10 月 27 日上午，零跑官宣 2026 款零跑 C 系最新一轮 OTA，新增 12 项功能、优化 16 项，即日起开始陆续推送。 覆盖车型被明确限定为 C10（除 530 舒享版外）、C11 全系、C16（除六座 580 尊享版与 200 尊享版外）。 这一批含金量最高的一条，是激光雷达车型解锁"车位到车位"辅助驾驶；座舱侧则把腾讯云游戏、儿童空间第一次搬上 C 系。对刚收到或还在等的车主来说，真正要核对的是两件事：你的配置能解锁哪些项，以及这些新东西实测到底好不好用——从已先行推送批次的车主路测看，改善是实打实的，"很多情况下还不完善"的评价同样来自实测。IT之家零跑汽车果仁儿科技
智驾：车位到车位是城区领航的"缝合"，实测改善与粗糙并存
官方长图对这项功能的描述是"从地库车位到目的地车位，全程辅助驾驶无缝衔接，通勤路上更省心"，并标注仅对具备激光雷达配置的车型开放。 它并非孤立能力：10 月 12 日，零跑已先行向 2024 款及部分 2026 款推送过一轮 OTA，城市领航辅助、车辆长期离线提醒、洗车模式等功能都在那批上线。 可以理解成：先把"城区道路会开"装进车里，这一批再把"地库会进会出"缝上去。零跑汽车曹力_零跑科技
与车位到车位配套的，是记忆泊车的路线记忆能力扩展——系统自动记忆行驶路线、车位位置和出入口并持续更新（限激光雷达车型）；泊入辅助则会在窄车位收起外后视镜后，自动把全景鸟瞰图切换为两侧后视影像，聚焦侧后方视野（限 8295 车型）。 好不好用，已经发出来的实测能看出些眉目。B站车主 Siu_11 前几日分享了车位到车位的使用逻辑：导航到停车场附近时系统静默记录路线，以出入口闸机为起终点后台建图，下次再进同一停车场才能由城区领航直接接入车位，且信号或车位问题都可能导致记录失败。 也就是说，收到推送不等于当天可用——它需要车主先把常跑的停车场"开"给系统看一遍。零跑汽车哔哩哔哩
城区领航本身的口碑呈两极。10 月 24 日一位 C16 车主的实测视频里，城市路口转向"还是一如既往的丝滑"，红绿灯读秒自主刹停、起步跟车也被认可。 而同月 B站 UP 主吴问西东对刚收到城市领航的 24 款 C10 做的实测，结论要冷静得多：“零跑还需努力，感觉很多情况下还不完善”。 更早一轮无剪辑一镜到底的城区实测中，另一位 C16 车主给出的使用边界至今适用：日常代步完全可以，复杂路段还是手动接管为好。抖音哔哩哔哩抖音
座舱：云游戏和带娃是两项新主力，其余落在日常细节
座舱这半场的重点是娱乐。腾讯云游戏上线车机应用商店，支持手柄和触控操作，官方还点名了推荐手柄型号悦米 TXGPY11，该项仅对具备 8295 座舱芯片的车型开放。 带娃家庭对应的是后排娱乐屏车型新增的"儿童空间"：应用内聚合儿童音视频，可按年龄段筛轻松学、听儿歌、亲子影院三类内容。 同批新增里还有只响应已录入声纹用户指令的"声纹守护"，防误触、防孩子乱喊；开车通话时空调自动降风量；AR-HUD 可显示歌词和来电信息（具备 AR-HUD 的车型）；酷狗音乐、QQ 音乐、喜马拉雅上线杜比全景声专区（配备杜比音效的车型）。零跑汽车曹力_零跑科技
实用向的几项容易被清单淹没，但指向的都是低频刚需：快充前把电池加热或冷却到最佳温度以加快充电速度，洗车模式把关窗、折叠后视镜、锁充电口等执行状态收进一页，分屏模式下新增胎压卡片，长期停放时手机 APP 自动推送车辆离线提醒防馈电。零跑汽车
16 项优化则集中在"天天碰"的地方：空调风量增至 9 档并支持暴晒后快速降温，离车闭锁延迟从 3 秒放宽到 5 秒，超级省电模式开启后自动切 ECO 空调、关无线充电，哨兵模式加强了对光影变化和物体晃动的误识别过滤，氛围灯音乐律动接入酷我音乐，车机浏览器开放了搜索。曹力_零跑科技
谁能用：按硬件分档发放，被排除的车型要留意
这批 28 条更新不是全员均分。官方公告长图页脚写明，OTA 新增及优化的功能仅针对配置此功能的车型开放，以实际车型具体配置为准。 拆开来大致四档：激光雷达车型拿车位到车位辅助驾驶和记忆泊车路线扩展；8295 座舱芯片车型拿泊入辅助和腾讯云游戏；后排娱乐屏车型拿儿童空间；杜比音效、AR-HUD、方向盘加热、氛围灯等车型再各自对应相应项。零跑汽车
车型范围里还有两个排除项：C10 530 舒享版和 C16 六座 580 尊享版、200 尊享版不在这次推送内，官方公告未说明原因。同日，零跑几乎把在售产品线刷了一遍 OTA：2027 款 C 系主打记忆泊车自定义限速调节和泊入辅助；2025 款 B10/B01 和 2026 款 Lafa5 新增车位到车位辅助驾驶、腾讯云游戏等 6 项；2027 款 B10/B01 则补上了华为 HiCar 4.0 手机互联，共 8 项新增、10 项体验优化。零跑汽车零跑汽车IT之家
“陆续推送"四个字也有现实含义：截至当天，官方评论区就有车主留言"23款呢”。 分批次意味着同一款车型的实际到手时间会错开几天，属于范围内的车耐心等车机弹窗即可，没收到前不必去售后折腾。微博
边界与下一步：版本号没给，更大的动作在明年一季度
这次公告有两处没讲清：一是官方未公布系统版本号和分车型推送时间表，界面图注明"以实际推送为准"；二是截至发稿，2026 款激光雷达车型的车位到车位还没有成规模的实测素材流出，现有实测集中在城区领航与泊车场景——"全程无缝衔接"的官方表述，还要等首批车主用真实地库路线验证。下一个节点已经有媒体剧透过：类星频道 9 月下旬报道，到 2027 年一季度，零跑自研辅助驾驶将覆盖 200、640 和 1280TOPS 三大算力平台，约 36 万零跑激光雷达版老用户届时也会得到 OTA 更新。 对 2026 款 C 系车主，最实用的动作顺序是：先查自己是否在推送名单，再对照清单看硬件能解锁哪几项，收到后先完整跑一遍常去停车场的路线，再决定哪些场景交给它。类星频道
