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镁合金电驱壳体比铝合金能省多少钱？

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06-07 11:45

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#何工科普# 每次说极氪7x能耗降下来了，就有极氪001老车主前来喊冤。不过极氪“能耗高”的帽子在2026款极氪001上应该好了不少。2026款极氪001 对比 2025款极氪00126款电池多了三度电，电机功率增大了60kw，但是续航反而增加了60km。这不应该算是电池增加了3度电的功劳，部分原因是车重反而变轻了。从2285kg 降低到了2235kg，车重的降低也有利于能耗的降低，所以续航能变长。这是一个良性循环，反过来也是这样。减重是新能源车以后最重要的功课，现在的电车实在太重了，还有将近3吨的车，在我看来真是笑话。极氪001为了把车重降下来，电机从铝合金换成了镁合金，光这一项就把电驱壳体降了30%重量。还有一点是900V，很多人觉得上高电压对能耗作用不大，工程上实测还是有效果的，电压升高，电流减少，线束损耗就减少了，还能用线径小一点的线。个人觉得，新能源汽车控制在2.5吨以下的车重是比较合适的。

新浪微博 2026-01-19

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今天，小米众多自研产品获奖：#小米获有色金属工业科学技术一等奖#小米高强压铸铝硅合金获斩获『有色金属工业科学技术奖』一等奖，该奖项由中国有色金属工业协会、中国有色金属学会联合颁发，一等奖代表行业顶尖技术突破，成果已应用于 V8s EVO 和 V8s 壳体。据官方介绍，小米高强压铸铝硅合金无需热处理，对比常规电驱壳体铝合金，屈服强度提升约 40%、抗拉强度提升约 17%、硬度提升约 27%，耐腐蚀性能翻倍，同时实现电驱壳体约 10% 的减重。更高强度、更轻量化的电驱壳体可以为 V8s EVO 电机提供更强扭矩输出，提升高性能工况下的可靠性与耐久性。小米从材料入手，认真仔细打磨产品，制造出纽北世界第一的 SUV👏👏👏

新浪微博 2026-05-19

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1. #何工科普# 每次说极氪7x能耗降下来了，就有极氪001老车主前来喊冤。不过极氪“能耗高”的帽子在2026款极氪001上应该好了不少。2026款极氪001 对比 2025款极氪00126款电池多了三度电，电机功率增大了60kw，但是续航反而增加了60km。这不应该算是电池增加了3度电的功劳，部分原因是车重反而变轻了。从2285kg 降低到了2235kg，车重的降低也有利于能耗的降低，所以续航能变长。这是一个良性循环，反过来也是这样。减重是新能源车以后最重要的功课，现在的电车实在太重了，还有将近3吨的车，在我看来真是笑话。极氪001为了把车重降下来，电机从铝合金换成了镁合金，光这一项就把电驱壳体降了30%重量。还有一点是900V，很多人觉得上高电压对能耗作用不大，工程上实测还是有效果的，电压升高，电流减少，线束损耗就减少了，还能用线径小一点的线。个人觉得，新能源汽车控制在2.5吨以下的车重是比较合适的。

新浪微博 2026-01-19 00:00:00

2. 今天，小米众多自研产品获奖：#小米获有色金属工业科学技术一等奖#小米高强压铸铝硅合金获斩获『有色金属工业科学技术奖』一等奖，该奖项由中国有色金属工业协会、中国有色金属学会联合颁发，一等奖代表行业顶尖技术突破，成果已应用于 V8s EVO 和 V8s 壳体。据官方介绍，小米高强压铸铝硅合金无需热处理，对比常规电驱壳体铝合金，屈服强度提升约 40%、抗拉强度提升约 17%、硬度提升约 27%，耐腐蚀性能翻倍，同时实现电驱壳体约 10% 的减重。更高强度、更轻量化的电驱壳体可以为 V8s EVO 电机提供更强扭矩输出，提升高性能工况下的可靠性与耐久性。小米从材料入手，认真仔细打磨产品，制造出纽北世界第一的 SUV👏👏👏

新浪微博 2026-05-19 00:00:00

3. 镁合金焊接的十大工艺与常见缺陷

知乎 2026-04-23 00:00:00

4. #小米获有色金属工业科学技术一等奖#小米自研高强压铸铝硅合金，正式斩获“有色金属工业科学技术奖”一等奖！这个奖的含金量有多高呢？由中国有色金属工业协会与中国有色金属学会共同颁发，代表了行业内的最高权威，所以说这是对小米在材料科技领域深耕突破的极大认可AI应该用在哪？AI不应该用来骗人，小米这次通过AI赋能材料开发，将材料屈服强度提升约40%，抗拉强度提升约17%，硬度提升约27%，耐腐蚀性翻倍，并带来了电驱壳体约10%的减重。这么强有什么用呢？目前小米YU7 GT的V8s EVO电驱壳体，小米SU7 Ultra的V8s电驱壳体都已经受到了这项技术带来的红利，这也是中国AI行业喝汽车行业共同发展出来的成果我们要鼓励AI参与研发，打击AI欺骗消费者！！

新浪微博 2026-05-19 00:00:00

5. #小米获有色金属工业科学技术一等奖#高强压铸铝硅合金，相比常规铝合金：硬度提升27%屈服强度↑40%抗拉强度↑17%耐腐蚀性能翻倍减重约10%更强更轻量化，YU7 GT 的“V8s系列”电驱壳体就用上了。全新的V8s EVO最高转速提升至28000rpm；自研碳化硅功率提升5.9%，效率提升0.5%。死磕技术，之前2200Mpa超强钢、一体压铸三角梁，都是为真材实料的造好车。不仅电机自研自产，甚至连电驱壳体都自研，这黑子受得了吗？

新浪微博 2026-05-19 00:00:00

6. 还是小米，不服不行！小米自研高强压铸铝硅合金，拿下有色金属行业科技一等奖（两大权威机构颁发，行业最高奖）。已用在YU7 GT、SU7 Ultra的V8s电驱壳体上：强度更高、更轻量，撑住超级电机的大扭矩。有意思的是，这次还是AI赋能材料研发（之前超强钢也是）。连壳体都要自研到顶尖，小米对技术的偏执，才是真·压舱石。伟大旅程，始于脚下。小米值得信赖！#小米获有色金属工业科学技术一等奖#

新浪微博 2026-05-19 00:00:00

7. 小米又拿奖了！这次是有色金属工业科学技术一等奖，而且是行业唯一！由中国有色金属工业协会 + 中国有色金属学会两大权威一起发的奖，含金量不用多说了吧获奖成果是「高强压铸铝硅合金」，说人话就是又轻又强～现在已经用在即将发布的YU7 GT的V8s EVO和之前SU7 Ultra的V8s电驱壳体上了，而且很有意思的一点是这个材料的研发还借助了AI来辅助材料配方设计，时代真的变了连电驱壳体这种细节都要死磕自研、做到行业顶尖，小米汽车有这样的偏执劲，想不成功都难～#小米获有色金属工业科学技术一等奖#

新浪微博 2026-05-19 00:00:00

8. 减重25%、成本直降5%!镁合金壳体助力电驱功率密度大提升

腾讯网

9. 镁合金电驱壳体在汽车领域的推广加速

微信公众号 2026-05-28 00:00:00

10. 五矿 | 镁电驱技术迭代突破 产业消费规模扩容——新能源汽车新材料研究之九

微信公众号 2026-05-27 00:00:00

11. 重大揭秘——半固态镁合金电驱壳体是否在大规模量产?

微信公众号 2026-04-18 00:00:00

12. 新能源汽车电驱壳体用镁合金与铝合金组织性能对比研究

微信公众号 2025-12-25 00:00:00

13. 电驱壳体：材料、工艺与结构、成本

微信公众号 2025-12-25 00:00:00

14. 山西证券：镁/铝价比创历史新低 镁合金多行业应用持续开拓

今日头条 2026-02-12 00:00:00

15. 镁合金电驱壳体应用分析

微信公众号 2026-04-20 00:00:00

16. 镁合金压铸替代铝合金：降本40%轻量化革命，壮鑫电器揭秘新解法

今日头条 2026-05-12 00:00:00

17. 镁合金电驱壳体突破利好镁合金加工行业

微信公众号 2026-05-29 00:00:00

18. 五矿证券：镁电驱技术迭代突破 产业消费规模扩容

今日头条 2026-05-26 00:00:00

19. 【SMM尚镁网评论】部分镁合金企业排产到1月上旬 终端需求爆发将驱动镁合金产量五连增

微信公众号 2025-12-14 00:00:00

20. 铝俏则镁兴：全球供应链重构下的"镁代铝"叙事

微信公众号 2026-03-30 00:00:00

21. 未来材料：镁合金材料优势与技术路线分析（20页报告）

微信公众号 2026-01-08 00:00:00

22. 减重23%+破解高温蠕变：长安超大型镁合金电驱壳体试制成功，电驱轻量化迈入“镁时代”

微信公众号 2026-04-05 00:00:00

23. “镁”代铝新突破：电驱系统轻量化加速

微信公众号 2026-04-19 00:00:00

24. 对标分析：镁合金电驱动方案及其典型对标拆解案例

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25. 汽车零部件镁合金专题：轻量化大趋势下的战略机遇，聚焦汽车与机器人双赛道

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26. 【电驱向“镁”】长安汽车成功试制超大型耐腐蚀、耐蠕变镁合金电驱壳体

微信公众号 2026-04-02 00:00:00

27. 镁合金悄悄上车了，车企被成本逼到墙角，轻量化成了活命选择

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28. 比铝便宜还更轻！镁合金成造车造机器人香饽饽

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29. 2025 镁合金市场现状分析及展望：产量破 42 万吨，新能源汽车撑起半壁江山，2026 年将迎分水岭

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30. 从小件到大件 从单一到三重逻辑 汽车镁合金开启轻量化降本新征程

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31. 镁价跌到铝的69%！新能源汽车和机器人迎来新风口

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32. 成本与技术双破局，镁合金迈入规模化应用黄金期

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33. 镁代铝浪潮下，长安试制成功的信号输出

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34. 爆发式增长！2026全球镁合金电驱壳体行业报告：CAGR18.5%，机遇凸显

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35. 轻量化专题报告：看好镁合金2026年加速上车

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36. 镁合金在汽车零部件上的应用现状分析

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37. 宝武镁业：镁铝价格比倒挂，成本的降低促进了镁在汽车领域的应用

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39. 镁合金有什么优势？“汽车&两轮电动车” 镁合金用量为什么增长迅速？镁合金——5种表面防护技术：各有什么优势？

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40. 宝武镁业：镁合金电驱壳体开始批量生产

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41. 以镁代铝的下一站：表面处理挑战与一体化压铸突破

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42. 超大型镁合金电驱壳体试制成功

微信公众号 2026-04-01 00:00:00

43. 镁合金电驱壳体将成为纯电平台标配吗？

微信公众号 2026-03-03 00:00:00

44. 券商镁行业深度报告：汽车轻量化引爆镁合金需求，年复合增速36%

知乎 2026-03-22 00:00:00

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