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五菱造了辆能站着的纯电小房车!10万内即可开回家,热水语音全配齐

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2026房车行业进入VALA时代,十万级纯电小房车助推行业驶入增长快车道
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十万块能洗澡的新能源车 在十万左右的价位上,既能在车内洗澡又能在车内宿营的新能源车你见过没有! 它就是vala kcar,vala公司与五菱公司联合打造的一款新能源宿营车。原车公告,不需要拆装就能轻松过年审。 麻雀虽小,五脏俱全。小小的车身居然能睡下一家三口,关键车内还搞了下水口,能在车内沐浴,这对于女性非常友好。 vala kcar内部详解: 床体两侧同样配备了软垫。两个车门之间的宽度能达到1.3-1.4米 ,也就是说Kcar的床铺宽度,在vala车型里是最宽的。下铺床铺宽度可达1.3米,可以轻松睡下两个人。再加上上铺,睡下一家三口绰绰有余。 整车内部高度有1.9米,天窗设置在车辆前部,人在车内站直没问题。 它的储物空间也是vala车型中最多的,整体分为上三层、下三层,同时还配备前备箱,前部区域也可以存放物品。 VALA对应的区域预留了安装接口,后续可以将水箱安置在VALA一侧。 车内也提前布设好了完整水管路,搭配智能洗浴系统,还支持提前预约使用。系统可以将水温加热到40摄氏度,直接输出热水。排水方面,在VALA底盘位置预留了排水。 后续还会配套专用过滤器,如果搭配vala研发的环保有机沐浴露使用,洗浴后的废水经过过滤处理,水质能够接近天然雨水标准,可直接向自然环境排放,不会造成污染。 前两款车没有洗浴,主要就是因为废水随意排放,既不环保,也容易影响他人,所以VALA此前一直没有搭载黑水箱、灰水箱这类传统储水装置,核心原因就是还没有完善的环保处理方案。 这次vala在kcar上落地车内洗浴方案,搭配专用环保有机洗护用品与过滤系统,让排出的水质达标、实现生态友好排放标。 据可靠消息,valakcar会在6月18日预售,7月份开启大定,8月份正式上市。
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5. 即将上市的两款新能源宿营车 十万元内的新能源宿营车你见过没有,恐怕没有!不过,你很快就能见到了!它就是vala kcar。它是基于五菱之光打造的一款全新宿营车。 在VALA Kcar这类车中,修改了电器的底层架构,包括车身控制器,让它从上一代的钥匙车型升级为支持手机蓝牙、钥匙、远程唤醒的新一代车型,等于底层电器架构都做了升级。 vala Kcar预留了大量后装件,上市时可能有50个以上,大几十个后装件,这可能是史上机车与后装件同步上市的最大规模。方便用户打造出一款适合自己有个性的宿营车。 VALA House是基于上汽大通公司打造的一款新能源宿营车,最快会在今年年底推出。 很多用户会因为VALA Home续航不够、电池不大,甚至没有增程而放弃购买。也有很多人因为只有VALA Home适合自己而购买,它的6座也是一大优势,有些家庭会把低频使用的配置当作必需品,所以会选择VALA Home。 而VALA House主要解决的是增程问题,加几万块钱就能加装增程器。底盘和VALA Home差别不大,只是稍大一点、外观好看一点,内饰设计也多了一些新思路,底盘同样是商用车底盘。 在此基础上再加几万块钱,就能升级为VALA House的纯电大电池版本,分为两个级别供选择。

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26. #房车 这台10多万的重汽先锋官宿营车最近在露营圈火的一塌糊涂,虽然不是大房车,但真的适合老两口居住。车身小巧,好开好停,平时开着通勤代步,周末买菜带娃。假期开着露营旅行,不用担心堵车,也不用担心没地方睡觉。水电齐全,冬暖夏凉,能洗澡能做饭能睡觉,配置包括80L的清水箱,50L灰水箱,10度的磷酸铁锂电池,能送风到二层的驻车空调,5000W柴油暖风,10L智能热水器,隐藏式洗菜池,50L车载冰箱,抽拉式卫生间能洗澡能上厕所还不占车内空间,升顶内高1.9米,人在车内能挺直腰杆自由活动不压抑。5座3床,通勤能坐5个人,旅行能睡5个人,工厂现车,随提随走,上蓝牌,C证就能开,宿营车公告,还没有报废年限,能一直开,伴您到老。#重汽先锋官 #宿营车 #小型房车 #旅居车怎么选

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42. 接上期|Vala真实缺点全坦白❗️ 没人吐槽不是没短板,是16.99w价位大家都懂取舍 实测3000km,实打实盘点12个用车小毛病,不吹不黑客观唠: 底盘偏硬、颠簸异响、无内置卫生间、上车偏高、车机触控略迟缓…缺点全部如实说,顺带附上我的自用改装&省钱解决办法 没有完美房车,只看需求合不合适,日常通勤+短途露营它性价比拉满 想入手Vala,纠结优缺点的直接评论提问,知无不言 #宿营车 #16万房车 #露营车缺点 #房车避坑 #Valahome

43. vala三款车型怎么选?分享我的心得 Vala出了三款车:PRO、Home、还有6月要上的KCar。很多人问我怎么选?我是做移动派对的,简单说说我的逻辑。 PRO是开山之作,首创原厂升顶,空间灵活百变,是它定义了“车=移动生活空间”这件事。 Home跟赛力斯瑞驰联合设计,定位中产家庭的“全场景座舱”,六座、180度对开尾门、58度电池支持2C快充,通勤、带娃、旅居全覆盖。 KCar跟五菱联合出的,3米6小车、十万以内、城市通勤+周末露营。 为什么我坚定选Home? KCar太小撑不起派对氛围,没有聚会的四人对卡座功能,PRO空间灵活但路上只能乘坐4人。而我的派对车需要客户一上车就“哇”——Home更宽敞、更精致,仪式感拉满。派对空间的核心不是“能装多少”,是“能多沉浸”。选Home车型做派对快闪车,就是我移动派对品牌的最佳答案。

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61. Vala露营车真实体验 提车Vala自由王国三个月,这辆纯电宿营车彻底改变了我的出行方式。从城市通勤到周末露营,它用“油车没有的优势,油车有的它更优”的表现,让我再也不想回头开燃油车。 1. 省钱到离谱 以前开油车,每月油费至少1500元,现在家充谷电0.3元/度,百公里电费不到5元。500元电费能跑5500公里,省下的钱够全家短途旅行两次。 2. 空间魔术师 MPV尺寸好停车,升顶秒变“双层Loft”。上层1.2米双人床,下层1.5米大床,带厨房、冰箱和220V电源。露营不用搭帐篷,雨天煮火锅看星星,幸福感拉满。 3. 一车多用无焦虑 日常通勤像普通MPV,周末秒变房车。L2辅助驾驶+505km续航,长途也不慌。堵车时躺平追剧,自带空调比油车“蒸笼”舒服太多。 4. 社交“副作用” 提车后,朋友圈有人点赞也有人疏远。但真正懂生活的人会问:“这车能借我体验吗?”——成年人的社交,过滤掉无效关系反而是收获。 缺点坦白局 快充0.83小时到80%,但偏远地区充电桩少需规划路线;升顶后风噪略大,但比油车发动机声安静十倍。 总结: Vala不是车,是移动的“生活自由券”。如果你厌倦了油车的局限,愿意为体验买单,它绝对值得。

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