8. 今天是#24年5月本田ZRV致在 1.5T CVT 尊享版,22款#Boss音响,一键启动 全景天窗 电动座椅 自动大灯 车载空气净化器 全速自适应巡航 车道偏离预警 主动安全 换挡拨片 L2级辅助驾驶 粤A一手 3.4万公里 车况极品 原漆 网评:#本田致在2022款1.5T CVT尊享版,传承本田78年驾控基因与MM空间理念,以精悍车身融合越级实用性。面向追求活力与品质的年轻家庭,以低重心平台实现灵动操控,配合本田一贯的耐用性,延续CR-V家族20余年的SUV革新精神。全车高刚性钢材与细腻内饰工艺,诠释本田对安全与质感的双重追求,成为都市探索者的可靠伙伴。2022款本田ZR-V致在1.5T CVT尊享版。这款MPV色车身搭配流线型设计,既保留了SUV的动感造型,又展现出独特的时尚气质。车况保持良好。作为一款准新车,其机械性能和内饰状态都处于较佳水平。动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机,配合CVT无级变速箱,在保证充沛动力的同时兼顾燃油经济性。尊享版配置丰富,能够满足日常用车需求。对于追求品质又注重性价比的消费者来说是个不错的选择。
经过几天的试驾体验,我对这台SUV最深刻的印象竟然是长得好帅!别的不说,光是这个前脸,已经把我拿捏了!当然它开起来也很有乐趣,在痴迷这个设计之前,我决定先聊聊它的驾驶感受。【全新平台重操控,独立悬架侧倾小】ZR-V致在来自Honda Architecture全新架构平台,操控性是我首先要讲的,我没想到一台城市SUV可以有如此硬朗扎实的运动调校。ZR-V致在标配四轮独立悬架,这本身就是利好于操控的一项配置,另外车辆的底盘也被控制的非常紧绷,驾驶时有着很清晰的路感,厚重感相当好。它能给驾驶员非常强的信心,甚至感受不到多少侧倾,令我意外。转向手感很细腻,这是和悬架底盘相辅相成的。ZR-V致在的方向盘左右打死大概在2.5圈,这就意味着车辆的方向指向更精准。同时车辆还配备可变转向比功能,低速轻盈、高速沉重,这项配置在同级别车型里较为少见。
ZR-V致在全系标配1.5T高功率发动机,182马力匹配CVT变速箱让整车开起来非常轻快,动力总成是我们的老朋友了,只需要92号汽油便能喂饱。不过它油门的起步阶段并不像很多日系车调校的过于灵敏,反而是偏沉重的脚感,更像是德系车的感觉#致在