比亚迪3月新车潮强势来袭，6款车型覆盖10万至20万价位区间，续航最高提升至710公里。此次改写重点梳理各车型核心参数与升级亮点，深度解析市场策略，助你快速掌握新车动态。
智能速览
秦MAX定位纯电中型轿车，预计13万左右起售。
海狮05提供插混和纯电双版本，预计进入十万内。
宋Ultra EV续航最高达710km，主打15万级市场。
方程豹钛3新增长续航版本，综合产品力升级。
2026款元PLUS搭载230kW电机，零百加速不到5秒。
领汇e7作为新品牌首款车型，定位纯电中型车。
精华内容
比亚迪此次新车潮最大的亮点在于续航的全面提升与智能化配置的下放，具体车型表现如何，请看详细解析。
秦MAX 预售13万级
秦MAX作为王朝家族新成员，定位纯电中型轿车，外观类似缩小版“汉”，轴距达2820mm。动力方面提供120kW和240kW两种电机版本，CLTC续航分别为530公里和630公里。若起售价真如预测般维持在13万左右，将对同级别竞品构成巨大压力。
海狮05 双动力布局
海狮05基于e平台3.0打造，申报了插混和纯电双版本。插混版搭载第五代超级混动系统，发动机最大功率74kW；纯电版单电机功率升级至200kW，高配提供240kW双电机四驱，续航分别为540km和630km。新车预计2026年上半年发布，价格有望进入十万以内。
宋Ultra 续航710km
宋Ultra EV剑指15万元级市场，尺寸接近中型SUV，轴距2840mm。新车提供240kW和270kW单电机版本，续航里程分别达到620km和710km。内饰支持前后排座椅相连形成大床模式，兼顾了长途驾驶的实用性与舒适性。
钛3 长续航升级
方程豹钛3申报了565km和620km两款长续航版本，均搭载75.616度电池。620km版本百公里电耗仅13.6度，配备240kW电机。外观新增全景天窗、行李架等选装配置，预计在现款指导价基础上微调，性价比进一步提升。
元PLUS 性能越级
2026款元PLUS性能表现激进，后驱电机功率达230kW，零百加速不足5秒，续航650公里。配置上越级搭载云辇-C智能悬挂，车机芯片算力强大，支持四音区语音识别。此外还配备冷暖冰箱，产品力在A级车市场中极具竞争力。
领汇e7 新品牌首秀
领汇作为比亚迪全新品牌，推出首款车型领汇e7，定位纯电中型车。新车设计风格接近海洋网，换装全新品牌标识，提供100kW和130kW两种电机，CLTC续航在450-500公里之间。该品牌将建立独立渠道，面向B端和C端市场销售。
比亚迪这波新车攻势覆盖了多个细分市场，续航与配置的双重升级显示出极强的市场竞争力。随着这些车型陆续上市，新能源市场的价格战与配置战或将再度升级，消费者将迎来更多高性价比选择。
关键评论
从十万内到二十万区间全覆盖，产品节奏拿捏得刚刚好
续航630成起步线，710直接拉满用户期待值
秦MAX这设计语言真耐看
e平台3.0带来的空间和能效优化，让紧凑型SUV也有了越级感
