2万差价值不值？小鹏P7i激光雷达只对这三类人真香
05-24 10:50
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9. P7和SU7的参数党吵起来了。朋友圈两拨人吵翻了：一边等SU7新款的极致性能，一边晒P7那个2250TOPS算力截图。今天我当回和事佬，把两台车扒清楚。 先看硬数据： • SU7 2026新款标准版：800V+5C快充平台、CLTC续航720km、700TOPS算力（零百加速/补能效率等核心性能暂未披露） • P7 702长续航Ultra：5.8秒破百、CLTC续航702km、800V 5C超充（10%-80%仅12分钟）、图灵AI芯片×2、2250TOPS算力 SU7的性能期待值拉满，参数党早就翘首以盼。但P7这个2250TOPS，才是拉开智驾差距的关键——是第二代VLA的硬核硬件底座，能同时处理多传感信息，实时理解物理世界，让智驾不止于辅助。 智驾场景差异更明显：SU7的HAD主打高速高架，而P7的第二代VLA是全场景通吃，不仅能搞定城区主辅路，乡村非铺装土路、深夜暴雨、窄路会车都能提前预判、从容通过，甚至自己避让大车、绕开施工区，连小区内部路、停车场都能轻松驾驭。 一个拼性能期待，一个拼智驾实感；一个是极限驾驶的快感，一个是全程省心的从容。SU7适合追速度的玩家，P7适合想让车自己“动脑子”的懒人。你们站哪边？ #小鹏汽车#小鹏P7#小米SU7
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