遇事不决米其林？一口气了解米其林轮胎怎么选

每天了解一个轮胎品牌，今天我们聊米其林。

有人说，米其林的轮胎出了名的不耐磨，也有人说，如果不知道怎么选，选米其林就对了。作为法国传奇轮胎品牌，米其林在市场上呈现出两极分化的评价。今天一个视频告诉大家：米其林轮胎到底怎么样？面对那么多型号，到底该怎么选？

首先强调一点：用几个关键词概括一个轮胎品牌的，都是在欺负你不懂。

米其林旗下有多个系列——耐磨的有耐越，舒适安静的有浩悦，主打性能的有PS系列。抛开型号谈性能，就是耍流氓。

米其林主流产品线，分为这五类：

第一类、以韧悦和耐越为代表的经济耐磨系列

说米其林的轮胎都不耐磨，那耐越和韧悦第一个不服，这两个系列属于米其林的低端产品，产品特点偏向低滚阻和耐磨，往往采用“高硅耐磨橡胶配方”，耐磨指数一般在400以上，像XM1+可以达到520的耐磨指数，实测在城市铺装路面行驶，正常使用可达到 6-8 万公里以上的寿命，但是相应地它们的舒适和静音性能都差一点，也不要对干湿地抓地力，特别是湿地抓地力抱有太大期待，坦白来说，这个价位有着大把的国产轮胎值得选，除了品牌没有非要选它们的理由。

第二类、以浩悦、旅悦为代表的舒适系列

曾经的浩悦系列是典型的偏科生，舒适静音，但是不耐磨，但是随着浩悦5系列，这款轮胎变得更加均衡了，它在保持出色静音舒适性的同时，将耐磨性做到了同级别上游水平，耐磨指数420，同时，米其林的高端轮胎有个特点，EverGrip 技术加持下，开了几万公里之后，它的湿地抓地力依然在线，有人觉得，它不如老款舒适安静，但是无论如何，如果想选一款相对均衡的舒适家用轮胎，浩悦依然是我最推荐的。遇事不决米其林，说的就是它。而旅悦系列，可以理解为它的SUV版。

第三类、以竞驰为代表的性能系列

经常玩性能车的，一定对PS4S为代表的竞驰系列不陌生，你不需要做知道它用了什么技术，你只需要知道，这是你能买到的最强的家用性能胎之一，它价格昂贵，它不耐磨，它不如浩悦安静舒适，但是在每一次过弯变道，激烈驾驶的时候，它会像吸盘一样咬住路面，告诉你什么叫做“人车合一”。

第四类，以冰驰为代表的冬季胎系列

冬季胎和普通轮胎核心差别就是在冰面的抓地力，但是很多人不知道，这到底是怎么做到的。冰驰系列的秘密在橡胶配方里——含有特殊胶质聚合物，磨损后会形成致密微孔，吸附冰面水膜，提升雪地刮雪能力。

这不是吹牛，有实测数据：在牙克石寒区测试中，新胎冰面制动距离比竞品平均缩短2.3米，磨耗胎缩短1.1米。而且EverGrip技术加持下，即使花纹磨损到3-4毫米，冰雪抓地力衰减也不大。

第五类、以聆悦为代表的新能源系列

聆悦可以理解为浩悦的新能源版本，很多人都说新能源轮胎贵，但是却没有意识到新能源的轮胎其实不好做，新能源车更重了，所以耐磨性要提升，耐磨提升了，舒适性和静谧性又不好做，滚阻的优先级比油车轮胎又更高。

那米其林聆悦系列是怎么做的呢？它采用了高弹性橡胶，相比同类型轮胎将滚动阻力降低了29.1%，续航能力平均提升 8%，那噪音怎么解决？米其林选择在轮胎内部加一层隔音棉，那磨损问题呢？米其林用压力分布均匀化技术，将电车较重的自重尽量均匀分布给胎面，防止轮胎出现偏磨，提升轮胎寿命。但是这样一来，成本也就上去了，再加上电车的轮胎一般尺寸都比较大，所以换一条轮胎，会让很多车主肉疼了。

所以，别再被“米其林不耐磨”的刻板印象带偏了。米其林的产品线全面，耐磨有韧悦兜底；追求舒适，有浩悦5，追求性能也有PS系列。
在过去，耐磨和舒适，往往是一道残酷的单选题。
但米其林用浩悦5代告诉你：成年人，凭什么不能全都要？
平衡，才是顶级供应链最深的护城河。也是全球轮胎老大哥最大的底气。正因为有浩悦系列，在介绍米其林品牌的时候，我依然认为“遇事不决米其林”，并不是一个伪命题。好了，本期就到这儿，更多轮胎真相，我们下期继续扒。

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