张大妈

荣耀「闪电」包揽机器人马拉松前六,具身智能工程化下限被抬高

源自新浪微博:羊角锤测评日记

05-12 16:46

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机器人马拉松比赛,荣耀「闪电」包揽前六。为什么是荣耀?简单提炼一下荣耀具身智能首席战略官王皑的分享:一是持续输出能力。双电池+不断电换电,本质解决的是「能不能一直跑」;二是结构与动力。400Nm 扭矩带来推进力,但同时也逼出液冷、结构强化、振动控制这些一整套工程解法;三是稳定性设计。把「摔倒」当作常态输入,而不是异常处理,这背后是完整的仿真与容错体系;四是高速运控。多源感知+紧耦合导航,在高速度下还能压住轨迹,不跑偏。这些能力拆开看都不新,但难点在于:能不能在 21 公里里同时成立。手机行业过去十年沉淀的能力,刚好覆盖了人形机器人早期最难的部分:微精密结构、电池与电源管理、微型电机、热管理、自动化制造、质量控制、供应链协同。这些在手机里是基础设施,在机器人里是门槛。当很多创业公司还在「补身体」的时候,荣耀已经带着成熟工业体系进场。但这里有一个容易被误判的点:这场机器人马拉松比赛证明的是「身体开始有人考高分了」,而不是「胜负已经由硬件决定」。人形机器人不会一直是硬件驱动的行业。参考手机和汽车的发展路径:早期拼供应链、拼整机、拼成本;中期硬件逐渐平台化、差距收敛;后期真正拉开差距的,是系统能力和「智能」。机器人也会走这条路。机器人身体这门课,刚刚开始有人及格甚至优秀。但如果这门课不过,后面的通用大脑、复杂任务、长周期运行,全部无从谈起。所以,这场机器人马拉松的真正意义不是「谁更快」,而是人形机器人的工程化下限,被重新抬高了。#荣耀机器人首次参赛就夺冠#
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机器人马拉松比赛,荣耀「闪电」包揽前六。为什么是荣耀?简单提炼一下荣耀具身智能首席战略官王皑的分享:一是持续输出能力。双电池+不断电换电,本质解决的是「能不能一直跑」;二是结构与动力。400Nm 扭矩带来推进力,但同时也逼出液冷、结构强化、振动控制这些一整套工程解法;三是稳定性设计。把「摔倒」当作常态输入,而不是异常处理,这背后是完整的仿真与容错体系;四是高速运控。多源感知+紧耦合导航,在高速度下还能压住轨迹,不跑偏。这些能力拆开看都不新,但难点在于:能不能在 21 公里里同时成立。手机行业过去十年沉淀的能力,刚好覆盖了人形机器人早期最难的部分:微精密结构、电池与电源管理、微型电机、热管理、自动化制造、质量控制、供应链协同。这些在手机里是基础设施,在机器人里是门槛。当很多创业公司还在「补身体」的时候,荣耀已经带着成熟工业体系进场。但这里有一个容易被误判的点:这场机器人马拉松比赛证明的是「身体开始有人考高分了」,而不是「胜负已经由硬件决定」。人形机器人不会一直是硬件驱动的行业。参考手机和汽车的发展路径:早期拼供应链、拼整机、拼成本;中期硬件逐渐平台化、差距收敛;后期真正拉开差距的,是系统能力和「智能」。机器人也会走这条路。机器人身体这门课,刚刚开始有人及格甚至优秀。但如果这门课不过,后面的通用大脑、复杂任务、长周期运行,全部无从谈起。所以,这场机器人马拉松的真正意义不是「谁更快」,而是人形机器人的工程化下限,被重新抬高了。#荣耀机器人首次参赛就夺冠#

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