离11月15日还有35天，北京飞手的飞机去向基本只剩三选一：卖掉、拆解回收、送出京——这三条公共处置渠道早就开放。但这几天，第四条路冒出来了——不卖不回收，整机托给别人保管。微博小红书
大疆官方的托管还在"准备中"。9月底，大疆服务账号发布了《致飞友：北京无人机专属托管服务预告》。一套服务预计2026年10月中下旬推出。说人话就是几条：只面向北京用户的大疆消费级无人机，机器寄到大疆统一的托管地点保管。线上提交寄件申请、线下指定门店现场办理均可。机器还是你的，想飞了可以申请取出、寄往非北京地区使用；完成公安实名核验的个人机有补贴，但费用细则还在评估。注意：截至发稿，价格和上线日都没官宣，也没检索到央媒报道，口径全部来自大疆服务账号——别被客服一句"马上上线"催着交钱。小红书小红书微博小红书
第三方市场倒是先开出了价。天津一家商家开价很干脆：消费级299元/年，同一张表上还有专业级599、行业级999。条款里还有恒温防潮和每年一次免费单程快递。山东德州有商家把规矩写在明面上：绝不私自使用、对外租赁你托管的无人机，仅做保管存放。邮寄前签正式托管合同、一柜一机。河北天津一带还有十几家点位，大多不标价，问就是"价格好谈"。第一道坑先划出来：有商家直接用"大疆疆巢"的名号宣传无人机寄存。但公开渠道检索不到它与DJI官方的关系，别以为名字里带"大疆"就是官方。小红书小红书小红书
托管之前，把规定里的两条线先对上号。一是"三架线"，《北京市无人驾驶航空器存储场所管理规定(试行)》写明：在同一地址存放无人驾驶航空器整机超过3架或者核心部件超过10件的，认定为存储场所。同一套规则还要求全市禁建存储场所、六环路(含)以内禁设——托朋友家凑超3架同样踩线，仓得合规。中国新闻网
二是"入京线"。《北京市无人驾驶航空器管理规定》禁止运输、携带无人驾驶航空器及其核心部件进入本市行政区域，完成实名登记和信息核实的现有设备由所有者携带的除外。铁路、民航、省际客运、私家车都在禁止范围之内。真有人撞上：10月7日无人机在乌鲁木齐站安检被拦、判定属于违禁品，京通备案过期现场来不及补办，机身EMS寄外省、遥控器随身带走；"没收+罚500到5000"系发帖人转述，但有一点写得明明白白：尽管没到11月15日也不能带回京了。托管前先查京通备案过没过期，取出时才想起来就晚了；电池禁空运，取出靠陆运，得预留几天路上时间。中国新闻网小红书
什么人适合托管？一年就外地飞几趟、设备有明确用处的，托着合理：所有权不变、随取随用；再也不碰的，回购或回收更干脆，别一年年交着299让它吃灰。10月中下旬是关键窗口，所有方案都以大疆届时官方公布的托管细则为准。11.15前这一个多月，先定"卖还是托"，再定"托给谁"——别挤到11月底排队。微博
