低温下快充缩水严重，选对电池技术比盲目追求高功率更重要_新能源车

1. 全网首试！闪充+二代刀片电池，双规格底盘可选，试驾2026款仰望U7

2. 二排吸顶屏+天神之眼5.0！二代刀片电池+闪充！百公里才6个多油，这车太香了！

3. 5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟。5分钟充好：10%-70% SOC充电时间5分钟9分钟充饱：10%-97% SOC充电时间9分钟零下30度只多3分钟：-30℃ 20%-97% SOC充电时间12分钟技术改变世界，创造颠覆性的闪充体验。

4. 比亚迪第二代刀片电池：不止闪充，更见长远！｜#微博vlog大赛##比亚迪全球首创闪充桩来了##比亚迪闪充充饱只用9分钟# 3月5日我参加了比亚迪第二代刀片电池的发布会，六年磨一剑，这一剑以硬核实力定义动力电池新标杆。常温5分钟充好，9分钟充饱，零下30度低温仅多3分钟。这就是比亚迪革命性的闪充技术！闪充可能会带来两个问题：寿命与安全，鱼与熊掌可以兼得吗？比亚迪依托于技术带来的产品底气，承诺质保容量保持率整体提升2.5%，电池终身保修。喜欢做试验的比亚迪工程师用三组试验证明了闪充的安全性：500次闪充循环后边闪充边针刺试验，热扩散实验，10倍新国标撞击能量的测试，全程无热失控、无冒烟起火、无爆炸，充分验证了极端场景下的安全稳定性。超越新国标标准，极致安全守护！开了19年的燃油车，我对新能源车一直持谨慎保守的态度，最核心的因素就是续航和充电问题，而比亚迪闪充彻底消除了我的顾虑。革命性新技术的诞生，从来都不是冰冷和遥远的，它总是充满温度和能量，贴近民众的真实生活，为日常生活提供最完美友好的解决方案。比亚迪做到了！http://t.cn/AXhWTp47 http://t.cn/AXfw8o88

5. 比亚迪的闪充，低温(零下30度)给电池充电，有没有水分？电池是不能0度以下充电，那比亚迪有没有事先偷偷给电池加热？本文解读：图1：零下20度哈尔滨大唐充电测试，我们可以看到，插上充电枪后到1分38秒之间的时候，车辆电量都没有显示，也没有显示在充电，这段时间其实在预热。直到1分41秒以后，电池续航显示和电池百分比显示才出现，说明这才是真的开始在充电了，预热结束。大唐整个充电时间，11分钟，其实是包括最开始给电池预热时间的，理论上真正充电时间更短。由于大唐在低温零下20度放了一晚，电池温度太低，此时不能够直接给电池充电，需要先加热电池至少到10度以上，这是行业规律，通用做法，所有车企都这么干。同理，图2：腾势Z9GT，零下30度，一直在2分40秒之前，都不在充电，也没有续航和电池百分比跑动。直到2分43秒后，才开始给电池充电，出现电池续航和电量百分比显示。还有个咖啡加热的标志，不知道啥意思？由于气温更低，电池预热的时间比零下20度的大唐更久。最终12分钟给电池充满，多出来的时间都是电池预热时间。图3：再看常温的海豹充电就没有这个现象，插上枪第1秒，就开始在充电，最终8分多钟充满。——————————结论————————————所以结论很简单：1，比亚迪低温闪充测试很严谨，可信的。2，低温下，电池需要加热，比亚迪应该用的【电机脉冲加热】和【空调热管理加热】一起，能够在120秒以内把电池从0下的温度，加热到10度左右，真牛比，确实是行业先驱。3，闪充技术，不只是电池技术提升，更重要的是热管理技术提升，硬核闪充技术树立行业新标杆。#何工科普##大v聊车#

6. 第二代刀片电池暨闪充技术发布会精彩回顾

7. #比亚迪闪充零下30度12分钟充饱#刚刚！比亚迪技术发布会震撼登场，极寒闪充黑科技正式落地，彻底改写新能源补能规则。在-30℃冷冻24小时的极端严苛工况下，比亚迪闪充依旧做到12分钟内充饱，用硬核数据击穿低温充电痛点。这不是实验室数据，而是真实可落地的技术突破。从高寒地区到严寒冬季，新能源车再也不用被气候“卡脖子”。充电效率追上加油速度，极寒环境不再是出行阻碍，比亚迪用全域高压、智能热管理与闪充电池协同发力，把“充电慢、怕冷”的老问题彻底解决。当极寒不再是借口，当快充成为常态，属于全民电动化的时代真正到来。这不仅是比亚迪的技术胜利，更是中国新能源走向全球引领的关键一步。

8. 蔚来李斌称频繁超快充伤电池，超充再快也没换电快，怎样看待他的说法？电动汽车用户该如何选择？

9. #比亚迪闪充站建设真的猛# 比亚迪发布了第二代刀片电池以及全新的闪充技术，同时仰望带来三款旗舰车型的升级。为了让这种补能效率真正落地，比亚迪还开发了单枪功率高达1500kW的闪充桩，并计划在全国建设两万座闪充站。当补能效率开始接近燃油车时，电动车最大的使用门槛终于被打破了。 http://t.cn/AXV2z0lN

10. 比亚迪闪充实测成绩：比亚迪大唐插混版20℃充电：9分47秒（10%-97%）腾势Z9GT纯电零下30℃充电：10分48秒（20%-97%）常温充电甚至不足为道，极寒充电是最大突破，极寒几乎无衰减！硬核闪充技术树立行业新标杆 Z9GT的电池容量122.5度，充入77%也就是94.325度，用时10分48秒，平均充电功率524kW，平均充电倍率大于4C[流鼻血] 零下30℃的平均功率直接给人常温下的峰值功率秒了… 比亚迪闪充杀死比赛，零上到零下，不管什么温度下，它都是这个星球上充电最快的[哆啦A梦吃惊] 二代刀片，地表最强！比亚迪磷酸铁锂，天下第一！ #比亚迪第二代刀片电池##比亚迪闪充充饱只用9分钟##大v聊车#

11. 硬核闪充技术树立行业新标杆，比亚迪最新发布会扔出了一颗王炸！

12. 比亚迪3月5日重磅发布第二代刀片电池，硬核闪充技术树立行业新标杆！常温5分钟快充、9分钟满电，零下30度低温也只多3分钟，直接攻克充电慢、低温充电难的行业痛点。大家担心的闪充伤电池问题也完全不用愁，比亚迪靠锂离子高速通道和全温域热管理系统，实现闪充少产热、快散热，闪充与长寿命兼得，500次闪充循环后依旧通过严苛安全测试。质保政策还加码，容量低于77.5%免费换，电芯终身保修，腾势等多品牌车型都能搭载，安全耐用全拉满！

13. BYD第二代刀片电池，解决了咱们电动车主的两大心头患——充电慢和低温充电难！常温下5分钟就能充好，零下30度也只多等3分钟，简直是硬核闪充技术树立行业新标杆。还有闪充伤电池的难题，它通过锂离子高速通道和全温域智能热管理系统，让电池既充得快又耐用，质保政策还加码了，安全方面也是杠杠的，通过了各种严苛测试。

14. 百媒见证极寒充电

15. 比亚迪发布史上最快充电！9分钟充饱，增程车天塌了

16. “充电慢”？“低温充电难”？大家肯定可以从各个社交平台上看到这些网友们对新能源的评价，其实想要解决这些问题，电池是关键。就像是这两天发布的比亚迪二代刀片电池，“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”！举个例子，你把车停下，去个洗手间的功夫，就能充好充饱了！当然，可能有网友说，闪充这么快，会不会伤电池？二代刀片电池最厉害的点就是，通过“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现了更低的产热和更高效、均匀的散热，让闪充对电池寿命几乎没有影响，并且，电池容量低于77.5%就免费包换，我的评价是，最友好，最省心的电池，来了！鍋盖頭司令的微博视频

17. 比亚迪第二代刀片电池重磅发布，最大的好处就是攻克充电慢、低温充电难行业痛点，常温下10%到70%仅需5分钟、至97%仅9分钟，-30℃低温充电也仅多3分钟。比亚迪打造锂离子高速通道与全温域智能热管理系统，破解闪充与寿命的行业矛盾，质保容量保持率整体提升2.5%，电芯更享终身保修。远超新国标的严苛测试，印证其极致安全，500 次闪充循环后仍稳守安全底线。比亚迪第二代刀片电池全能进阶，重新定义电池安全标杆，推动新能源汽车迈入闪充新时代～

18. 5分钟充好，9分钟充饱。让电车不过山海关成为历史。#比亚迪发布会# 比亚迪第二代刀片电池新闪充技术确实牛逼！充速、低温、续航全面迈进新时代。搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT续航超1000公里。非实验室数据常温环境实测4分51秒从10%充到了70%9分钟充到97%，为啥不是100%，3%是留给刹车等。哈尔滨零下20℃冻透后充电测试，11分07秒从20%充到97%。（比亚迪多车型12分钟内完成）实验室零下30℃冷冻24小时后充电测试，11分钟59秒从20%充到97%。另外，王传福表示，2025年11月新能源汽车渗透率超60%。

19. 比亚迪重磅发布第二代刀片电池，实现“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”，以“闪充、高能量密度、长寿命、高安全”全能表现，重新定义全球领先动力电池，一举攻克“充电慢”“低温充电难”的行业痛点。比亚迪通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，让闪充尽量少产热，而且让热量更快、更均匀地散出去，让闪充对电池寿命几乎没有影响，既充得快，又很耐用！第二代刀片电池，通过一系列远超新国标的严苛安全试验，确保电池全生命周期的安全稳定，重新定义电池安全标杆。

20. 比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，这篇帮你解答所有疑虑！

21. 北方冬天电车狗都不开？哈尔滨-20° ，11 分钟充饱10 台迪子！

22. 低温充电之所以难，简单说就是一冷就充不进、充不快，车和桩都会限流，最后只能漫长等待。这次比亚迪直接把测试放到零下 30 度，把电池彻底冻透，从 20% 充到 97% 用时不到 12 分钟，甚至还拿它对标其他车型在零上 30 度的充电速度，摆明了不是吹参数，而是先攻克最极端的用车场景。如果真能普及，极寒地区开电车也能变得和正常出行一样省心。#比亚迪闪充零下30度12分钟充饱##比亚迪今晚发布二代刀片及闪充#

23. 比亚迪第二代刀片电池 | 极寒闪充硬核出圈#比亚迪闪充零下30度12分钟充饱# 亲身打卡比亚迪测试场实测场！不光有常温下的闪充表现，更是在现场直接做了一个零下30度的大冰箱！第二代刀片电池-30℃冷冻24小时电池全冻透，实测从20%充至97%仅11分59秒！核心依托脉冲自加热、全域高压平台+智能热管理系统协同，1.6℃/秒温升速率快速激活电池活性，实现“5分好、9分饱、3分寒”全温域闪充，常温5分钟充至70%、9分钟满电，极寒仅比常温多3分钟，不仅颠覆新能源车冬季充不进、充不快的行业困局，效率甚至优于竞品零上30℃常温快充，技术实力太能打！王煊Angelo的微博视频

24. 昨晚看完了比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会的直播，给我最大的感受就是“电车的便捷性将不再被电池限制”，下次换车真的可以选择新能源了。总结一下，比亚迪第二代刀片电池解决了“充电慢”、“低温充电难”的问题，“闪充、高能量密度、长寿命、高安全”都能兼得。常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟[点赞] http://t.cn/AXVweO5m

25. 比亚迪闪充中国实测｜免费闪充1年+2万座闪充站，告别充电焦虑✨🔥硬核闪充技术树立行业新标杆比亚迪闪充中国战略太香了😭 发布会刚过就实测，体验直接拉满！硬核闪充技术树立行业新标杆！✅ 闪充中国战略：年底建成2万座闪充站，城区5公里内可达，五一前1000座高速闪充站上线，彻底解决找桩难、排队长！✅ 车主福利：搭载第二代刀片电池的闪充车，自交车起享1年免费闪充，后续收费与行业持平～实测腾势Z9GT：常温5分钟充好、9分钟充饱，极寒也不耽误！闪充桩零重力设计不脏手，即插即充比加油方便，还配有储能系统，多车充电也不减速。

26. #比亚迪发布会# 比亚迪发布第二代刀片电池与全新闪充技术，充电速度与续航性能实现重大突破。常温下，10%至70%充电仅需5分钟，10%至97%仅需9分钟。极寒环境中表现同样出色，零下20°C，10款车型20%至97%充电均少于12分钟；零下30°C亦保持同等水平。第二代刀片电池通过循环500次后边充电边针刺实验，以及4节电池短路热扩散与底部撞击测试，质保容量较第一代提升2.5%。比亚迪同步推出闪充站，采用储充一体系统，单枪功率高达1500kW，年底将建成2万座。首批搭载第二代刀片电池与全新闪充技术的车型共有10款。#比亚迪闪充零下30度12分钟充饱##比亚迪全球首创闪充桩来了#

27. #比亚迪闪充充饱只用9分钟##比亚迪闪充零下30度12分钟充饱#北方冬季开电车，充电速度慢一直是核心痛点，缓慢的电量提升，让出行变得格外纠结。比亚迪发布会上，王总现场见证闪充实力，车辆置于零下30度环境24小时，电量从20%充到97%，耗时竟不足12分钟。同时，常温充电时，5分钟可充好，9分钟可充饱，适配江南的温暖气候，也能扛住北国的凛冽寒风，全地域随心补能。极寒户外也能快速充电，短暂等待即可满电，这份从容，解锁了真正的出行自由！

28. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？

29. 扔掉充电器，人和手机谁先扛不住？48小时续航挑战！

30. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？

31. #比亚迪全球首创闪充桩来了#很多人都担心，闪充太快会伤电池。比亚迪第二代刀片电池给出明确答案：闪充不影响寿命。它通过锂离子高速通道与全温域智能热管理，控制发热、均匀散热，把大功率充电对电池的影响降到最低。搭配9分钟充饱、低温也快充的能力，真正做到快与耐用兼顾。重新定义电池安全标杆，长期用闪充也放心，日常用车更省心~

32. #比亚迪闪充零下30度12分钟充饱# 刚刚看比亚迪的发布会，迪子这次真把低温充电的难题给破了！第二代刀片电池在零下30度冻透的情况下，12分钟就能充满——这速度比很多车在常温下还快。以前冬天开电车，充电慢得让人怀疑人生，现在彻底翻篇了。还有技术上用的是自加热方案，让电池自己给自己"内部升温"，热效率拉满。零下20度充电，从20%到97%充电只用12分钟以前总说"电车不过山海关"，这次技术突破，算是把这句话永远留在历史里了。新能源车的普及，终于不再有气候的借口。北方的老铁可以放心买了

33. #比亚迪高管回应闪充对电池寿命影响#比亚迪第二代刀片电池不仅充得快，更是打破了快充伤电池的魔咒。通过创新的锂离子高速通道和全温域智能热管理系统，比亚迪实现了闪充与长寿命兼得。相比第一代，容量保持率整体提升2.5%，电芯终身保修，电池容量低于77.5%直接免费包换。如果不够耐用，谁敢做出这样的承诺？大家说是不是这么个理？

34. #央视新闻实测腾势极寒闪充#最近腾势直接上了央视《顶级实验室》，在零下 30 度的极寒环境里做了一场超严苛的冬季实测，八项极限挑战全给拿下了。不管是雪地爆胎稳控、冰面紧急避让、极限过弯，还是冰锅漂移、双车奶茶塔，全程都稳稳当当，安全和操控是真顶。尤其是新款 Z9GT，就算冰封 24 小时，12 分钟就能充到 97%，极寒天气充电也不费劲，纯电续航还能跑到 1036 公里，直接把冬天充电慢、续航差的痛点给解决了。有央视亲自实测背书，腾势这波确实用实力证明了，什么叫新能源里的安全之王、操控之王。#腾势汽车安全之王#

35. 比亚迪第二代刀片电池哈尔滨-20℃极寒环境充电实测百媒现场见证从20%到97% 10款车型充电时间全部低于12分钟！

36. 比亚迪第二代刀片电池它来了！常温从10%到70%，充电时间只用5分钟，到97％只用9分钟，零下20℃情况下从20％-97％充电仅需12分钟，这个速度刷新了充电速度的新纪录，充电就跟加油一样快成为了现实#比亚迪闪充充饱只用9分钟##比亚迪闪充零下30度12分钟充饱#

37. 比亚迪3月5日发布的第二代刀片电池，直接把闪充技术卷到新高度，常温5分钟快充、9分钟充饱，就算零下30℃低温充电也只多3分钟，充电慢、低温充不动的行业痛点直接被攻克！靠锂离子高速通道和全温域热管理系统，破解了闪充伤寿命的行业难题，500次闪充循环后针刺仍无热失控，还通过了超国标热扩散、10倍新国标底部撞击试验，安全这块直接拉满。质保也加码，容量低于77.5%免费换，电芯终身保修，腾势等多品牌车型都能享，闪充快、还耐用，电池大王是真有东西！ #硬核闪充技术树立行业新标杆#

38. 2026年3月5日，比亚迪第二代刀片电池重磅发布，攻克“充电慢”“低温充电难”行业痛点，常温5分钟充好9分钟充饱，零下30度低温充电仅多3分钟，以闪充、高能量密度、长寿命、高安全的全能表现，重新定义电池安全标杆。数码八零后的微博视频

39. 北方新能源车主的春天来了！比亚迪第二代刀片电池哈尔滨-20℃极寒充电实测：先冷冻24小猴，然后从20%到97%，充电时间只要12分钟！就算媒体实测也基本在11-12分钟左右 #比亚迪全球首创闪充桩来了##比亚迪闪充零下30度12分钟充饱#

40. 比亚迪发布第二代刀片电池，宣称让充电和加油一样快，-30°C只多 3 分钟，这会对燃油车造成冲击吗？

41. 前两天在现场直接见证了在零下30℃极寒温度下，比亚迪闪充的表现，充满电才花了10分10秒，仅比常温多3分钟，彻底打破低温充电慢的行业难题。全温域智能热管理与高效闪充体系协同发力，极寒环境不打折、补能速度不妥协，硬核闪充技术树立行业新标杆，以真实数据重新定义新能源补能标准。

42. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？

43. 新能源充电，真的迎来全温域闪充新标杆了，以后补能再也不用受限。它直接突破了冬天低温充不进电的行业难题，用的是一套全新的“五分好、九分饱、三分寒”闪充逻辑。常温下，5分钟就能充到70%，9分钟直接充到97%；就算是-30℃这种极冷天气，也只比平时多花3分钟。再配上1500kW闪充桩和全温域热管理系统，充电快、电池耐用、用车安全，三者直接拉满。而且还远超国标安全标准，再加上升级质保，双重放心。无惧严寒酷暑，充电快人一步，硬核闪充技术树立行业新标杆 #比亚迪闪充零下30度12分钟充饱#

44. 每到寒冬，当北方车主还在为“充电靠缘分、出门怕溜坡”而焦虑时，央视新闻《顶级实验室》直接把考场搬到了零下30℃的极寒测试场。这场直播，不仅是一次硬核技术大考，更是腾势对新能源冬季用车痛点的“精准手术”。#央视新闻实测腾势极寒闪充##腾势汽车安全之王# 科技密码的微博视频

45. #比亚迪闪充零下30度12分钟充饱#北方开电车朋友都深有体会，冬天充电：看着电量龟速爬升，那有时还可能一点电都吃不进。这也是新能源车在北方的痛点，而今天看了比亚迪发布会，王总现场展示在零下30度的环境里，车子整整冻了24小时，结果从20%充到97%竟然只用了不到12分钟！零下30度的充电速度比我这车零上30度的充电速度都快几倍！比亚迪是真的强！

46. 实测比亚迪最新闪充。充电这块迪子下血本了，今天已落实4239座闪充站，五一前上线高速服务区1000站，今年底建成20000座[666]#比亚迪闪充充饱只用9分钟# http://t.cn/AXVAxxfQ

47. 比亚迪的闪充9分钟充满，藏太深了！

48. 近日，权威汽车垂媒发布了《15款车两大温区超级充电测试》实测报告。本次测试聚焦用户补能痛点，选取-20℃的哈尔滨与20℃的深圳作为实验场，横跨极寒与常温两大温区，深度还原南北方用户的真实用车场景。闪充实测成绩亮眼，在涵盖15款主流车型的同台竞技中，比亚迪的技术表现引发了行业高度关注。在深圳20℃的常温测试中，比亚迪旗下5款搭载第二代刀片电池及闪充技术的车型表现出极高的效率。实测数据显示，这5款车型在10%至97%的超长充电区间内，补能耗时仅需9分钟左右。这种“一眨眼功夫”的充电速度，将新能源车的补能便利性推向了新的高度。极寒环境，在哈尔滨-20℃的测试中，车辆在室外静置14小时待电池完全“冻透”后开始充电。多数车型因低温出现充电效率大幅衰减，但比亚迪5款闪充车型展现了极强的温控能力，20%至97%的充电时长均控制在12分钟内。这一成绩印证了其“极寒闪充如常温”的技术实力，彻底打破了北方冬季充电难的固有印象。此次实测直观呈现了补能技术的代际跨越。比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，一举攻克了行业公认的“充电慢”与“低温充电难”两大难题。这不仅是比亚迪的技术秀，更是新能源汽车在补能体验上的一大步，标志着电动化上半场的课题已得到完美解答。

49. #央视新闻实测腾势极寒闪充##腾势汽车安全之王# 腾势最近又拉着央视新闻实测了一遍低温闪充，并且也是静置24小时后才测试的，结果还是12分钟充到97%。其实这里面最震惊我的不是充电速度，而是2-3分钟内，迪子能够把电池从零下的温度加热到至少零上10℃左右，这里面一定用到了比较厉害的电池加热技术，下次可以深挖一下。 http://t.cn/AXfqpyqx

50. 比亚迪二代刀片电池一出，换电模式已死？

51. 比亚迪闪充站已在全国铺开，第二代刀片电池精准解决电车用户核心痛点。常温 5 分钟充好、9 分钟充饱，-30℃ 低温仅多花 3 分钟，硬核闪充技术树立行业新标杆。凭借自研锂离子高速通道与全温域智能热管理，完美平衡快充速度与电池寿命，搭配容量低于 77.5% 免费包换、电芯终身保修的政策。电池顺利通过多项超国标严苛测试，15 年模拟老化后闪充 + 针刺仍无热失控，以深厚技术积淀，实现安全、寿命、速度兼顾的科技平权。

52. 从“闪充中国”看比亚迪对新能源汽车未来发展的战略思考

53. 闪充，会不会影响电池寿命？正常情况下，充电速度与电池寿命，是矛盾体。大功率充电，会在短时间内产生许多热量，对电池的寿命造成影响。但是，比亚迪打造的“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，让闪充产热少，散热快。对电池寿命几乎没有影响！第二代刀片电池，通过一系列远超新国标的严苛安全试验，确保电池全生命周期的安全稳定，彻底打消用户的安全顾虑。重新定义电池安全标杆！

54. #比亚迪闪充零下30度12分钟充饱# 比亚迪第二代刀片电池发布中，第二代刀片电池在零下30度且完全冻透的环境下，能够实现12分钟低温闪充能力，将低温充电时间从小时压缩至分钟。打破了电车低温充电慢、冬天难用这种刻板印象，尤其是新能源在北方及高纬度地区的使用做了极大的改善。之后充电不需要再看天气的脸色，既充的快，又充的稳，这就是科技进步的魅力。

55. 3月5日，比亚迪重磅发布第二代刀片电池，实现“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”，以“闪充、高能量密度、长寿命、高安全”全能表现，重新定义电池安全标杆，一举攻克“充电慢”“低温充电难”的行业痛点。闪充不影响电池寿命，比亚迪第二代刀片电池，相比第一代，寿命更长。把质保的「容量保持率」，整体提升2.5%。比亚迪第一代刀片电池的质保政策，在6年或15万公里内，电池容量低于 75%，就免费包换，第二代刀片电池，电池容量低于 77.5%，就免费包换，同时电芯终身保修，给所有用户的安心承诺。路诞先生的微博视频

56. 比亚迪第二代刀片电池，硬核闪充技术树立行业新标杆！常温：5 分钟充好，9 分钟充饱；低温：-30℃极寒，仅多 3 分钟。以闪充、高能量密度、长寿命、高安全全能表现，攻克 “充电慢”“低温充电难” 两大行业痛点，重新定义全球领先动力电池。闪充不仅快，更耐用、更安全，比亚迪用实力说话。因为对第二代刀片电池有足够的信心底气，比亚迪宣布电池质保政策再加码！第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电池容量低于77.5%就免费包换，电芯依旧是“终身保修”。比亚迪起家于电池，是名副其实的“电池大王”。

57. 来啦，比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会，今天的位置超级好，特别的正！油费太贵，充电太慢怎么办，这个问题被比亚迪完美解决了，比亚迪带来了第二代刀片电池，电量从10%-97%只花了九分钟！甚至我在现场看了实测，9分钟不到就能把电量充满了！以后开电车再也不用排长队充电了。 #比亚迪闪充充饱只用9分钟##比亚迪闪充零下30度12分钟充饱# 深圳·深圳大运中心体育馆

58. 这两天我看大家都在疑惑比亚迪闪充这么猛，电池受得了吗？电网扛得住吗？其实，闪充真的不伤电池。第二代刀片电池通过打造“锂离子高速通道”和全温域智能热管理，让充电时产热低、散热快且均匀，对电池寿命影响微乎其微，甚至比第一代更耐用。不信看质保——容量低于77.5%就免费换，敢这么兜底就是底气。第二，闪充桩也不会冲击电网。每个桩都配了超级快放的储能系统，平时蓄电、充电时放大功率，不管几辆车同时充都能稳定输出，既解决了“车多就慢”的尴尬，又不用国家额外投钱改造电网，是妥妥的社会友好型方案。比亚迪硬核闪充技术树立行业新标杆，安全更是硬核，大家可以放心等发布了！

59. 比亚迪重磅发布第二代刀片电池，硬核闪充技术树立行业新标杆，实现“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”，闪充不仅快，而且更耐用、更安全。通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，让闪充对电池寿命几乎没有影响，既充得快，又很耐用！比亚迪起家于电池，是名副其实的“电池大王”，始终掌握着电池核心技术的定义权。

60. 不少人都会好奇，比亚迪的闪充速度这么快，会不会伤电池、给电网带来压力？其实这些顾虑，比亚迪都通过技术层面给出了稳妥的解决方案，硬核闪充技术树立行业新标杆第二代刀片电池搭载了锂离子高速通道和全温域智能热管理系统，闪充时产热更低、散热更均匀，基本不会影响电池寿命。也正因为技术足够可靠，比亚迪才敢升级质保，电池容量保持率提升2.5%，电芯依旧终身保修，用实际保障让用户放心至于电网负担的问题，也得到了很好的解决。闪充桩自带超级快放储能系统，平时储存电网低谷电量，充电时稳定释放功率，既不增加电网压力，还能提升利用率，多车同时充电也能保持满功率输出，是兼顾用户体验与社会友好的补能方案～

61. 比亚迪通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，让闪充尽量少产热，而且让热量更快、更均匀地散出去，让闪充对电池寿命几乎没有影响，既充得快，又很耐用！闪充不影响电池寿命，而且比亚迪第二代刀片电池，相比第一代刀片电池，寿命更长。比亚迪给每个闪充桩都配备了超级快放的储能系统，存电的时候，是电能的「蓄水池」;放电的时候，又是功率的「放大器」。比亚迪闪充桩绝不会伤害电网！是对社会友好的充电解决方案[收到] 硬核闪充技术树立行业新标杆！充得快！

62. 就在刚刚，比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会现场展示了10款车型，这些车被冷冻24小时，在电池冻透之后，从20%到97%，充电时间全部少于12分钟！比亚迪第二代刀片电池，极寒充电从20%到97%，充电时间不到12分钟！只比常温多3分钟，创造了远超过往低温充电速度的新纪录！比亚迪第二代刀片电池在零下30度极寒环境下从20%到97%，充电时间做到了12分钟以内！这比起其它新能源车，在三亚零上30度的充电时间，还要少很多！比亚迪的闪充，常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟！在常温下，现在行业充饱一次电，快充一般要一个小时；超充一般要半个小时；而比亚迪这次发布的闪充，直接把时间压缩到十分钟以内！以后，充饱9分钟，才有资格叫闪充！#比亚迪今晚发布二代刀片及闪充# #比亚迪第二代刀片电池#

63. 比亚迪闪充技术：闪充一下，全都不怕！

64. 终于有车企把两个大家最关心的问题，一并解决了。很多人担心：闪充会不会伤电池？会不会给电网添负担？答案是：都不会。第二代刀片电池通过“锂离子高速通道”和全温域热管理，让闪充对寿命几乎没有影响。电池质保标准还提升了——容量低于77.5%就免费换，电芯终身保修。敢这么承诺，是因为真有底气，硬核闪充技术树立行业新标杆。至于电网压力，比亚迪给每个闪充桩配了储能系统，既是“蓄水池”又是“放大器”。哪怕多车一起充，每把充电枪都能稳定输出，不抢电、不崩溃电网。充得快、用得久、还不对社会添负担——这才是技术该有的样子。#大v聊车# http://t.cn/AXVNtV0R

65. 我发现论新能源汽车技术的颠覆性创新，还得靠比亚迪！比如头两天比亚迪发布的闪充技术直接刷新认知！用硬核闪充技术树立行业新标杆，常温5分钟充好、9分钟直接充饱，零下30度低温也才多花3分钟，这充电速度真是太强了！手机界大佬的微博视频

66. 专业的事已经有专业的人替你解决了，虽然发布会没讲快充和寿命的矛盾，在研发阶段，第二代刀片电池通过“锂离子高速通道”与“全温域热管理系统”，从源头控制快充发热，并实现高效均匀散热，这套方案精准解决了快充伤电池的痛点！//@比亚迪李云飞:看到网络上有很多关于闪充对电池寿命，闪充对电网的一些讨论，其实大家的担心也好，顾虑也罢，我们在电池研发阶段及储充方案初期就已经考虑过了，并有效解决。这次第二代刀片电池及闪充技术的发布会上，也都有提及，大家可以关注一下这支视频的具体介绍！[作揖][作揖]

67. 很多人对闪充有两个担心：会不会伤电池？会不会给电网带来压力？比亚迪给出的答案是：硬核闪充技术树立行业新标杆。先说电池寿命。比亚迪第二代刀片电池实现「闪充不影响长寿命」。通过锂离子高速通道和全温域智能热管理系统，减少产热、加快散热，让闪充对电池寿命影响极小。质保也加码：容量保持率门槛提升至 77.5%，低于标准免费更换，电芯终身保修。再看电网问题。闪充桩配备超级快放储能系统，平时储能、需要时释放功率，为电网提供缓冲，多车同时充电也能保持稳定功率，是对社会和国家电网友好的充电解决方案。

68. 央视《顶级实验室》零下30℃极寒实测，全新腾势Z9GT硬核通关八项严苛大考！冰封24小时后闪充12分钟即补能超千公里，攻克充电慢、低温难两大世界难题。用顶级技术为用户安全兜底，彻底消除冬季用车焦虑，腾势实至名归的“安全之王”与“操控之王”！ #央视新闻实测腾势极寒闪充##腾势汽车安全之王# 捌拾贰號的微博视频

69. 央视顶级实测！权威认证腾势安全和操控硬核技术直面零下 30℃ 极寒环境，央视新闻《顶级实验室》对腾势Z9 GT 进行了一场冬季全场景严苛测试，这是对腾势汽车极限安全的考验，也是对极寒闪充的实测，最终腾势顺利通过一系列测试，可见腾势汽车安全之王的称号实至名归啊。腾势Z9 GT 首批搭载第二代刀片电池和闪充技术，“5分钟充好、9分钟充饱、零下30℃只多3分钟”的充电速度彻底改变了新能源行业，那么有闪充速度更要有极致安全。比亚迪果然不负众望，央视全程纪录测试包括低温闪充、雪地高速爆胎、高速避让、四层楼深巨型冰锅、紧急制动和冬天爬坡等 8 大极寒冰雪全场景项目，腾势交出满分答卷用实力证明新能源时代安全之王。其中冰封 24 小时后极寒环境充电 12 分钟充到 97%，充进去的电量实现续航超千公里，彻底解决了用户的冬季用车痛点，比亚迪用实力打破用户焦虑。正如我始终强调的那样，参数配置不代表一切，只有实测才能看到真实力，而腾势这波“安全之王”与“操控之王”的硬核技术正是跑出来的，更为用户安全兜底，彰显中国新能源技术实力。 #央视新闻实测腾势极寒闪充##腾势汽车安全之王#

70. 2026挪威NAF El  Prix冬季测试，小鹏X9实现12分钟从10%充至80%，并且性能全程在线无衰减，确实厉害。值得一提的是，外部环境是于-20℃极寒下。这台车全系标配5C超充AI电池+800V高压SiC碳化硅平台，并且支持高550kW最大充电功率。充电10分钟最高续航400km，10%-80%补能仅需12分钟#小鹏X9获挪威权威机构冬季充电实测第一#

71. 广州车展比亚迪直接包馆！仰望超跑、兆瓦闪充，全阵容新技术一次看够

72. 中国汽研解读，第二代刀片电池边闪充边针刺试验

73. 这两天很多人都盯着比亚迪的闪充技术，既觉得“9分钟充饱”真强，但又会嘀咕：充这么快，电池受得了？电网扛得住？其实，不用担心。比亚迪把大家担心的两个问题都给解决了。先说闪充伤不伤电池？比亚迪给电池做了两件事：一是打通“锂离子高速通道”，让离子跑顺畅了，析锂的风险就小了；二是加上智能温控系统，热量散得快、散得匀。说白了，就是让快充对电池的影响微乎其微。为了让大家放心，比亚迪直接把质保标准往上提了：6年或15万公里内，电池容量低于77.5%就免费包换。敢这么兜底，说明比亚迪是真有底气。再说这么大功率的闪充桩，电网扛得住吗？比亚迪的解法很聪明，每个闪充桩都配了储能系统。晚上用电低谷的时候慢慢存电，白天车主来充电时，储能和电网一起放电。这相当于每个桩底下藏了个“充电宝”，既能保证每把枪都输出稳定功率，又不让电网过载。即便多辆车同时充，充电速度也不会掉下来。所以，比亚迪技术过硬，敢承诺，大家完全可以放心。特别是从500次闪充循环后还能通过针刺测试，再到给每个桩配上储能系统，可以说硬核闪充技术树立行业新标杆。#比亚迪# http://t.cn/AXVp83oW

74. 在比亚迪第二代刀片电池及闪充技术发布上，王传福说：没有人比我们比亚迪更懂电池！比亚迪发布的第二代刀片电池，以“闪充、高能量密度、长寿命、高安全”全能表现，重新定义全球领先动力电池，一举攻克“充电慢”“低温充电难”的行业痛点。相比第一代刀片电池，第二代刀片电池的寿命更长。安全层面也做了不少极端测试，比如经历多次闪充循环之后，再做针刺测试依然没有出现起火或冒烟的情况；底部撞击强度也远高于国标测试标准。比亚迪起家于电池，从第一代刀片电池通过针刺测试重新定义电池安全，到如今第二代刀片电池解决闪充与寿命的矛盾，以硬核闪充技术树立行业新标杆。#比亚迪二代刀片电池质保加码#

75. 充电速度与电池寿命一直都是行业难以平衡的矛盾点。比亚迪第二代刀片电池从底层技术突破瓶颈，创新性打造锂离子高速通道，大幅提升锂离子传输效率，配合全温域智能热管理系统，让闪充尽量少产热，而且让热量更快、更均匀地散出去。从根源上削弱快充对电池寿命的影响，真正做到充得快又耐用。不得不说，比亚迪这次的刀片电池真的是重新定义电池安全标杆了。小明同学的微博视频

76. 充电快过加油，低温不再受限！比亚迪第二代刀片电池+闪充技术正式发布，5分钟大幅提升续航、9分钟近乎满电，-30℃极寒充电仅多3分钟，年内落地2万座闪充站，全域覆盖、随充随走，硬核闪充技术树立行业新标杆，彻底告别充电焦虑。#比亚迪今晚发布二代刀片及闪充##比亚迪第二代刀片电池# 新智KK的微博视频

77. 闪充技术腾势首批搭载，探店全新2026款腾势Z9GT，有哪些变化？

78. 车企到底对自己的技术有没有底气，别看广告，看质保条款就行了。比亚迪这次发第二代刀片电池，算是把诚意拉满了。以前很多人不敢用大功率快充，怕电池折寿。现在二代刀片不仅做到了5分钟充好、9分钟充饱，还彻底解决了快充发热衰减的痛点。技术到位了，官方底气自然足，直接宣布电池容量保持率低于77.5%就免费包换（以前是75%），电芯直接给你保终身。不仅不怕你天天闪充，还敢给你兜底。敢给出这种承诺，加上远超国标的安全测试，比亚迪这波确实重新定义电池安全标杆。

79. 硬核闪充技术树立行业新标杆，零下30°体验比亚迪闪充技术，看哈尔滨冬测媒体怎么说

80. 比亚迪放大招啦，第二代刀片电池充电速度又要刷新纪录了。尤其是北方冬天开电车最愁充电慢，比亚迪这次闪充太给力！发布会现场实测，车子在零下30度冻24小时，20%充到97%不到12分钟。常温更猛，5分钟充好、9分钟充饱，不管南方温暖还是北方极寒都能用，极寒户外歇会儿就能满电，彻底解决冬季充电慢的烦恼。 #比亚迪闪充充饱只用9分钟##比亚迪闪充零下30度12分钟充饱#

81. 新能源汽车害怕从来不是冬天，而是没有硬核技术，最近央视在节目上对新款腾势Z9GT搞了场“极寒大考”。通过零下30℃的极寒环境，模拟真实冬季用车场景，来检验“腾势身上这套硬核技术。亮度最大的还是充电，冰封24小时后，仅用12分钟极寒闪充至97%，续航也超越了一千公里，第二代刀片电池和闪充技术，彻底攻克了电车充电慢、低温充电更慢的用车困境。除此之外针对冬季冰雪路面的驾驶安全，央视也准备了雪地高速爆胎、雪地紧急避让，冰雪湿滑路面极限过弯等等考验，易三方技术也让“失控”变成“可控”，经得起央视镜头的考验，这才是腾势对“安全才是豪华”的最好注解。#央视新闻实测腾势极寒闪充##腾势汽车安全之王#

82. 央视《顶级实验室》零下30℃极寒实测，腾势凭硬核技术拿下新能源“安全之王”“操控之王”，八项极限测试全通关，精准解决冬季用车痛点。全新腾势Z9GT搭载第二代刀片电池与闪充技术，极寒冰封24小时后，12分钟充至97%，续航超千公里，低温闪充仅比常温多3分钟，北方低温充电难题迎刃而解。雪地操控也非常惊艳，腾势N8L以142km/h创下全球最高雪地高速爆胎稳定控制速度；N8L、N9完成96km/h雪地避让不侧翻不甩尾、71km/h冰雪过弯，双车冰面奶茶塔一杯不洒，央视主持人全程见证直呼不可思议。依托易三方整车智能控制平台，经千万公里冰雪测试打磨，腾势以极致安全与操控，为新能源极寒出行树立新标杆，用实力守护每一次安心出行。#央视新闻实测腾势极寒闪充##腾势汽车安全之王#

83. 电池大王发话了！闪充不影响电池寿命！大家关心的问题，在研发阶段已考虑并有效解决[赞][赞][赞]//@比亚迪李云飞:看到网络上有很多关于闪充对电池寿命，闪充对电网的一些讨论，其实大家的担心也好，顾虑也罢，我们在电池研发阶段及储充方案初期就已经考虑过了，并有效解决。这次第二代刀片电池及闪充技术的发布会上，也都有提及，大家可以关注一下这支视频的具体介绍！[作揖][作揖]

84. 用闪充改变世界，比亚迪靠的不只是技术

85. 比亚迪闪充技术极速补能，不伤电池不扰电网

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87. 硬核闪充技术树立行业新标杆！比亚迪闪充技术再次颠覆新能源！

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89. 比亚迪闪充技术落地，补能效率追平燃油车

90. 比亚迪闪充技术

91. 比亚迪发布闪充技术 5分钟补能至70% 重构纯电补能生态

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100. 比亚迪第二代刀片电池低温充电有多快？

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