跑断层领跑印证下沉纯电市场巨大增量；第二，单一增程赛道增长见顶，理想销量下滑提供明确信号，全品类布局品牌抗风险能力更强；第三，多品牌矩阵、高低价位全覆盖成为突破销量天花板的核心路径，单一车型、单一价位品牌容易增长遇阻。

从年度目标完成率来看，零跑上半年完成全年百万台目标 35.65%，蔚来、小鹏完成全年目标 30% 左右，小米达成全年 55 万台目标 32%，下半年多款新车集中上市，产能持续释放，下半年整体销量有望再上一个台阶。新势力市场告别早年一家独大格局，分层竞争、赛道分化，纯电车型逐步成为增长核心驱动力。

6 月新势力销量榜单出炉，零跑 9.3 万台断层登顶，蔚来小鹏双双破四万，小米稳定三万台。纯电车型全面抢占增量，单一增程赛道增长承压，国内新能源新势力市场格局迎来全新洗牌。