北京副中心首个5A来了！通州大运河12公里免费开放

导语

漕船沿运河北上，在数十里外看不见城门，先看见一座塔。八角十三层，全高56米，是北京地区最高的塔。

那是通州的燃灯佛舍利塔，京杭大运河最北端的标志。看见它，就知道通州到了，北京快到了。清代诗人王维珍把这一幕写进《古塔凌云》：“无恙蒲帆新雨后，一枝塔影认通州。”

塔现在还在。2024年2月，文化和旅游部把塔脚下这一片河岸确定为国家5A级旅游景区——北京城市副中心的第一个5A。

景区免费开放，没有围墙，沿北运河两岸铺开约12.1公里，由北、中、南三片串起来。北区是千年漕运古迹，中区是城市水岸，南区是生态森林。三片气质很不相同，一天也能走完。

一、12公里，三种河岸

这一片河岸是大运河世界文化遗产的组成部分。

2014年6月22日，第38届世界遗产大会把中国大运河列入《世界遗产名录》，它成为中国第46个世界遗产项目。这条运河全长近3200公里，开凿至今2500多年，是世界上距离最长、规模最大的运河。通州段掐在它的最北端，历史上是漕粮入京的咽喉。

景区占地面积7.23平方公里，河道段长12.1公里。2019年国务院公布第八批全国重点文物保护单位时，“通州燃灯塔”以并入大运河项目的方式列入名录。

三片河岸各有分工。

北区在通惠河河口南岸，文物最密。燃灯佛舍利塔、佑胜教寺、文庙、紫清宫组成“三庙一塔”，再加石坝遗址、大光楼、土坝遗址。想看历史，来这一片。

中区从东关大桥到潞阳桥，运河公园、大光楼、千荷泻露桥、二号码头都在这一带。站在这里抬头，左岸是古塔，右岸是城市副中心的高楼，几百年被压进同一张画面。

南区从六环路潞阳桥到武兴路（甘棠大桥），主体是大运河森林公园。它按“一河、两岸、六大景区、十八景点”布局。六大景区自北向南依次是潞河桃柳、月岛闻莺、丛林活力、银枫秋实、明镜移舟、高台平林。骑行、露营、赏荷、看湿地，来这一片。

二、片区与看点对照

片区　范围　代表景点　适合做什么　大致耗时

北区　京杭大运河最北端、通惠河河口南岸　燃灯佛舍利塔、文庙、佑胜教寺、紫清宫（三庙一塔）、大光楼、石坝遗址　看古迹、拍塔影、登塔俯瞰五河交汇　2—3小时

中区　北起东关大桥，南止潞阳桥　运河公园、二号码头、千荷泻露桥、运河文化广场、千年步道　乘船、看落日、走景观桥　2—3小时

南区　北起六环路潞阳桥，南至武兴路　大运河森林公园（潞河桃柳、月岛闻莺、丛林活力、银枫秋实、明镜移舟、高台平林）　骑行、露营、赏荷、湿地观鸟　半天以上

几处核心看点，挑要紧的说。

看点　关键信息

燃灯佛舍利塔　八角十三层密檐式实心砖塔，全高56米，为北京地区最高之塔。塔身每根椽端悬铜铃一枚，各角挂风钟二枚，共2248枚；各角老角梁下置砖雕力士神像104尊。2019年列入第八批全国重点文物保护单位（并入大运河项目）

三庙一塔　文庙（儒学）、佑胜教寺（佛教）、紫清宫（道教）与燃灯塔同处一片，三庙呈“品”字形分布，是国内少见的儒释道三教合一建筑群。通州文庙始建于元代大德二年（1298年），是北京地区现存最古老的孔庙

大光楼　原名大光楼，又称坝楼，始建于明嘉靖七年（1528），同治十一年（1872）重修。明清两代户部坐粮厅官员在此验收漕粮，故又称验粮楼。它位于大运河与通惠河交汇处，是漕粮进京的最后一道关口

千荷泻露桥　正式名称北关大道跨北运河桥。全长约366米，其中主桥213米、引桥约153米，钢梁结构总重8000余吨。设三层景观步道，最下层“凝露台”为亲水平台。2015年底建成，2021年10月29日正式向行人与非机动车开放通行

北关闸桥　俗称通州七孔桥，建在石坝码头旧址上，七孔弧形拦河闸，采取“桥闸一体”设计。近看是闸、远看是桥，被称为运河源头第一桥

三大文化设施　北京艺术中心（“文化粮仓”）、北京城市图书馆（“森林书苑”）、北京大运河博物馆（“运河之舟”），位于景区周边

三、怎么去、怎么看

开放时间。 景区官网显示，自9月26日起，入园时间为06:00，止票时间18:00，停止入园时间18:20，闭园时间22:00。另有公开资料称旺季（4月1日至10月31日）6:00至22:00、淡季（11月至次年3月）6:00至21:00。季节不同会有调整，出发前建议先看景区官方渠道当天的公告。

门票。 西海子公园、运河西岸、月亮河夜市、京华福满园均免费开放，不需要预约。收费的是游船、登塔一类自愿项目。

游船票价按航线不同。摆渡船单程约15元、往返约20元；中区环线日航约30元；精品夜航约75元。价格与班次以景区现场及官方渠道公告为准。

交通。 地铁6号线是首选。通州北关站、北运河西站出站不远就是西海子公园和运河西岸；去南区大运河森林公园，可从东夏园站换乘公交或打车。

公交方面，景区官网给出的站点是这样。东门乘通13路、35路，到北京大运河文化旅游景区站；南门乘8路、66路、快32路、特89路，到北京大运河文化旅游景区南门站。

自驾导航有三个点位。看古迹，去西海子公园停车场；坐游船，去大运河二号码头；逛森林公园，去大运河森林公园西1门。

游船。 中区二号码头有水上观光航线，为二号码头至漕运码头往返，每天四个班次，时间分别为9:30、10:45、14:00、15:30。南区的漕运码头和柳荫码头之间设有摆渡船，便于游客渡河。“运上行”水景诗乐项目可通过“北京通州大运河文化旅游景区”微信小程序或抖音平台购票。

推荐时段。 下午游三大文化设施，傍晚六点半到千荷泻露桥拍落日，晚七点后逛月亮河夜市。晚八点乘坐游船，晚九点半之后逛京华福满园。白天和晚上，这一条路线都用上了。

一天怎么排。 上午先到北区，看三庙一塔、登燃灯塔，在葫芦湖畔拍塔影。中午转中区，沿运河文化广场、千年步道走到二号码头。下午乘船南下，或直接去南区的森林公园骑行、看荷塘。傍晚回到千荷泻露桥等落日，等灯带亮起。

四、深处看：这条河留下了什么

先说漕运。明清两代，通州是漕粮进京的咽喉。大光楼上验粮官的案桌、漕运码头边堆积的货物、石坝与土坝遗址，都是这套运转体系的实物。当年漕船北上，在很长一段水面上都能看见燃灯��，它的功能就是航标。

再说建筑。燃灯佛舍利塔的建造年代，有两种说法。

北京市政府门户网站的记载是：创建于北周，唐贞观七年（633）复建，辽重熙年间（1032—1054）重建，现存塔身为清代按原样重建的辽塔形制。

也有资料依据塔旁石碑认为，北周所建的并非舍利塔，而是镇水土塔；辽代在旧基上重建砖塔，安放燃灯佛舍利。

两种说法指向同一件事。这是一座被反复重建、层累着多个朝代信息的塔。塔旁边还有一株“塔榆”，原本长在第十三层上，1987年修缮时怕它危及塔顶，才被移到了塔下公园。

最后说回现在。景区在创建5A过程中做过一次整体提升。陆上大环线打通约25公里，步道统一拓宽到4米及以上，还排查出6处断点逐一打通。游线按“1条水上大环线、1条陆上大环线、6条景区小游线”组织，把游船、步行、电瓶车、自行车几种方式串起来。三庙一塔片区已完成整体修缮，兼顾了非物质文化遗产和传统风貌保护。

五、启示

一处景区能免费开放、又保住文物的真实性，靠的是把“看”和“用”分开。看的部分守着原样，用的部分交给公园、步道、游船和夜市。在运河边散步骑车不花钱，愿意登一次塔、坐一段船才付费。这种分层，让一条千年河道既留得住旧貌，也接得住新的日常生活。

要说这里最值得记的一点，是它不太像一座封闭的景区，更像一段还活着的水道。从北周的塔基，到明清的验粮楼，再到当代的图书馆、艺术中心和博物馆。几百年上千年的东西被摆在同一条河的两岸，走一趟就能看完。

“流动的文化”四个字落到实处，大概就是这个意思。

说了这么多，想问一句：你上一次沿着一条河，不赶时间地走上大半天，是什么时候？

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